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イイね!
2009年04月20日

Ww...予定とは少し違いますが...

Ww...予定とは少し違いますが... 吸気温度対策で...

フォグサイドからエアーを

送り込む予定でしたが...

その前に、純正の導風孔も捨てがたいので...

純正を活かしつつ+遮熱処理を行いました。

インプレと作業内容は...

後ほど...(笑)
ブログ一覧 | 冷却関連 | クルマ
Posted at 2009/04/20 17:10:39

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この記事へのコメント

2009年4月20日 20:35
BNR32乗ってるときは遮熱とか苦労しましたよ^^;
インダクションボックスの様な箱型エアクリだと、遮熱問題も同時にクリアできるんですけどでっかいですしね^^;
コメントへの返答
2009年4月20日 21:22
こんばんは~!
イシュト1さんも
昔、遮熱に苦労されてたんですね。

ISはV6の為、スペースは...
分解して見ると...
メチャ厳しいです。(汗)

詳細はこれからUPします。(笑)
2009年4月20日 21:48
熱対策は大変ですよね~!!!

私も以前ランエボで困りました・・・・・・・・(笑)
コメントへの返答
2009年4月20日 22:55
こんばんは~!

大変です...(疲...)

弄るのは楽しいですけど...
熱に関しては、頭が痛いです。

Fの様にノーマルでパワーのあるのが、
一番いいですね...(笑)

プロフィール

「ゼロヨン http://cvw.jp/b/240163/39324351/
何シテル?   02/16 00:46
2002年 日本から中国へ渡り、現在も中国に居ます。 2006年8月 ISを購入しました。約4年半の間は車の運転ができず、非常に寂しかったのですが、ようやく自...
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