Ｌ＆Ｔのブログ一覧

本日、給油しました☆ ６２５ｋｍ走行に対して６９Ｌの給油で、燃費９ｋｍ／ｌでした！ ４６００ｃｃのエンジンなのに、経済的でしょ♪
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今回は、日頃めったに乗れない車が試乗車でした。 高速道代として参加費１０００円を払いました。 助手席に担当者、後部座席に妻が乗り込みました。 まずは、 Ｓ６に試乗しました。 ５．２Ｌ、Ｖ１０で、スペック的には４３５ｐｓ，５５．０ｋｇとハイパワーです。ランボルギーニ・ガヤルドのエンジン ...
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走行６０００ｋｍで交換しました。総油量８．６Ｌでした！ （前回は走行８０００ｋｍで交換しました。） メーカーサイドでは、１５０００ｋｍ（ハード走行では７５００ｋｍ）での交換を推奨しています。（アウディも同じだったかな～？） 写真は左が真っ黒に汚れた？廃油、右が新しいレクサス純正油です。 この ...
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(私の８月１０日のブログの続きです。） 欲望に負けて、逝っちゃいました☆ １２月頃、納車予定です（嬉） 購入に断固反対していた妻ですが、あんなことや？こんなこと？をして、遂に攻め落としたんです(^_^;) それから、 ＬＳ＆ＴＴ＆ＲＳの３台維持は、きわめて難しく、家族 ...
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カタログ眺めてみましたが、 さりげない迫力がプンプン漂ってきますヨッ！ 愛車としてＲＳ４＋Ｍ３なんて、究極の組み合わせ でしょうなぁ～(o^-')b まずは、６ＭＴだけの設定です！ 上質なバケットシートです！
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先日、妻の２８回目（思いっきし、嘘ですが・・）の誕生日でした。 今後も２人仲良く健康でありますようにと願いを込めて 「萬年竹」をプレゼントしました☆ さあ、記念に２人でドライブに出掛けましょう～～♪ で、本日のデート・カーは、これだ！！ 　　　　　↓ ...
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ＫＲＡＮＺＥ製のＳＴＯＬＺブレーキパッドです。 ノンダストのパッドです！ 洗いにくいホイールに交換しても平気なようにつけました。 新しいパッドで６００ｋｍほど走りました。確かにダストは激減しました☆ でもね、ブレーキペダルのあそびが大きくなり、ブレーキタッチは悪化 ...
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私の６月１１日のブログ・アップから１ヶ月半が経過しました☆ ユピテルＳ２２ＲｍｉをＴＴに、セルスターＡＲ２２０ＳＥをＬＳに装着し、それぞれ１０００ｋｍ以上は走行しました☆ （結論）セルスターをオススメします！ （理由）ユピテルは、カーロケの受信感度がセルスターに比べて、低いと思わ ...
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職場の窓から撮りました！ こんな日に仕事なんて、堪りませんなぁ～(-_-;) 雨・風とも強くなってきました。 皆様もくれぐれもご注意をされてくださいませ～☆
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土・日は会合のため、こちらのホテルにおじゃましました☆ で、その帰りの高速道で・・・ うん？！ おお～！ やっぱり、ＴＴじゃん！！ 走ってるＴＴをこんな間近で見たのは、初めてでーす(^o^) このあと、ストーカーのごとくネチネチと銀ＴＴさんの後 ...
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