サンキューハザード追加仕込み計画 なの (≧▽≦) ニャー　の巻 ♪

ステアリングスイッチ右のレーダークルーズボタンはサンキューホーンとして毎日愛用しております。（8割がた前車のアオリ目的ですが・・・）
実は運転のそこそこ荒い私、バイパスから一般道へ降りる際に行儀良く並べば良いのですが・・・分岐点で・・・割り込みます。（ゴメンなさい）
で、毎日のようにハザードを焚いて誤魔化しております。

〈ステアリングスイッチ 品番〉
右 : 84247-47181
左 : 84244-47251

流石にサンキューハザードも便利かなと思い立ってパーツを取り寄せてみました。
構造は至ってシンプルです。小さなダイアルを回すことでハザードの点滅回数を調節出来ます。

ステリングスイッチを解体し、殺してあるボタンを外してみましたん。
細工すればレーダークルーズボタンと同様に可動させることが出来そうです。

私のおみ足は無視して下さい。
左がレーダーボタンのタクトスイッチとLEDで右の基盤は空です。
ここに新規のタクトスイッチを仕込めばサンキューハザードに使えそうです。但し、基盤に半田付けすると後あと面倒になりそうなので、仕込んだタクトスイッチのリード2本をスパイラルの空きへ持ち込むという目論見です。

クルーズコントロールのカプラーに空きがあります。
どうもこの1番と2番が、スパイラルのG19に来ているというような資料があります。
何れにしてもハーネスを追加しないと通電テストもままなりません。

取りあえず今日のところは、ステアリングのこの部分にハンズフリー用マイクのスイッチを利用して取付けてみます。

ハーネスがないので何とかスパイラルの中心付近を通してコラム側に引き出しました。
実験的に少し走ってステアリングを切りましたが、予想通りコードがグルグル巻かれて危険極まりない状態です。(≧▽≦)

ハーネスが届くまでスタートボタン左に仮設しましたん。
まぁ、ここはここで意外と使いやすく、ステアリングやレーダーボタン下にわざわざ組み込む必要があるのかな・・・という疑問さえ湧いてきました。仮設ボタンを軽く押すとハザードが5回出ます。

最終的にサンキューハザードキットを使わずにステアリングスイッチに移設しました。興味のある方は最新の整備手帳をご覧ください。