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ＮＡロードスターは８９年から小変更を重ねて進化してきたことはカタログやオーナーズマニュアルからも読み取れますが、パーツカタログを見ると謎が解けてくるかもしれません。
たとえば初期型ですが、カタログナンバーがＡＮＮＡ０１－０１に始まりＡＮＮＡ０１－０２，０３，０４，と改訂版が発行されてＡＮＮＡ０１－０５が保存版となります。
ＮＡ６ＣＥの後期型はＡＮＮＡ０２－０１に始まり、ＡＮＮＡ０２－０２が保存版となります。

ＮＡ６ＣＥは次の通りです。
ＡＮＮＡ０１－０５保存版（ＮＡ６ＣＥ１００００１～２０００００）
ＡＮＮＡ０２－０２保存版（ＮＡ６ＣＥ２００００１～３０００００）
ＮＡ８Ｃは次の通りです。
ＡＮＮＡ０３－０２保存版（ＮＡ８Ｃ１００００１～３０００００）
ＡＮＮＡ０４－０２保存版（ＮＡ８Ｃ３００００１～３１００００）
ＡＮＮＡ０５－０５保存版（ＮＡ８Ｃ４００００１～５０００００）

ＮＡ６ＣＥ初期型は小変更が繰り返され後期型にバトンタッチされたようですが、ＮＡ８Ｃの後期型でも小変更が繰り返されたように感じます。
でも。限定車が出るたびに改訂版が出ますので、小変更があったとは断言できません。
ちなみにこの５冊の保存版があれば東京リミテッドを含む、全限定車のパーツナンバーがわかります。


ＡＮＮＡ０１－０５

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ＡＮＮＡ０１－０５


ＡＮＮＡ０２－０２


ＡＮＮＡ０２－０２


ＡＮＮＡ０３－０２


ＡＮＮＡ０３－０２


ＡＮＮＡ０４－０２


ＡＮＮＡ０４－０２


ＡＮＮＡ０５－０５


ＡＮＮＡ０５－０５

書庫にあるＮＡロードスターの本カタログの発行年数とカタログナンバーです。
小変更の際に発行されると思いますが、単に増刷時にもカタログナンバーが変るのかもしれません。



1989年 9 UKR100 8909T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1989年10 UKR10A 8910T　テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1990年 3 UKR10B 9003T　テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1990年 5 UKR10B　9003T　テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1990年 8 UKR10D 9008T　テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1990年11 UKR10E 9011T　テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1991年 5 UKR10F 9105T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1991年　8 UKR10G 9108T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1991年10 UKR10H 9110T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1992年 3 UKR10J 9203T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1992年 5 UKR10K 9205T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1992年 8 UKR10L 9208T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1992年10 UKR10M 9210T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1993年 1 UKR10N 9301T　テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1993年 3 UKR10P 9303T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1993年 8 UKR10R 9308T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1993年 9 UKR10S 9309T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1993年11 UKR10T 9311T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1994年 3 UKR10U 9403T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1994年 7 UKR10W 9407T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1994年11 UKR10X 9411T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1995年 1 UKR10A 9501T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1995年 6 UKR10B 9506T テンションリリーバー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1995年 9 UKR10C 9509T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1995年10 UKR10D 9510T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1996年 3 UKR10E 9603T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1996年 6 UKR10Ｆ 9607T テンションリデューサー付ＥＬＲ３点式シートベルト
1996年12 UKR10F 9612T ＥＬＲ３点式シートベルト
1997年 6 UKR10H 9706T ＥＬＲ３点式シートベルト

ロードスターの購入時に付属しているオーナーズマニュアルです。
年式別に種類があるようですが、背表紙にある記号を記入してみました。








Ｎ１　９０８ＮＡ　５８０５８Ｇ０
Ｎ２　１０３ＮＡ　５８０５８Ｗ０
Ｎ３　１０９ＮＡ　５８０５８Ｕ０
Ｎ５　２０８ＮＡ　５８０５８Ｘ０
Ｎ５　２０９ＮＡ　５８０５８Ｘ０
Ｎ７　３０７ＮＡ　５８０５８Ｌ０
Ｎ９　５０２ＮＡ　５８０５８Ｎ０
Ｒイ　５０８ＮＡ　５８０５８Ｐ０

私の車両はＮＡ６ＣＥですが、１９９３年３月登録でＮＡ６の最終型です。
購入時に付属していたオーナーズマニュアルは上から５番目のものでした。

Ｎ４、Ｎ６、Ｎ８の三冊がありませんが、番号順に１～９まであるのかな？
お持ちの方がいらっしゃいましたらおしえてください（＾＾！

オヤマン号は平成5年式なんで、1.6の後期型で電動アンテナが標準装備です。
でも上げ下げを繰り返すとするとグリスと埃が混じりアンテナが非常に汚くなります。
対策として初期型の脱着式のアンテナを使っていましたが、なんとなくコイル式に交換。

今回、忘れ去られていた初期型アンテナの正しい（？）使い方を思いつきました。

洗車後に幌を下ろすと水抜き穴が詰まっており車内に溢れる寸前でした。
近くに針金も無く、車庫内を探していると丁度よく初期型アンテナがありました。
張りも弾力も申し分ありませんので穴にグイグイ押し込んでみると水抜き穴から泥水が排出されて一件落着。

何で詰まったか確認してみると、葉っぱと思いきやゲンゴロウの羽が2枚詰まっていました！

ゲンゴロウなんて30年以上も見たことが無かったのにこんな所で久しぶりに見かけました（笑）

今後も定期的に初期型アンテナの正しい使い方を実践することにします(笑）

今朝（6:00頃)近所のマックにオープンのままコーヒーを買いにドライブスルーに並び、「コーヒーひとつ」と注文。

マニュアル通りのコメントに一瞬固まりました。
「コーヒーですね？窓を閉めて少々お待ちください」

オープンのまま窓を閉めて意味があるのかい！

約1年ぶりにオイル交換でディーラーに行きました。
なにげなくカタログ置き場を見ると･･･

んっ！？

20周年記念車？？

発売したんだぁ～

一枚しか無かったカタログを入手できましたので朝一でディーラーに行った甲斐がありました。

カタログマニアのオヤマンとしては嬉しい一日の始まりです（笑）


このカタログを見て気がつく方もいると思いますが少し気になる所が。
後ろの赤いＮＡですが、なぜミアータ？（左ハンドル）
非電動ミラーにＮＡ８のアルミ、国内仕様のＮＡ８フロントバンパー。
サイドシルの同色塗装、シートはＧリミ等のヘッドレスト分離タイプ。
これは一般ユーザーの車両なのかマツダの所有車？またはマツダ社員の所有車なのか･･･

まぁ、どうでも良い事なんですが。。。
妙にマニアックな突っ込みで申し訳ありませんでした（笑）

気になった方はカタログで確認してみてくださいね！