ピンタ＠ひ組のブログ一覧

今日一日がとても長かった。
会社の社員も少し浮つきぎみでした。
仕方がないですね。

さて、過去の車第４弾です。

ランサーセレステＧＳＬです。
私の初めての愛車の登場です。
学生の時免許とった後、確か知り合いが探してくれて１０万だったと思いますが購入しました。

セレステは１６００が主流でしたが、これは１４００でした。
決して速い車ではありませんでした。
当然パワーと名の付くものは何も付いていません。
でも、チルトステアリングと、シートにランバーサポートだけは付いていました。
当時、セリカＬＢが流行っていたときの二番煎じ的な車でした。

ぶつけてもそのまま、ＪＡＦのお世話数え切れず。
チョークを引っ張ってエンジンがかからなかったら、その日は乗れない気難しい車でした。

学生時代はこの車で過ごすことになり、今ではとてもいい思い出となっています。

写真を整理していたら第３弾です。
ブルーバードＳＳＳ ＡＴＴＥＳＡ－Ｘです。
新古車で買いました。
フルタイム４ＷＤのＡＴＴＥＳＡが乗りたくて購入。
全日本ラリー選手権で活躍していたＳＳＳ－Ｒが欲しかったのですが、
あまりにスパルタンなので、ハードトップとなりました。
今はほとんど見かけない、４ドアＨＴだったので、窓を開けたままで、運転席のドアを開けるのが快感でした。
走りもなかなかのもので、フォルムの好きな一台でした。

子供が生まれたため、手放した最後のセダン系で、この後ミニバンライフを送ることになります。

写真を整理していたら、その２です。
ＴＥ７１（ＧＴ）です。
社会人になって購入した中古車です。
普通の車で２Ｔ－Ｇを積んでいたのが魅力的でした。
初めてエアコンがついたのもこの車でした。
ホイールはＲＳワタナベでしたが、解体屋から
探してきたので、ぼろぼろでした。
ハンドルも重かった。
でもエンジンサウンドは最高でしたね。
この角度からのカットが一番好きでしたね。

過去の写真を整理してたら、出てきました。
８８年ですが、所有３台目の車です。（中古）
この頃はよく夜中に寝ないで走りに行ってたっけ・・
頭文字Ｄで有名なハッチバックではなく、クーペタイプでＧＴでした。
エアコンがついてましたが、パワーウインドがありませんでした。
確か、ＧＴアペックスにはあったかと・・

今後も見つけ次第スキャンしてきます。