高回転異常その後

足跡から参上しました♪
当方ＮＡ６ＣＥで同等のＲＯＭを使っています。

動画から推察する限り、問題ない範疇だと思います。

マフラからのバババは、
クリップまでアクセルオフしているからでは？

もっともっと二次旋回期間を長くとり
クリップを迎えるズッと手前からアクセルをアてるように
ドライビングすれば、より安全に且つ速くコーナリングできると思います。

峠では、ハンドルでは無く、アクセルでクルマを曲げる感じで♪
リアステアをお尻で感じてみてください♪
Ｂ６はそんな心臓ですヨ♪

５０００回転くらいでアクセルを
踏んでも回転が上がらない時が
あるのです。
そうなるとエンジンが激しく
咳き込んで、どうにもなりません。
（最初はブローしたのかと
思いました）

動画の場面では、強調する意味で
あえて長く踏んでいましたが、
通常はそこまで引っ張らず
ギアを上げて回転数をさげて
走っています。

先日はお友達のお誘いありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

エンジンが吹けなくなる現象、私のと似ています。
症状が出ているとき、そのまま踏み続けるとどうなりますか？
空ぶかしでは症状が出ないと何処かで読んだ気がしますが、間違いないでしょうか？
少しずつ回転をあげていっても症状は出ませんか。
０１の場合ＣＡＢ化やフルコン化で直るのですか？

スピードメーターは何が付いていますか？

エンジンの回転リミッターは何回転ですか？
症状が出ないときはレブまで回りますか？

分かる範囲でお答えします。
症状が発生するとババババという回転が
頭打ちになったような音が断続的に
聞こえ５０００回転くらいから上に回転が
上がらなくなります。
これは発生するときとしないときがあり
低回転から一気に踏めば起きませんが
いったん踏み直した場合によく発生する
ようです。
前期型ではかなりの個体で発生する症状
のようで、聞いた限りでは全てでした。
アーシングの追加で直った例があると
光○で施工してもらいましたが効果なし
でした。
キャブやフルコン化した方は直ったよう
です。
スピードメーターのメーカーは不明ですが
ケーブルで測定する純正タイプです。
ＲＯＭ交換してリミッターは８０００ですが
そこまで回るエンジンでもないのでレブ
までは試したことはないです。
もちろん点火系全般と燃料ポンプも順次
交換してみましたが、改善されません。
ダイアグでは異常なしです。
空ぶかし発生したことはないです。
季節に関係なく発生します。

ＲＯＭ交換というのは純正コンピューターの書き換えですか？

＞キャブやフルコン化した方は直ったようです。
と言うことは純正コンピューターが怪しいかも。
コンピューターが悪さをしているのであれば、常に症状が出ると思いますが、
コンピューターによっては変なリミッターを打ってあるものがあるようです。

日産ＳＲ20ＤＥのそれは、1気筒ずつ燃料カットするリミッターが5000回転付近で打ってありました。

ＲＯＭを抜き差しできるようにソケット化しています。
これまで３種類のＲＯＭを試しましたが
いずれも発症しました。

コンピューターに必要な信号はすべて入っていますか？

入っていると思います。
どこかのセンサーが異常なら
ダイアグにエラーコードが出るはず。