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いわゆるマフラーを交換して、今日ちょっと走ってきた。
エンジン始動時はすごい音量。
近所に何か言われないか不安になるレベル。
アイドリング650rpm位まで落ちれば普通なのだが。

さて、一日走って、わずかに、1000rpm～2000rpmのトルクが薄くなったような気がした。

反面、高回転域は、7000rpmのレッドゾーンまでストレスなく回る。
回転フィールは確実に良くなった。
そのせいで、低回転のトルクが薄くなったように感じているだけかもしれない。

何より、回転がスムースになったので、3速、2速のエンジンブレーキが以前より心地よい。

思った以上に、いい。サイレンサーシステム。まったくサイレントじゃないけれど。

故あって、マフラーを交換した。BMWパフォーマンスのマフラーシステム(18102208805)。
社外品のマフラーは、相性が悪いと低速がスカスカになるとか、いろいろ難しいという話をよく聞いていたので、今まで消極的だった。
しかし、今回は、BMWパフォーマンスという、BMWのお墨付き。しかも、正規ディーラー直営の工場での交換。安心して任せることにした。

サブマフラーが外されセンターパイプでつながれる。少しはパワーアップが期待できるのか!?



さて、発注から2週間待ってやっと完成。
エンド部分は、ステンレスのトリムが付けられていた。
今まで地味な黒光りするパイプだったのが、ピカピカの一回り太いパイプ。しかも微妙にリアにせり出ている。ちょっと自己主張が強すぎるかな。

さっそくエンジンをかける。意外に静か。
しかし、空ぶかしすると、乾いた音がする。いい感じだ。走り出す。今まで、3000rpm以上の音は好きだったが、低回転だと何とも低いだけのくぐもった音だった。それが、1500回転から乾いた、しかしそれでいて野太いコクのある音に。決して下品ではない心地よい音。さすが、BMWパフォーマンス。もっと品のない音だったらと心配だったがまず満足。
低速のスムーズだけどちょっと重い回転フィールが軽くなった気がする。
あとは、高回転まで回したときのフィーリングと音。
近々高速乗る予定なので楽しみ。

26日木曜日、ディーラーより電話があり修理が完了したとのこと。
27日金曜日、会社帰りによる。駅から15分も歩かなきゃいけない。
代車なし、送迎なし。そういうサービスは期待できない。別のディーラーで買ったので仕方ないか。
洗車したらしいが、そもそも私が完ぺきに洗車した直後に持ち込んだので、むしろ、水滴の跡が気になる。

オイル漏れの原因は、オイルフィルター取付け部のパッキンからの漏れとのこと。
オイルパンからの漏れが懸念されたがそれはない様子。
念のため、懐中電灯を持って行って油で汚れていたアンダーカバーを確認したがきれいにスチーム洗浄されていて油は確認できなかった。

ガスケット交換はもちろんだけど、念のため、オイルフィルターハウジング(写真)も丸ごと交換。
しかし、オイルフィルターは交換せず脱着したのみ。オイルも全交換ではなく多少減った分を継ぎ足しただけ。そのあたりはしっかりしている。サービスで全部変えてくれてもよかったのに。
とりあえず、修理はきちっと行ったようでまあ満足。
なんといってもまだしばらくは無償。

さて、今後しばらくはガンガン走ってガンガン回して、再発しないか、しっかり検証しなくちゃ。

昨日、洗車をしていて気付いたことがあった。
車庫の床に水たまりが。屋根つきなのに。
先日車がぬれていたときは猫のおしっこだった。

しかし、今回は、触ってみると水じゃなくておしっこでもなくて油。
あわてて、洗車途中の車のエンジンルームを懐中電灯で点検。
エンジン下、後方のアンダーカバーが油まみれになっている個所を発見。
なんの警告もなくエンジンオイルレベルもMaxなのに。

すぐにディーラーに電話し、持ち込んだ。
エンジンオイルか、パワステオイルか、考えたくないが、ブレーキオイルか。
結果は、エンジンオイル。
かなりの量が上から下(エレメント装着部)から漏れているらしい。
というわけで、しばらく入院する羽目に。
急なので代車を用意してくれるはずもなく、迎えの車を呼んですごすごと帰宅。

まあ、気が付いてよかった。100kmも離れた旅先でだったら大変なことになっていたかも。

洗車の功名。

帰宅後、また漏れても分かるように、がらんとした車庫をデッキブラシとお風呂の洗剤で掃除。
なんか疲れた一日だった。

風がなくて天気がいいので洗車。
ちょうど一か月ぶり。
車は常にきれいにしておきたいけど、あまり頻繁に洗車するのもあれなので、1～2か月に一度と決めている。
水洗いはムートンで水をたっぷり使って軽～く。
拭き取りはマイクロファイバークロスで、擦らず、ボディに乗せるだけ。吸水させるイメージで。
ワックスはZymol(ザイモール)のグレーザー。イエローカルナバ56%含有。
以前使っていたシュアラスターと比較して、価格差ほどの差は感じないけれどまあ趣味は自己満足が大切なので、Zymolのストーリーを信じて使っている。
コンプリケーターは使わず、指三本で塗る。今日は暖かかったので、ワックスの伸びが良かった。
というか、暑かった。
ボンネットと屋根、トランクなど天面は二度掛け。外回りだけで、3時間かかった。

車がきれいになると気持ちがいい。