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猫印ギガの"黒い 阿駆亜 だがやー (*'ω'*)" [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2015年8月21日

SHARP プラズマクラスター搭載 車載用イオン発生器 取付け にゃー (≧▽≦) の巻 ♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先ずは、完成した画像でやんす。

本当はヘビースモーカーなのですが、納車以来車の中では1本も吸ってません。こう書くと何かスリッパに履き替えて運転している族のようでアレなんですが、エアコンが臭くなぬのがイヤなのです。 (´・ω・`)

リアのカップホルダーに置くタイプも考えましたが、やっぱりエアコンの風にのせたいと思いチッコイタイプにしました。今のところエアコンが匂うという訳ではないのですが、前オーナーがタバコを吸ってたかも知れないというのも取付けた理由のひとつです。
2
取り付けにあたり準備したのが、増設用のシガソケット(USBソケットを含む)とUSBの変換ケーブルです。

アクセサリーからエーモンのソケットに繋いである電源が、既にドライブレコーダーとレーダー探知機の2つあるので、流石にアクセサリーからではなく増設したソケットから取るようにしました。

USBケーブルは本体に真後ろから入っているので、取付け位置を変更した場合も含めて下に出せる変換ケーブルを買いました。
3
オーディオパネルとインサイドパネルを外して、既に使っていたソケットを増設しました。

USBが1基内蔵されているので、現在お飾り状態になっている助手席ボックスのUSB&VTRソケットを後日使えるように改造する予定です。
折角青く光るのに封印するのはチョット残念な気もします。
4
エアコンダクトの中を通そうとも思ったのですが、作業が大変だし取付け位置を変更する場合はなおさらです。

とりあえず、オーディオパネルから出しました。
5
横にしようか迷った挙句、こんな感じになりました。

運転モード・グリーンでは動作音も殆ど気にならず、車内をイオンで満たしてくれるようです。運転モード・ブルーでは結構サーっていう風切音がします。何やら30分でお肌がプルプルになると取説に書いてあります。 (≧▽≦)

嬉しいのは、前回の使用状態が次回のエンジンONで復帰するので面倒な操作は必要ありません。
6
作業を終えた私を出迎えてくれたニャンコさんです。

夏場は階段が涼しいようです。

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この記事へのコメント

2015年8月21日 20:59
おっそろーい\(^o^)/
…そーゆートコからケーブル出せばいいのか!
今度やってみます(^^)
コメントへの返答
2015年8月21日 21:49
> kaz0310_aqua さん

おぉ! おそろでつねー。 ('◇')ゞ
パーツレ多くて探すの大変でしたよー。

社割で買えたのですか? イイナー
うちの職場は多分扱ってないと思います。 (´・ω・`)

取付け用のクリップみたいのを使うと3センチくらい前に出るので両面テープで固定しました。お試しあれー (^^♪

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