ラジエターホース交換

ラジエターホース交換です(^-^)v

サクションパイプに合わせてモンスターにするか悩みました…が…コスパを考慮した事とある意味水温計のアタッチメントの装着が目的だったのでこちらにしました(；´∀｀)

水温計のはまた後程ですが(^^;)

とりまアタッチメントだけは段取りして(*´ω｀*)
ホースの内径26ﾐﾘ位だったので(^^;)ｱﾊﾞｳﾄ、
少し大きめの28ﾐﾘアタッチメントをチョイスです！
カラーがいくつかありますがネット通販でメーターセット販売品だから色はランダムということで開封したらパープルでした(^∧^)ﾒｽﾞﾗｼｲ！

準備は完了！

バンパー外して開始です(*｀Д´)ノ！！！

ロアホースと…

アッパーホース…

ラジエターのキャップを緩めて
ドレンを外します♪
画像ないですwww
ドレンコックは向かって左下の裏側にあります(^o^)因みに色は黒で見つけづらいかもです(@_@)
エブリィの時は白だったので一杯食わされました(￣□￣;)!!
ということで写真が撮りづらかったのでやめましたwww(^o^;)


で、冷却水を抜きます♪
位置的にも力入らないし固いです！！
壊さないようにプライヤー等を使った方がいいかと思います( ´,_ゝ`)

因みにLLC受けるとき出る方向が全く見当違いでかなりばら蒔いてしまった(￣□||||！！
新品はもちろん用意してありますが…あわよくばリユースしようと思っていたので泣けるわ～Σ(-∀-；)

先ずはロアから♪
比較的簡単です！
手前側はクランプが反対側に向いているのがめんどくさいだけです( ´∀｀)
奥側はエンジンに被せてある銀色のやつが少し邪魔なだけ…ボルト1本外せばずれるので楽々です(^_^)v

アッパーは結構苦戦しましたΣ(Ｔ▽Ｔ;)
奥側はインタークーラーで完全に隠れています。
ダクトとコアの間のゴムのやつを外すとダクトからなんとか覗けます( ☆∀☆)
ダクトも外せば楽だと思いますがラジエターにはまっていてイマイチ外し方が分からなかったので覗きながら作業しました(；´∀｀)

手前側は左右が狭く大きいプライヤーとかは使えなく、クランプを小さい工具で外さなければならないのでかなり力がいると思います＼(゜o゜;)/

完了です！

L型なのでアタッチメントを咬ますとカツカツ…純正より曲げ角度きつくなってしまった(汗)
まあ大丈夫ですね(◎-◎;)

ドレンを締めてLLCを入れ、エアー抜きをして終了です(^o^ゞ
まあ完全にエアーは抜ききれないので後は走
りながらですね♪
しばらくはLLC持ち歩かないと…(*´ω｀*)

因みに今のところ3ﾘｯﾄﾙ程入りましたね～
多分3～4ﾘｯﾄﾙ位しか入らないと思うのでそんなに持ち歩かなくても大丈夫かな(о´∀`о)