IS GTのブログ一覧

サーキット内のガレージです。
（レース村ですね）

このガレージの方たちは、みんな,,,,,,,,,,,

外人さんでした。


あつかっているのは、英国スポーツカー
このコンパクトなパッケージは〜〜〜


魅力的ですね〜〜（笑）

本当に趣味の世界なんですね〜（笑）

羨ましい〜〜〜〜〜〜〜〜〜（涙）

こちらも、僕の好きな車〜〜〜！！！
ロータスExige S〜〜〜〜（笑）


シンプルだけどいいな〜！！！


いい〜〜〜！


インタークーラーは大きくなっています。
チューニングレベルは日本改造したExige Sにはかないませんが。。。
それでも、、、、目の保養になりました（笑）


このフェラーリーもいい音出してコースを走っていました。


サーキットに来るといつも、おもしろい車が見れますね〜（笑）

かなり見にくいですけど。。。

この写真の左奥に白い車があります。




これは香港から来ている
MT仕様のIS 350 です。


写真を撮っていたら、なんか,,,,,,,,,
嫌な顔されたので。。。。。（汗）

エンジンはNAでした。

何回かコースを走っていたので、ラップタイムをみました。
２分11秒〜15秒ぐらいでしたね。

シビックの改造した車で早いのは1分５５〜５８秒位

GTRのかなり弄ったので1分４３秒台（3周でダウン....）

ポルシェカップカー、ランボ、が1分４０秒台。。。の走りをしていました。

さて、このIS速いのか？

以前、M５が２分００秒で走っていました。

ドライバーのレベルがどれくらいなのか？...も分かりませんし、

僕はこのコースは走った事がないので、

ISクラスの車はどれくらいタイムを基準として考えたらいいのか....？
分かりませんね。。。。

何時か…は対決してみたい、ISですね。（笑）
普通に考えれば、相手の方がパワーもあり、MT仕様ですからね。。。。（汗）

よ〜〜く見ないと.........

見えませんが、なぜか偶然に。。。。

直列配置になっていました（爆）

見えますか〜？（大した意味はありませんね....汗）


僕、個人的には大好きな車の一台です（笑）


この車のラジエターのクーリング処理には
以前から興味がありました。。。
ボンネットが開いていたので,,,,,,,,,,,

観察〜〜〜！！！
まずフロントのエアー取り入れ部分は。。。。。


で〜エアーが入り水平に近い角度で取り付けられた
ラジエターに下側から上にエアーが抜けて.............


黒いダクト（かなり絞られています）を抜け、ボンネット（ウインドウ付近）から
ウインドウ面に抜けるようになっていました。

やはり、よく考えられていますね（笑）

コース上を走っている車の中では、この車が一番いい音出していました。（笑）

いつか、乗ってみたいな〜〜〜（笑）

今回サーキットに来た目的の一つは

香港MINI軍団の走りを見るのと。。。。




本当はIS GT号でも走りたかったのですが、
前日の午後、行かない〜？とお誘い受けたので。。
IS GT号自体、何もチェックやパーツの準備してないので、いきなり走ると。。。
数周でブレーキパッドが逝く感じだったので。。。（汗）
僕のJBT用のパッドはAP,Bb、と流用できないので,,,,,,,
以前走った時も、ま〜まだもっだろうと走ってローターまで逝った経験が有ったので。。

走るときは、最低でもフロント側は新品を入れて行かないとだめです。
（前回の教訓）
サーキットを走ると、このパットかなり減りが早いので,,,,,,,,,

と.......こんなミミッチイ話しをしていると。。。。
コース内には。。。。。（汗）

パットが減る〜？
傷がつく〜？

そんなのお構いなし〜〜？

......のように、こんな車が陣取っていました。（笑）

今回初めて見た車....ケーニグセグ・アゲーラS　
価格1300万香港ドル（1億5200万円）


このグリーンカーボンがとても綺麗です。


ピット前で


前からしみじみと..........


リアカウルを開いて,,,,エンジン　ターボか........


逆光で見えにくいですね


ハンドルは右です。


フロントフェンダー


インタークーラーへのエアー


リアカウルとガソリンキャップとの関係が分かります。なるほど〜〜！


造りはレーシングカーですね。


改めて、綺麗ですね〜〜（笑）

綺麗さと価格は正比例してますね。。。。。

お客さんを招待して、横に乗せて宣伝なのか？
乗せてもらった人たちは、ニコニコしていました。

肝心の走りは、かなり押さえて走っていたようです。
ストレートは踏んでいたようですが.......
ターボ車ですから、コース上で同時に走っていた、
フェーラーリー、ランボ、ボルシェ、に比べると
音に迫力が’有りませんでした。

是非、全開で走っている姿を見てみたいですね。（笑）
多分、もったいないから走らないかも知れませんね,,,,,,,,（爆）

パドクで見たF430スクーデリア.........




香港から来てますので。。。。


当然ながら、右ハンドルですね..........




僕のイメージだと、フェラーリと言えば、、、

左ハンドルです〜〜〜〜！

香港はイギリス同様（日本も）右ハンドルで左側通行です。

日本の場合は輸入車は左ハンドルもありますが、、、

香港は輸入車でも右ハンドルでなければ、
登録ができません。
レースやサーキット専用であれば問題ありません。

このF430スクーデリアは.........
フロントの飛び石にちょっと工夫してますね。


それに比べ、この車はむき出しで走っていました（汗）


この車も右ハンドル仕様でした。

日本では、右ハンドル、左ハンドル、ともにありますが、
他の国々では、規制が厳しいのか？、しっかりとしているのか？
自国のルールーを守らしていますね。

右ハンドルの国で左ハンドルの車を運転すると、
何となく、カッコいいし、優越感を味わえますが...........
不便な事もあります（駐車場、料金所）のでね......

でも、イタリアやドイツ車は左ハンドルの方が,,,,,,,,,
カッコいいな〜と思います。

今、僕のいる国は右側通行、左ハンドルなので、
もし、↑のような車が買えれば強制的に左ハンドルです（爆）

日本人（僕だけ？）はなんとなく,,,,,左ハンドルへのあこがれが有るんですかね〜？