この集落が怪しい

こんばんわ
これは話題？のN249バルブですね

おそらくですがブースト圧を制御するアクチュエーターの作動をコントロールしているソレノイドだと思います

国産車の場合はソレノイドは1個ですがTTはN75バルブとの2段構えになっているのだと自分は認識しています。
（間違っているかもしれませんが）

アクチュエーターと直接つながっているのはN75ですが、N75はN249がコントロールしていると思っています

詳しい内容はわかっていないのであくまでそうだろうと言うだけですが…

ブーストが0.9までしかあがらないのはそのためではないでしょうか？

結局具体的なアドバイスはできませんが何かの参考になればと思いまして

ディーラーやショップにはなかなか聞けないので自分も色々困る事が多いです
お互いがんばりましょう

こんばんは
コメント有難うございます。

この辺のトラブルの詳細がショップのテスターにも出ないのが厄介です。

単なるオンオフのスイッチと思っていまして滅多に壊れないと考えていましたが、仰る通りにN75と繋がっておりまして、2段構えだと僕も思い、これを交換したら0.9は出なくなりました。

しかし、楽しい車です！
ケイマンに替えようかと思いましたけど保留です(笑）