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2010年06月20日

Ｒ８・MTに試乗しました！

イギリス仕様のスパイダーが展示されてました。

右ハンドルのMTです。５２５ｐｓをMTで操るのって、考えただけでワクワクいたしますな～(o^-')b

今回の試乗車、４．２LのV8です。

残念ながら、私の苦手な左ハンドルのMTでした(^_^;)

（インプレ）
シフトチェンジのたびに、金属のシフトゲートにカキン・カキンとシフトレバーが当たって、相当快感です。
ミッドシップだけあって、コーナーリングは軽快でした。
V10・５．２Lよりも、相当身軽に感じました。

V8・R8は、打倒カレラ４S！として、アウディが送り込んだ車ですが、カレラ４Sとは全く乗り味が違います。
自分にとっては、どちらも同じくらい魅力的に思いました。

ちょっと、残念だったのが、えらくおとなしい排気音です。RS4と同じエンジンなのですが、あきらかにRS4の方がヤル気にさせるサウンドでした。

見積もりしてもらいました。
カレラ４Sよりも、ちょい高といったところでした。

来年末、LS＆TTでなく、なんとかPorche＆R８になれるよう頑張りたいと思ってます(o^-')b

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Posted at 2010/06/21 18:18:14

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ゴッドハンド 2010年6月21日 18:54 わたし、税理士の先生に、いい車とか、買ったらダメですよ！っていわれました(泣	コメントへの返答 2010年6月22日 14:33 確かに、アストン、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェあたりは、税理士さんにダメだと言われそうですね！自分は、老後の貯金を切り崩して、R8に逝く予定です（泣）
makopin 2010年6月21日 19:30 こんばんは！私、左H苦手組なので、右のMT試乗ってイイですね！来年末は、『Ｐ＆R』ですか？凄すぎて、庶民の私には、夢のようなお話です（汗こっそり、L＆Tさんのブログで楽しませてもらいます♪	コメントへの返答 2010年6月22日 14:39 makopinさん、こんにちは！ええ、右HのMTって、滅多に見かけませんよね。唯一、アルファのMITOの試乗車が右HのMTでした。正直、R8に乗りたいですが、かといってカレラを手放す気になれないんです。 P＆Rに改名できるよう、仕事がんばります(o^-')b ただ、９１１乗りのmakopinnさんも、すでに庶民の範疇から越えてるように思いますよ～（笑）
T.Tennis 2010年6月21日 19:59 あっ！僕その試乗車買いまっせ～って言うといてください（笑	コメントへの返答 2010年6月22日 14:40 了解しました（笑）私より先に、T.TennisさんがR8オーナーになると思ってますよ(^-^)
無伴奏チェロ 2010年6月21日 20:01 こんにちは。一度試乗したいものです。スーパーカーって感じです。ゴッドハンドさん、このクルマは経費では落とせない気がします。	コメントへの返答 2010年6月22日 18:48 こんにちは！いつも、ウイットに富んだ無伴奏チェロさんのブログ楽しみにしております(^-^) ええ、乗ったあとの感想でいうと、カレラが「剛」のイメージに対して、R8は「柔」だと感じました。全く乗り味は違うのですが、どちらも楽しいです。ええ、自分は、老後のための貯金を頭金にして、R8狙ってます(^_^;)
taka595 2010年6月21日 20:35 おぉ！！すっ凄いっす！１実現しそうなだけに凄い！！私には夢のまた夢！！totoBiGでも当たらない限り有り得ませんね！でも、R8スパイダー！これは良いっすね！クーペと違ってメチャ魅力を感じます☆ もし、R8を購入出来る余裕が有るとすればやっぱり私はアストンかフェラーリ、マセが欲しいっすね…（夢w）	コメントへの返答 2010年6月22日 14:49 こんにちは～♪ 自分の車道楽のピークとしてP＆Rを考えてます。その次は、MAZDAのロードスターかボクスターで、のんびりオープンエアを楽しもうと考えています(＾-＾) スパイダー確かにかっちょいいですね！確かに、自分もアストンの男性的でエレガントなたたずまいに憧れてます～♪
まっちまっちょ 2010年6月21日 21:29 あら、ここは見覚えのあるディーラーさん＾＾ＭＴのＲ8、試乗されたのですね。超超羨ましいです！！！Ｖ8・4.2Ｌ、ミッドシップ、軽量　この3点だけでもそそられますが、左ＭＴ好きの僕（+兄）にとってはこの車はピンポイントです＞＜シフト操作の度に「カキンカキン」と鳴るの、やはり快感でしょうね。「Ｐ＆Ｒ」さんへの名前変更、期待していますよー☆	コメントへの返答 2010年6月23日 10:01 おはようございます☆ 次期戦闘機として、以前から気になっていたR8のMTに試乗しました。左HのMTが得意なまっちまっちょさんなら、さぞかし楽しめるでしょうね！自分は、車の多い福岡の街中では、１．９ｍを超える車幅と慣れない左HのMTで、とても神経使いましたよ！ P＆Rに向けて、仕事がんばりますよ～♪
half-moon 2010年6月21日 21:39 これは北九のディーラーですかね？右マニュアル＋スパイダーは結構そそります。是非↑の仕様でお願いしますね：素ｗ	コメントへの返答 2010年6月23日 10:43 おはようございます～♪ ここは、福岡中央店です。北九州店と同じくらい豪華なDラーです。５．２Lしか設定のないスパイダーですが、５．２Lはクーペも含めて、日本ではMTの選択は不可能らしいです。ちなみに、ブログの中の展示車は完全なイギリス仕様で、日本でナンバー登録することは不可能らしいです。現在MTの設定がある４．２Lでさえ、日本ではMTの人気がないため、来年はなくなる可能性もあるそうです。
やくっち 2010年6月21日 21:42 カレラとR8の組み合わせ、最高です♪ 是非実現させて下さいね！先日、20年振りくらいでMT運転しましたが、冷や汗ものでした^^; でも久々のシフト感、心地よかったです。 50歳過ぎたらオープンカー、前々から思ってはいるのですが… 間違いなく、R8じゃ無いでしょう（笑	コメントへの返答 2010年6月23日 11:06 おはようございます！ええ、実際この２台を乗り比べてみると、まったく別物なので、どちらか一方だけというのは無理そうです^^; やくっちさん、久しぶりのMTでしたか！これを機に、MT乗換えなんていかがでしょうか？もちろん、TT-RSのことですが・・（笑）ええ、自分も５０過ぎたら、オープンカーで、星空を眺めながら、のんびり走りたいな～と思ってます。やくっちさんなら、オープン乗っても、きっと過走行されるんでしょうね～♪
Nori 1964 2010年6月21日 22:44 >Porche＆R８になれるよう頑張りたい… がんばれ～（笑）！シフトゲートに当たる音、聞いてみたいなぁ～	コメントへの返答 2010年6月23日 11:09 ありがとうございます～♪ なんとか頑張ってみたいと思います。＞シフトゲートに当たる音・・自分はカキンカキンでしたが、シフトチェンジが上手い人だと、カシャンカシャンとさらに小気味よい音が「するそうですよ！
ba　ru　to 2010年6月21日 23:12 こんばんは♪ このスパイダーは先日、僕が見たものと同じ個体のような気が！ＡＵＤＩの営業の人の話しですと「Ｒ８ｰＶ１０はＭＴの方が面白い！」との事でした！（＾＾）	コメントへの返答 2010年6月23日 11:16 おはようございます～♪ ええ、おっしゃる通りです。北九州のが、福岡中央にやってきたとDラーの人が言ってました。 R8は、V10もV8もMTのほうが、楽しいそうですね！今度、左HのMTが得意なbarutoさんから、R8・MTのインプレ聞きたいです♪
サコ 2010年6月21日 23:54 あら，ずいぶんと豪勢な試乗ですこと♪ ヲイラ，左HはO.K.ですが，すでにMTは忘れました（汗しかもこのクルマで仕事は出来ないからなーｗ P&8番，期待してますよ☆	コメントへの返答 2010年6月23日 11:36 ええ、以前から乗りたかったR8・MTなので、とても楽しかったです。右HのMTなら最高なんですが・・・＾＾；慣れない都会の道＆１．９ｍを超える車幅を左Hで走るのは、神経使いましたよ（^^;）ええ、かなり難しいでしょうが、P＆R目指してがんばってみます～♪
たくと♪ 2010年6月22日 6:40 おはようございます＾＾ＡＵＤＩ良いですね♪ Ｒ８はチョッと無理ですが、先日Ａ５ Sportback見てきました。良い車でしたがＴＴばかり見てました（爆）	コメントへの返答 2010年6月23日 11:43 おはようございます～♪ ええ、自分はTTそしてRS4で、完全にAUDI好きになりました♪ A5のラインはきれいだと思います。そしてSportbackは実用的ですね。ただエレガントなのは２ドアのほうだと思いますが・・ TT乗りやすくて、いい車ですよ！ただ９９７と乗り比べると、若干物足りなさを感じるかもしれません☆
sabu 2010年6月22日 7:15 スパイダー、色気がありますね。左MTは私も苦手です。シフトチェンジのときに左手が動きますもんね（笑 P&Rさん、待ってますよ。	コメントへの返答 2010年6月23日 11:47 こんにちは～♪ ええ、スパイダーは色気があって、かっちょいいですね！ちょっと、自分には敷居が高いですが・・^^;) おお！sabuさんも左MT苦手でしたか！今回は、都会の道を１．９ｍを超える車幅のR8だったので、よけい気を使いましたよ！ありがとうございます～♪ 実現できるよう、がんばります！
サンキューブルーマッチ 2010年6月22日 15:06 私もマニュアルなら右ハンドル派です。でも、貧乏性の私は＞金属のシフトゲートにカキン・カキンとシフトレバーが当たって、相当快感です。の記述で、傷が付かないかとっても心配になります(笑私はどちらも買えませんけど。 Porche＆R８だと同じような路線の車になりますねぇ～。でも、両車とも眺めているだけで、気持ち良さそうで良いですね♪ Porche＆R８に向けて頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年6月23日 12:00 こんにちは！マッチさん、さすが鋭いご指摘ですね！確かに、シフトレバーには多くの傷が入ってました。ただ、自分は、あまり気になりませんでしたが・・。９１１＆R8とともに、全く同じ路線の車です。でも、乗ってみると、あまりに２車の乗り味が違います。抽象的ですが、９１１が「剛」に対してR8が「柔」といった感じです。自分にとって、どちらか一方だけ選べませんです. ありがとうございます～♪ 厳しいと思いますが、P＆Rに向けてがんばってみます。追伸：以前の私のブログにて、マッチさんにコーナーリングのアドバイスいただきました。突っ込んで、パワーオン・・最近、９１１のコーナーリングもスムーズになってきました。ご教示、ありがとうございました～♪
S子 2010年6月22日 17:35 って言うことは来年の今頃「P&R」と言うHNに改名ですね（笑）一昨年の夏、ロンドン在住の頃を思い出しますが、 R8の右ハンドルが普通に走ってました。なぜAJは未だにインポートしないのが不思議です！ MTのカチカチ音、気持ち良さそうです♪	コメントへの返答 2010年6月23日 12:50 ええ、うまくいけば来年の今頃、R8の発注といったところでしょうか！イギリスでは、ふつうにフェラーリやR8の右Hが走っているんですよね～？いちおう、カタログにはないですが、V8もV10も右ハンドルが注文できるみたいですよ！ただし、V10の右MTはダメらしいです。ええ、S子さんも機会がありましたら、R8・MT試乗されてみてくださいな（＾＾）
BTT 2010年6月23日 10:18 こんにちは（^^） R８のMT＆オープン、いいですね〜Ｌ＆Ｔさんによくお似合いです（^^)v 個人的にはP様がいいなぁ〜最近車はAＴばかりなので、久々にMＴに乗りたいです（素もっとも、購入許可が出ません（涙梅雨が明けたら、BWを全開にしたいです（^^）	コメントへの返答 2010年6月23日 12:55 こんにちは～（＾＾）ありがとうございます～♪ 最初、P様下取りに出して、R8を！と考えていましたが、９１１と離れがたいほどハマってしまいました。最近、BTTさんが買われたフォレスターは、奥様も運転できるようATだったんですね！ MT乗れない分、梅雨が明けたら、BW号でツーリングされてくださいませ～♪
so003 2010年6月23日 19:55 L＆Tさん、こんばんは～大変ご無沙汰致しておりますm(_ _)m R8の流麗で美しい佇まい、眺めているだけでもため息が出てしまいますね！一度この手のクルマに触れると、もう後戻りは出来そうにありませんね（笑）僭越ながら、スパルタンなカレラ4Sに加え、高貴なR8の雰囲気も、L＆Tさんにぴったりかと思います。究極のスポーツカーライフ（P＆R）の実現、心待ちにしております♪	コメントへの返答 2010年6月24日 22:45 so003さん、こんばんは～☆ お元気そうで、なによりです！ええ、R8は唯一気軽に乗れるスーパーカーだと思います。＞一度この手のクルマに・・確かに、そうかもしれませんね。でもR8の次はMAZDAのロードスターかボクスターで、今までの車歴にないオープンエアーを楽しみたいな～と思っています。ええ、２台のスポーツカーに囲まれたカーライフ目指して、頑張ってみようと思ってます～(o^-')b
0ooka 2010年6月26日 5:52 R8美しいですね～カレラを買う時に一番の妄想ライバルでした（笑） MTの試乗車があるなんて魅力的な話ですスパイダーも良いですが僕は黒のクーペ希望です♪ 是非P&Rになられる事を期待しております	コメントへの返答 2010年6月28日 20:05 こんばんは～☆ ええ、価格的にも走りの路線的にも、カレラのライバルですもんね！右HのMTが、日本で販売されると聞いて、俄然魅力を感じてます。 V１０なら白ボディがいいなぁ～と思ってますが、V８なら私も黒色が好きなんです。（V8の白は、V10の白に比べて、後ろから見たときの迫力の差が大きいです）
日本アルプス 2010年7月14日 22:23 連コメント、失礼致します^^;;; 本当にいつも物凄いご試乗記事を楽しませて頂いております。数年の間、‘Ｌ＆Ｔ’様で来たので、お名前が変わるのは、少々違和感がありますが（ｗ）、変わられた際にも、よろしくお願い致します。中々出てこない、Ｌ＆Ｔ様の４Ｓ君の素晴らしい走行動画を所望致しておりますよ～今度は！ｗＰＳ：社会実験・高速部分区間の無料化もあり、取り締まりもより厳しい北海道ですが、私はあと１年と５カ月でゴールド免許です。・・・まだ道のりは長いです^^;;;	コメントへの返答 2010年7月22日 14:57 こんにちは～♪ コメントありがとうございます。ええ、今回ようやく次期戦闘機R8のMTに試乗することができました(^-^) おそらくR8へ逝くことになりますが、名前はL&Tのまんまでいこうかなとも思っています。４Sの動画ですか！デジカメの動画で撮って、you tubeで取り込むんでしょうか～？ちょっと検討しておきますね！実は、私の利用するICが高速無料区間なんですよ。そのため、今までに比べて利用客が８倍になったそうです。追い越し車線の意味がわかってない軽やらヤンキー車が、わんさか襲来して大変です。あと１．５年ですね。ゴールド免許まで、無事につかまらないとイイですね！

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ゴッドハンド 2010年6月21日 18:54 わたし、税理士の先生に、いい車とか、買ったらダメですよ！っていわれました(泣	コメントへの返答 2010年6月22日 14:33 確かに、アストン、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェあたりは、税理士さんにダメだと言われそうですね！自分は、老後の貯金を切り崩して、R8に逝く予定です（泣）
makopin 2010年6月21日 19:30 こんばんは！私、左H苦手組なので、右のMT試乗ってイイですね！来年末は、『Ｐ＆R』ですか？凄すぎて、庶民の私には、夢のようなお話です（汗こっそり、L＆Tさんのブログで楽しませてもらいます♪	コメントへの返答 2010年6月22日 14:39 makopinさん、こんにちは！ええ、右HのMTって、滅多に見かけませんよね。唯一、アルファのMITOの試乗車が右HのMTでした。正直、R8に乗りたいですが、かといってカレラを手放す気になれないんです。 P＆Rに改名できるよう、仕事がんばります(o^-')b ただ、９１１乗りのmakopinnさんも、すでに庶民の範疇から越えてるように思いますよ～（笑）
T.Tennis 2010年6月21日 19:59 あっ！僕その試乗車買いまっせ～って言うといてください（笑	コメントへの返答 2010年6月22日 14:40 了解しました（笑）私より先に、T.TennisさんがR8オーナーになると思ってますよ(^-^)
無伴奏チェロ 2010年6月21日 20:01 こんにちは。一度試乗したいものです。スーパーカーって感じです。ゴッドハンドさん、このクルマは経費では落とせない気がします。	コメントへの返答 2010年6月22日 18:48 こんにちは！いつも、ウイットに富んだ無伴奏チェロさんのブログ楽しみにしております(^-^) ええ、乗ったあとの感想でいうと、カレラが「剛」のイメージに対して、R8は「柔」だと感じました。全く乗り味は違うのですが、どちらも楽しいです。ええ、自分は、老後のための貯金を頭金にして、R8狙ってます(^_^;)
taka595 2010年6月21日 20:35 おぉ！！すっ凄いっす！１実現しそうなだけに凄い！！私には夢のまた夢！！totoBiGでも当たらない限り有り得ませんね！でも、R8スパイダー！これは良いっすね！クーペと違ってメチャ魅力を感じます☆ もし、R8を購入出来る余裕が有るとすればやっぱり私はアストンかフェラーリ、マセが欲しいっすね…（夢w）	コメントへの返答 2010年6月22日 14:49 こんにちは～♪ 自分の車道楽のピークとしてP＆Rを考えてます。その次は、MAZDAのロードスターかボクスターで、のんびりオープンエアを楽しもうと考えています(＾-＾) スパイダー確かにかっちょいいですね！確かに、自分もアストンの男性的でエレガントなたたずまいに憧れてます～♪
まっちまっちょ 2010年6月21日 21:29 あら、ここは見覚えのあるディーラーさん＾＾ＭＴのＲ8、試乗されたのですね。超超羨ましいです！！！Ｖ8・4.2Ｌ、ミッドシップ、軽量　この3点だけでもそそられますが、左ＭＴ好きの僕（+兄）にとってはこの車はピンポイントです＞＜シフト操作の度に「カキンカキン」と鳴るの、やはり快感でしょうね。「Ｐ＆Ｒ」さんへの名前変更、期待していますよー☆	コメントへの返答 2010年6月23日 10:01 おはようございます☆ 次期戦闘機として、以前から気になっていたR8のMTに試乗しました。左HのMTが得意なまっちまっちょさんなら、さぞかし楽しめるでしょうね！自分は、車の多い福岡の街中では、１．９ｍを超える車幅と慣れない左HのMTで、とても神経使いましたよ！ P＆Rに向けて、仕事がんばりますよ～♪
half-moon 2010年6月21日 21:39 これは北九のディーラーですかね？右マニュアル＋スパイダーは結構そそります。是非↑の仕様でお願いしますね：素ｗ	コメントへの返答 2010年6月23日 10:43 おはようございます～♪ ここは、福岡中央店です。北九州店と同じくらい豪華なDラーです。５．２Lしか設定のないスパイダーですが、５．２Lはクーペも含めて、日本ではMTの選択は不可能らしいです。ちなみに、ブログの中の展示車は完全なイギリス仕様で、日本でナンバー登録することは不可能らしいです。現在MTの設定がある４．２Lでさえ、日本ではMTの人気がないため、来年はなくなる可能性もあるそうです。
やくっち 2010年6月21日 21:42 カレラとR8の組み合わせ、最高です♪ 是非実現させて下さいね！先日、20年振りくらいでMT運転しましたが、冷や汗ものでした^^; でも久々のシフト感、心地よかったです。 50歳過ぎたらオープンカー、前々から思ってはいるのですが… 間違いなく、R8じゃ無いでしょう（笑	コメントへの返答 2010年6月23日 11:06 おはようございます！ええ、実際この２台を乗り比べてみると、まったく別物なので、どちらか一方だけというのは無理そうです^^; やくっちさん、久しぶりのMTでしたか！これを機に、MT乗換えなんていかがでしょうか？もちろん、TT-RSのことですが・・（笑）ええ、自分も５０過ぎたら、オープンカーで、星空を眺めながら、のんびり走りたいな～と思ってます。やくっちさんなら、オープン乗っても、きっと過走行されるんでしょうね～♪
Nori 1964 2010年6月21日 22:44 >Porche＆R８になれるよう頑張りたい… がんばれ～（笑）！シフトゲートに当たる音、聞いてみたいなぁ～	コメントへの返答 2010年6月23日 11:09 ありがとうございます～♪ なんとか頑張ってみたいと思います。＞シフトゲートに当たる音・・自分はカキンカキンでしたが、シフトチェンジが上手い人だと、カシャンカシャンとさらに小気味よい音が「するそうですよ！
ba　ru　to 2010年6月21日 23:12 こんばんは♪ このスパイダーは先日、僕が見たものと同じ個体のような気が！ＡＵＤＩの営業の人の話しですと「Ｒ８ｰＶ１０はＭＴの方が面白い！」との事でした！（＾＾）	コメントへの返答 2010年6月23日 11:16 おはようございます～♪ ええ、おっしゃる通りです。北九州のが、福岡中央にやってきたとDラーの人が言ってました。 R8は、V10もV8もMTのほうが、楽しいそうですね！今度、左HのMTが得意なbarutoさんから、R8・MTのインプレ聞きたいです♪
サコ 2010年6月21日 23:54 あら，ずいぶんと豪勢な試乗ですこと♪ ヲイラ，左HはO.K.ですが，すでにMTは忘れました（汗しかもこのクルマで仕事は出来ないからなーｗ P&8番，期待してますよ☆	コメントへの返答 2010年6月23日 11:36 ええ、以前から乗りたかったR8・MTなので、とても楽しかったです。右HのMTなら最高なんですが・・・＾＾；慣れない都会の道＆１．９ｍを超える車幅を左Hで走るのは、神経使いましたよ（^^;）ええ、かなり難しいでしょうが、P＆R目指してがんばってみます～♪
たくと♪ 2010年6月22日 6:40 おはようございます＾＾ＡＵＤＩ良いですね♪ Ｒ８はチョッと無理ですが、先日Ａ５ Sportback見てきました。良い車でしたがＴＴばかり見てました（爆）	コメントへの返答 2010年6月23日 11:43 おはようございます～♪ ええ、自分はTTそしてRS4で、完全にAUDI好きになりました♪ A5のラインはきれいだと思います。そしてSportbackは実用的ですね。ただエレガントなのは２ドアのほうだと思いますが・・ TT乗りやすくて、いい車ですよ！ただ９９７と乗り比べると、若干物足りなさを感じるかもしれません☆
sabu 2010年6月22日 7:15 スパイダー、色気がありますね。左MTは私も苦手です。シフトチェンジのときに左手が動きますもんね（笑 P&Rさん、待ってますよ。	コメントへの返答 2010年6月23日 11:47 こんにちは～♪ ええ、スパイダーは色気があって、かっちょいいですね！ちょっと、自分には敷居が高いですが・・^^;) おお！sabuさんも左MT苦手でしたか！今回は、都会の道を１．９ｍを超える車幅のR8だったので、よけい気を使いましたよ！ありがとうございます～♪ 実現できるよう、がんばります！
サンキューブルーマッチ 2010年6月22日 15:06 私もマニュアルなら右ハンドル派です。でも、貧乏性の私は＞金属のシフトゲートにカキン・カキンとシフトレバーが当たって、相当快感です。の記述で、傷が付かないかとっても心配になります(笑私はどちらも買えませんけど。 Porche＆R８だと同じような路線の車になりますねぇ～。でも、両車とも眺めているだけで、気持ち良さそうで良いですね♪ Porche＆R８に向けて頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年6月23日 12:00 こんにちは！マッチさん、さすが鋭いご指摘ですね！確かに、シフトレバーには多くの傷が入ってました。ただ、自分は、あまり気になりませんでしたが・・。９１１＆R8とともに、全く同じ路線の車です。でも、乗ってみると、あまりに２車の乗り味が違います。抽象的ですが、９１１が「剛」に対してR8が「柔」といった感じです。自分にとって、どちらか一方だけ選べませんです. ありがとうございます～♪ 厳しいと思いますが、P＆Rに向けてがんばってみます。追伸：以前の私のブログにて、マッチさんにコーナーリングのアドバイスいただきました。突っ込んで、パワーオン・・最近、９１１のコーナーリングもスムーズになってきました。ご教示、ありがとうございました～♪
S子 2010年6月22日 17:35 って言うことは来年の今頃「P&R」と言うHNに改名ですね（笑）一昨年の夏、ロンドン在住の頃を思い出しますが、 R8の右ハンドルが普通に走ってました。なぜAJは未だにインポートしないのが不思議です！ MTのカチカチ音、気持ち良さそうです♪	コメントへの返答 2010年6月23日 12:50 ええ、うまくいけば来年の今頃、R8の発注といったところでしょうか！イギリスでは、ふつうにフェラーリやR8の右Hが走っているんですよね～？いちおう、カタログにはないですが、V8もV10も右ハンドルが注文できるみたいですよ！ただし、V10の右MTはダメらしいです。ええ、S子さんも機会がありましたら、R8・MT試乗されてみてくださいな（＾＾）
BTT 2010年6月23日 10:18 こんにちは（^^） R８のMT＆オープン、いいですね〜Ｌ＆Ｔさんによくお似合いです（^^)v 個人的にはP様がいいなぁ〜最近車はAＴばかりなので、久々にMＴに乗りたいです（素もっとも、購入許可が出ません（涙梅雨が明けたら、BWを全開にしたいです（^^）	コメントへの返答 2010年6月23日 12:55 こんにちは～（＾＾）ありがとうございます～♪ 最初、P様下取りに出して、R8を！と考えていましたが、９１１と離れがたいほどハマってしまいました。最近、BTTさんが買われたフォレスターは、奥様も運転できるようATだったんですね！ MT乗れない分、梅雨が明けたら、BW号でツーリングされてくださいませ～♪
so003 2010年6月23日 19:55 L＆Tさん、こんばんは～大変ご無沙汰致しておりますm(_ _)m R8の流麗で美しい佇まい、眺めているだけでもため息が出てしまいますね！一度この手のクルマに触れると、もう後戻りは出来そうにありませんね（笑）僭越ながら、スパルタンなカレラ4Sに加え、高貴なR8の雰囲気も、L＆Tさんにぴったりかと思います。究極のスポーツカーライフ（P＆R）の実現、心待ちにしております♪	コメントへの返答 2010年6月24日 22:45 so003さん、こんばんは～☆ お元気そうで、なによりです！ええ、R8は唯一気軽に乗れるスーパーカーだと思います。＞一度この手のクルマに・・確かに、そうかもしれませんね。でもR8の次はMAZDAのロードスターかボクスターで、今までの車歴にないオープンエアーを楽しみたいな～と思っています。ええ、２台のスポーツカーに囲まれたカーライフ目指して、頑張ってみようと思ってます～(o^-')b
0ooka 2010年6月26日 5:52 R8美しいですね～カレラを買う時に一番の妄想ライバルでした（笑） MTの試乗車があるなんて魅力的な話ですスパイダーも良いですが僕は黒のクーペ希望です♪ 是非P&Rになられる事を期待しております	コメントへの返答 2010年6月28日 20:05 こんばんは～☆ ええ、価格的にも走りの路線的にも、カレラのライバルですもんね！右HのMTが、日本で販売されると聞いて、俄然魅力を感じてます。 V１０なら白ボディがいいなぁ～と思ってますが、V８なら私も黒色が好きなんです。（V8の白は、V10の白に比べて、後ろから見たときの迫力の差が大きいです）
日本アルプス 2010年7月14日 22:23 連コメント、失礼致します^^;;; 本当にいつも物凄いご試乗記事を楽しませて頂いております。数年の間、‘Ｌ＆Ｔ’様で来たので、お名前が変わるのは、少々違和感がありますが（ｗ）、変わられた際にも、よろしくお願い致します。中々出てこない、Ｌ＆Ｔ様の４Ｓ君の素晴らしい走行動画を所望致しておりますよ～今度は！ｗＰＳ：社会実験・高速部分区間の無料化もあり、取り締まりもより厳しい北海道ですが、私はあと１年と５カ月でゴールド免許です。・・・まだ道のりは長いです^^;;;	コメントへの返答 2010年7月22日 14:57 こんにちは～♪ コメントありがとうございます。ええ、今回ようやく次期戦闘機R8のMTに試乗することができました(^-^) おそらくR8へ逝くことになりますが、名前はL&Tのまんまでいこうかなとも思っています。４Sの動画ですか！デジカメの動画で撮って、you tubeで取り込むんでしょうか～？ちょっと検討しておきますね！実は、私の利用するICが高速無料区間なんですよ。そのため、今までに比べて利用客が８倍になったそうです。追い越し車線の意味がわかってない軽やらヤンキー車が、わんさか襲来して大変です。あと１．５年ですね。ゴールド免許まで、無事につかまらないとイイですね！

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