NA6シンのブログ一覧

米軍基地に所属している人の所有車のナンバープレートは、かな部分がアルファベットです。
このロードスターオーナーも日本人ではありません。
お国柄というか、趣味趣向も違いますが、対照的なのはナンバーの取り付け方。

私のプレートの装着位置はどちらでもありませんが（笑）

ロードスターの納車後、初めて購入した社外パーツが画像の物です。
Ｄキャトロのシフトノブ、ストラットタワーバー、エアコンリング

この三点のパーツを地元のショップに頼んで取り寄せしてもらいました。
当時は雑誌が唯一の情報源で、知識も情報もなぁ～んにも無い田舎モン（今も田舎モンだょ）でしたから、数点のパーツを装着しただけで特別な車になった感じがしました。

ＮＡ６を購入したときの職業はカラオケＢＯＸの店長（笑）

知り合いが、これからはカラオケＢＯＸが流行る！
って事で、同時にラ○ホテルとカラオケＢＯＸを新規営業することに。

私が店長をやると名乗り出て、店舗の改装から備品の選択等、スタッフの面接～研修まで行い日々を過ごしていました。
日中はあまりやることが無いのでテレビを見たり、外で壁打ちテニスをしたり。

このカタログはロードスター購入まで穴の開く寸前まで見続けていたカタログです。
こんなにボロになるまで見続けたカタログですが捨てることができませんでした。

でも、ロードスターの購入後、１～２ヵ月後に突然閉店となり無職に（笑）

その後、閉店後の整理が済んでから、ロードスターで行き先や宿泊先、日程を全然決めないで北海道に向かいました（＾＾；；

1993年2月に契約したＮＡ６、乗り出し価格　2,552,443円

見積もり時はＳスペと検討しましたが、どうしても白のロードスターに乗りたくてＳスペの装備を諦めてＳパッケージにしました。
オプションはエアコン、ハードトップ、フロアマット、フロント・リアのマッドガード、キックプレート、スカッフプレート。

納車までは1ヶ月弱だったな

自宅で新聞の前面広告で見たときはシビレました。
一部の限定車や外国車を残して全滅していた国産オープンカー
しかも若者にも手が届く価格！

欲しい気持ちＭＡＸでしたが、買えない理由を並べてしまいました（笑）
荷物が積めない
ウインドサーフィンをつめるキャリアが無い
スキーに行けそうに無い
二人しか乗れない
北国なのにＦＲ

今考えると笑っちゃいますが超マイナス思考な考え方で発表時には買いませんでした（笑）
でも、欲しい気持ちは変わらないで数年経ち、平成５年に数ヶ月後にマイチェンしてＮＡ８になることを聞いた上でＮＡ６を契約しました。

マイナス思考で挙げた買えない理由を解消するために取った行動はというと･･･
独身３台体制（＾＾；

一台は４ドアセダン（４人乗れてＦＦでウインドウサーフィンもスキーも行ける）
もう一台はパブリカピックアップ（ＦＲですが荷物がたっぷり詰めるし遊びに行ける）

ロードスターを買えないという理由が無くなり、無事購入

購入してから早１７年目、あっという間だったなぁ～

この先も変わらず乗り続けることでしょう♪