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かねてから乗りたかったＴＴ－ＲＳに試乗しました。




試乗車は、左ハンドルのＭＴという、私としては初めての経験でしたが、日頃ＭＴに乗ってるせいか、思いのほかスムーズに運転することが、できました。

Ｍ３なみに軽いクラッチを踏みこんでギアをつなぎます。
４０ｋｍ／ｈぐらいではやや突き上げ感のある足回りも、６０ｋｍ／ｈぐらいでは快適な乗り心地でした。

実は、今度のＴＴ－RSには、大いに期待していました。

その理由は、ＲＳ４の次に登場したＲＳ６が、どちらかというとＧＴカー的な乗り味、つまり高速道を快適に飛ばすのには良いのですが、ワインディングでは全く楽しくない車だったからです。ＲＳ６の車格からすると、そういう味付けが正解だと思いますが・・。

よって、ワインディングを楽しめたＲＳ４の後継車は、きっとＴＴ－ＲＳだろうと思っていたからです。

さて、実際のＴＴ－RSのインプレですが、

１．ＴＴ－ＲＳは速いです。加速の良さは、ＲＳ４より明らかに上です。ｍｙカレラ並みです。

以下、ネガティブな印象です。

２．ステアフィールが、少し曖昧です。スポーツカーにしては操舵感が軽すぎます。
ＲＳ４では、ハンドルからきめ細やかな路面状況が得られたのですが、ＴＴ－ＲＳでは、なんとなく快適性（ラクチンなハンドル操作）が重視されたようです。

３．ＴＴ－ＲＳは乗り心地が良すぎます。
ＲＳ４の引き締まった足周りからは、４輪の接地感を強く感じられました。
コーナーリングの最中、タイヤのブロックパターンのねじれさえ感じることができました。
一方、ＴＴ－ＲＳは確かにクワトロらしいスタビリティーを感じることができますが、ＲＳ４ほど路面情報が豊かではありません。

結論：自分としては、ＴＴ－ＲＳを、もっとスパルタンに仕上げて欲しかった。これならＲＳ４の方が運転していて、ワクワク楽しめると思います。