IS GTのブログ一覧

最近のPVレポートを見て．．．

ROTREX C30-94についてのアクセスが

非常に多くなっていました（笑）

ご興味を持っている方が増えた．．．？

参考までに．．．（笑）

最近の仕様について

①駆動方法の変更
装着当初はウオーターポンプのプーリーを
SC駆動のプーリーとしていましたが、ウオーターポンプ部の軸はラジアル方向の強度が無く
無理をすると、耐えられなくなり破損しました。

現在はクランクプーリーからの駆動です。
SCの取り付け位置がクランクプーリーよりもオフセットされていましたので
クランクプーリーはベルトをW掛けできるようになっています。
同時にインタークーラーの容量もUPしましたので、以前の仕様よりも
格段にいい感じで乗れています（笑）
インジェクターの容量の問題が残っていますが．．．
単純に容量を増やすか．．．
追加するか．．．
サージタンクの材質が樹脂製なので．．．
アルミで作り直せばいろいろできそうです（笑）

本当は少し性能の良いベルトに交換したのですが．．．
なかなか良いものが見当たりません（汗）

ご興味のある方へ参考にしていただければと思います。

WINGのインプレです。

まずは周りの人の反応について．．．（爆）

車好きの人達は〜？
おっぉ〜ぉ〜！．．．．．．（笑）

普通の人達は〜？
エっぇ〜ぇ〜！．．．．．．（大汗）

いろいろです．．．．．．．．（滝汗）

走り編
日曜日は天気も良く、深広高速をクルージングして来ました。
この高速道路の制限速度は120kmです。
路面の状態が悪い区間も有りますが、快適な時間を楽しめます。
シンセン市から広州市へ向かう際、東莞市を通過しますが、
その中の長安地区の路面は微妙に路面がうねっており、
以前からこの区間だけは、特別な揺れ具合というか
わだちに沿う様な感じがしていました。
当日、この区間の中盤まではかなりのスピードで走っていて
手前の区間（路面の良い）と同じでグ〜ッと路面に押さえ付けられた感じでした。
中盤から車群に突入で、制限速度以下へ落とすと．．．
路面のわだちに沿う様な手応えに．．．（汗）
リア側が一瞬パンクした？と．．．
何とも．．．言えない感じでした。
速度が低いと当然ですが．．．（汗）
有る速度域からは、ISの挙動が変化し
更に楽しい車になりました！！！（笑）

高速コーナーはパーツレビューへUPしております。


パーツレビュー

整備手帳（取り付け１）

整備手帳（取り付け２）

フォトギャラリー（WING　単体）

ISのリアビュー

シルバーにブラックカーボンですから．．．

かなり．．．目立ちます。

ウィングが飛んだり（汗）とか．．．

トランクの変形が心配でしたので．．．

ウイングの固定は．．．

両サイド各３カ所＋センター１カ所

合計　７カ所のボルトで固定しています。

今日、私のISは無事Dより退院しました。

すこ〜し．．．変わっています（笑）

リアに１台分だけ製作した

カーボンのウイングを装着しました。

高速道路を少し走ってみました．．．

４速〜の速度になると、リアの感じが違います（笑）

サス設定は前後とも６で高速だとフワフワするはずですが．．．

強烈な車線変更をしても、リアは安定しています。

ダウンフォースがかなり効いていいます（笑）

詳しいインプレは、もう少し走り込んでから

再度、UP します．．．（笑）