暇なので、ちょこっとメンテナンスなの (≧▽≦) ニャー　の巻 ♪

画面では判りづらいですが、ハイビームがホーンと共にフラッシュしている瞬間です。右のレーダースイッチで、パパーン＆チカッチカッと使い勝手の良いサンキューホーンなのですが、普通にエアバッグ部分の操作でも同じ動作になります。

本来、警告目的なのでホーンとフラッシュが同時でも それはそれで効果的なのですが、最近Dの営業さんが何かと厳しいのです。
通常のクラクションではフラッシュしないようにBeioWolf さんに教えて頂いた追加加工を行いました。

キットからスパイラルのホーンハーネスに繋がる配線に整流ダイオードが介在しています。

これで、レーダースイッチはサンキューにエアバッグ部分の操作は通常のクラクションになりました。メデタシ、メデタシ～ (*''ω''*)

BeioWolf さん、貴重な情報 有難う御座いました。m(_ _)m

続きましては、OBDⅡを分岐増設したのは良かったのですが、最近になって走行中に突然ハザードが点滅する、デジタルのタコメーターの電源が落ちる等々のトラブルが頻発してきました。

最初は画像左の並列タイプの増設ケーブルを使っていたのですが、場所を取り重いので右の直列タイプに変更しました。
やはり、予想通り直列は各カプラーからの信号が混信するようです。OBDⅡの増設をお考えの方はご注意下さい。

結局、並列タイプに戻してステアリング下にケーブルを何とか纏めました。

次は運転席周りのパーツ３点セットが千円と破格だったので、カーボンシートでも貼ろうかと試しにインパネを交換してみましたん。

う～ん、見慣れないせいか スッゲー違和感！　ドアトリムのベージュでもない青みがかったアイボリー？？

前期アクアでもこのパターンが存在するようで、後期のブルーやG'sのレザー風味とか色々あるみたいですが・・・
まぁ、次の休みまで慣れるかどうか放置プレーを楽しんで、ダメならカーボンシート貼りに挑戦しようと思います。

最後は、襟巻蜥蜴さんがコンライトの感度を-40%まで下げておられたので、私も真似っこしてみました。

まだ明るい時間なのとトンネルとかも近くにないので、確認は後日ということになりそうです。

まだまだ手直ししたい部分は沢山あるのですが、夕方から少し用事があるので本日のメンテは終了でつー (´･ω･｀)