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mp240の愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2018年1月7日

横浜から戸隠スキー場までの燃費記録

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
横浜市内から長野県の戸隠スキー場までドライブしました。

相模原の国道16号バイパスを経由して圏央道あきる野ICから関越道そして上信越自動車道の信濃町ICまで高速利用です。

深夜12時に出発して午前4時に到着しました。

長野県内に入ると外気温氷点下10度位でしたが横浜から戸隠スキー場までの往復で1L当り20kmと高燃費で走ってくれました。

エアコンは使用しませんが関越道の平坦路はオートクルーズを使用しました。

メーター読み100kmですがユピテルカーナビでのGPS読みを90kmで走行しました。

10kmの誤差はブリザックタイヤのインチダウンによるものなのかGPSの制度なのかは実証実験が必要ですね。

ソリオバンディットでの上信越自動車道の碓氷軽井沢辺りの走行は少し負荷がかかります。
2
此処を頂点とした上り下りの往復走行でマイルドハイブリッドの恩恵を受ける為の経済走行をするとトルクが無いので速度が低下して後続車に迷惑が掛かります。

この区間は周りの流れに乗った走行を心掛けるとどうしてもエンジンが唸ってしまう箇所が多々有ります。

結果として燃料消費が加速してしまいます。

横浜から戸隠スキー場までの往復でピッタリ600kmの計算となります。

ソリオバンディットの燃料タンクは満タンで30L入り1L当りの燃費は20kmとなり計算上は600km走るので無給油で往復可能です。

しかしながら安全をみると帰りの長野市内で単価が高いガソリンを10Lほど給油する必要が有ります。

補足ですがブリザックのスタッドレスタイヤは新品から5000kmほど走行していますが真夜中の氷雪路も快適に安全に運転操作が出来る頼もしいタイヤですね。

後輪は未だにヒゲが生えています。

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この記事へのコメント

2019年11月29日 20:00
突然のコメント失礼します。
自分はバンディットではないノーマルソリオのハイブリッドMZに乗っていて、ユピテルのポータブルナビも使用しています。
速度計の読みが100キロの時にGPSによる速度が90キロ位なのは自分のソリオでも同じです。あらゆる速度帯でメーターの読みから1割引いた位の速度がナビに表示されてます。

ソリオに限らず、純正の状態では速度計は実速度よりも若干高く表示するようになっていることが多いそうです。
なのでナビに表示される速度が実速度と考えて良いと思います。

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「[整備] #ソリオハイブリッド サンバイザーを取り付けました https://minkara.carview.co.jp/userid/2400330/car/2455986/7154067/note.aspx
何シテル?   12/13 20:04
7年乗ったフーガ370GTSからソリオ・バンディットに乗り換えました。 マイルドハイブリッドの燃費は良いですね。
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