一番人気は、やはり．．．．SCかぁ〜〜〜

あらララッ．．．．
パーツレビューのPVの1位が．．．．
替わっています。

一番人気は．．．．SCです〜〜〜！


SCに興味がある方が増えたようですね（笑）

今は．．．．さんざん弄くり廻して．．．．（汗）

外してしまいましたが．．．．．（大汗）

良い面とそれに伴う、弊害も．．．．．

色々と勉強になりました（笑）

これから、SCを検討される方へ．．．．

個人的な見解ですが．．．．

冷却系統．．．特に水温上昇に注意してください。

街乗りや高速道路ではそんなに気になりませんが、
サーキット走行の場合は．．．．
私の場合は全開走行３周で水温が120°で．．．．
吸気温度は水温上昇でエンジン全体が熱くなり、インマニ（樹脂製）、スロットル、他、全てが熱くなって
温度が上昇しているようです。
とにかく、エンジンルーム内の熱の抜けが悪いのと、
前面の開口部が狭くエンジンルーム内への空気の流れ込む流量が、
少ないのが原因だと思っています。
水温に関してはラジエターの容量UPも一つの策だと思いますが、
ウオーターポンプの能力がどうなのかと．．．．．

USのwebで電動ウオーターポンプが確か500ドル位であったので、考えましたがラジエター交換と電動ウオーターポンプを行うと、更にフロント重量が増しそうで．．．．．
諦めました（汗）

最近は省エネで速い走りを目指しています（笑）

☆　なるべく軽く（軽量化）

☆　なるべく減速しないでコーナーを曲がれるように（再加速の燃料節減、ブレーキパッド消耗削減）

☆　なるべくバネ下重量を減らす（車のレスポンスUP)

．．．．なぁ〜んて事考えながら．．．．（汗）

次はどこを弄ろうかと考えています（大汗）