ひょろひょろ商事のブログ一覧

ひょんな事からアイドラーズに参加することになり
といっても水曜日の夜に確定したのですが。

このためレース参加の準備

・レーシングスーツの購入
　→ヤフオクで落札するもFIA公認はカートの方で
　　しかもサイズを46を48と勘違いして
　　入らないという事態・・・・・・・

・ブレーキパッド　エンドレスMA22B
・ローター　　クラック入りのため新品へ
・タイヤ　　　スリックタイヤ状態のもう一回おいしい
　　　　　　　タイヤを雨の予報のため交換へ
　DIREZZA０３G（H)　F：225/45/17　R:255/40/17

03Gにしたのですが、高速道路を走っていても
Fが205から225へ変化した感じが余りしない。

土砂降りの中の予選タイムアタックも
ついつい楽しく走ってしまう。
前が著名なナイジェ○選手のため
ついつい6周ほど後を走ってみる。

1ヘアピン→DUNLOPと綺麗にドリフトをしていたので
ついついカメラカーとなる。

おそらく前の選手は048だと思いますが、
非常に楽に追走することができる。
但し、205から225への対応と5－6年ぶりの筑波のため
１コーナー・１ヘアピン・２ヘアピンでは
ドアンダーになることが結構多かったです。

しかしクリッピング後の立ち上がりで多少ラフに
アクセルを吹かしても、オーバーステアの挙動が
即分かりかつそのままアクセルを吹かしても綺麗
に立ち上がっていきます。

おそらく国産のタイヤは皆同じような感触だとは
思いますが、とにかく楽しい感じです。

雨の最終コーナーの進入速度も非常に速く
立ち上がりでオーバーになっても挙動が大きく乱れないです。

レコードラインでの水しぶきが少なくなった
決勝の最終LAPでは１分８秒後半のタイムが
出ているので、雨の日はおすすめかもしれません。
A048Mで同じ状況を作るかもしくはFISCOに持って行ってみて
最終的な判断をしたいとは思いますが
もしかしたらドライでもﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂｶｯﾌﾟ以上かもしれません。

オイルブロックが直り油温が表示されるはずが
水温油温ともメーターが全く反応しない状態
担ってしまいました。

POWER-FCで水温は見ることができるのですが
修理した箇所の意味が全くなくちょっと
しんどい感じです。

とにかくよく壊れます。
呪いに近いです。

こんな感じの路面ですがもう少し
いい状態になっていました。

ハーフウエットの中、前のレースでのクラッシュシーンを
2度も目の当たりにしてかなり緊張状態でグリッドに
並ぶ。

シグナルが赤→何も無しでスタートになったということを
本日知る。

スピリントレースはほとんど出たことがないので
スタートに一抹の不安を覚える。

シグナルが黒くなった瞬間
(　´,_ゝ`)ｲｹｰ
とホイールスピンもせず動き始めた瞬間
あっという間にホイールスピン・・・・
⊂(_ _⊂⌒⊃　ﾄﾞﾃッ

見事に7位に転落する。

その後もレコードライン以外は結構よく
滑るので結局９周目まで同じ車の後ろを
走ることになる。

結局パスできた時には
既にラストラップ
⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

P-LAPによれば
以下のような周回タイム
１周目1：20：88
２周目1：14：68
３周目1：15：59
４周目1：12：77
５周目1：10：61
６周目1：11：54
７周目1：12：01
８周目1：12：33
９周目1：10：62
クリアLAP
⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

１０周目1：08:32

このタイムはなんかうそ臭いですが
P-LAPによればそのような感じでした。
しかし公式発表はアイドラーズのページ待ちです。

FISCOとの変更点
雨の予想の中愛すべきﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂｶｯﾌﾟは
ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っと判断し
DUNLOP03G(H)を採用
スプリントレースといえども耐摩耗性重視で・・・
新品にしたのが贅沢。

F:225/45/17
R:255/40/17


スタビはSUGOと同じようなコーナー角（R)なので
5-6年前の記憶を頼りに一応SUGOと同じセッティングで
逝きました。


パーツレビューにも書きますが
03Gはかなり具合がいいです。
WETだったこともありますが、最終コーナーやDUNLOP先で
オーバーになってもきちんとグリップしてくれます。
雨の日のﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂｶｯﾌﾟだとおそらくガードレールに
グリップすると思います。


久々のスプリントレースの感想！

やっぱり面白いです
しかしスタートが課題ですね。
雨でレコードライン以外はかなりスリッピナー
な状況では・・・・・
と思いますが
結局腕周りのチューニングが必要になりそうです。

というわけでまた草レース( Θ_Θ)何でも挑戦予定
ではなく
クラブマンレースですねアイドラーズの場合は

完全なwetで危険な状態
一台がぶっちぎりの１分１３秒台

その他大勢が１分17秒？秒台に入っているのですが、
17秒台が６台おりその中で後ろの方です。

すいませんです。
データロガーで見ると
1分17秒519でした・・・


何故か
一ヘアピン前で何台もの車がクラッシュしている。
相当危険な状態

これから決勝ですが
目の前でまたイエローフラッグ時に何故か
追い抜きがかかりまたクラッシュが発生

相当恐ろしい。

およそ5日ぶりにRX-7ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!
過去最短の速さ。

デフが壊れて金属片が
オイルシールを突破して
オイル漏れしていたとのこと。

デフの交換をすることになる。

とにかくよく壊れる車です。

慣らし運転完了までにまだまだ壊れそうな
勢いです。