チェーン＆スプロケ交換　2

スプロケを、16丁→15丁

綺麗にするのに凄く時間がかかった。

108Lで調整するが、微妙に引っ張りきれない…
あと10㎜でもあれば・・・

結局、106L

フロントスプロケを小さくした分、ホイールベースは伸びたが
5～7㎜程度…

5～7㎜短くするのは、嬉しくもあり達成感に味わうが、
5～7㎜しか伸びないのは、あまり嬉しくもないし達成感がない。

ゴールドが、性能的にないが良いかとか良くわからないが、
ゴールドにすると、ゴージャスに感じる。

ゴールドのネックレス、ブレスレット、指輪をして、
ラジカセを肩に担いで、ラップを流しながら砂浜を歩くようなもん？
ちょっと違うか？

大分ショートにしたけど、
CBRの時より、まだロングか・・・

ファイナルだけの話ね。

一応、これで完成。
あとは、F,Rのエアー抜きを完了させれば、
（エアー抜きは、一応完了しているが、一度熱を入れてもう一度エアー抜きをさせれば完了)
長ツー仕様の完成。

近所を回りながら、無駄にブレーキを使用してキャリパー内に隠れていたり、引っかかってるエアーを呼び出し排出出来れば完成。


ほぼ、長ツーまで乗らなそう…
と言うか、乗る暇がない。


面倒クサイんだけど、バイクや車を弄るのは面白いな。
でも、私がスーパーリッチマンだったら、ショップに頼んじゃいそう。

弄るので楽しいのは、やっぱりNSRだな。
2STは、弄るには楽だ。