こずpのブログ一覧

3月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
強いて言うならマッドフラップとメーターくらい( ˇωˇ )

■この1年でこんな整備をしました！
プラグ、プラグコード、タペットカバーパッキン、プラグホールパッキン交換、リアブレーキキャリパーOH！

■愛車のイイね！数（2016年03月09日時点）
34イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ステアリング('◇'｀)

■愛車に一言
もう1年か...早いなぁ
まだまだよろしく頼むぜ｡･*･:≡(　ε:)

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事故で傷がついたリアバンパーとテールランプの代替え品をヤフオクで探してたところ、安い値段で出品されていたので交換しようと思ったけど、リアバンパーの外し方わからん(・∀・) ツメ外せばバンパー外せますかね？

昨日リアブレーキキャリパーのオーオバーホールを行いました。
ブレーキピストンはほぼ錆びていませんでした。
画像はピカールで磨いた後です。



が、細いほうのピストンが
所々ボコボコしてたのでこのせいだったのかなぁと...

ついでにサイドブレーキの調整を行ったのですが、なんとサイドブレーキワイヤーを
元にもどすテンションをかけるバネが左右同じものが付いていたことが判明
具体的に言うと、左側のバネが右側に付いていました。
馬かけてサイド引いたときにリア右が空回りしたのでこれが原因かな...(´・ω・｀)
というわけで応急処置でバネをグイグイ曲げてワイヤーを押す方向にテンションがかかるように直しました。

あとは原因不明だったメーターが点灯しない問題ですが、単なるアース不良だったみたいです。
元々つけていた場所にボディからアースを引っ張ってきたところ、無事直りました。



純正タービンだと0.6kg/cm2くらいしかかからないんですねぇ...

原因不明のまま3日が経ちましたが
もう配線の根本から作り直すことにしました。
前オーナーがエレクトロタップを使用していたらしく、その辺が(見た目的に)断線してる可能性がありますので全てキボシ端子で分岐させようと思い、仕事の帰りにキボシ端子と圧着工具がセットの物を購入してきました。



これで直らなかったら万事休すよ(　³ω³ ).｡O

18時からブースト計取り付け開始してから3時間...
配線と格闘していましたが、電源が通らないため断念。

元々付いていた水温計の配線に割り込ませるように配線したのですが
水温計も付かなくなってしまいました,...(水温計はオーディオの部分から電源取ってました)

ヒューズも切れていないようですし、バッテリー直付けも試しましたが
メーターに異常は見られませんでした。

どうすればいいのか......