amalfiryoのブログ一覧

昨日ディーラーにて新車をオーダー
同じ車種、外装、内装
12月に車検が来るためそれまでに納車予定
サーフィン、実家帰省、通勤と走行距離が多めのため3年に1度乗り換え
少しでもモデルチェンジしてると張り合いもあるけど
全く同じものの走行距離がリセットするだけ
過去一テンション上がらない契約でした

久しぶりの続き
前回に引き続き候補の車を挙げていこうと思ったが、現時点での心境を記録していくことに変更。
実はヴォクシー90納車後から約半年が経過したが、その期間にYouTubeで車系の配信すら一切観ていないほど、車に対しての関心が薄れている状況となっている。
原因はいろいろあると思うが、現時点では車関係はヴォクシーで満たされており、他の関心ごとに興味が移っているといった感じ。
やはり、そもそも車にそこまで興味がない人間なのかも、、、

仮にヴォクシーの車検が切れる2025年末に、総額800〜1000万円程で最後のガソリン車(新車登録後3年位のディーラー認定中古車を想定)を購入したとして、2年位で売却すると下取り価格は5〜700万程度。
乗り換えを今まで通りのヴォクシーなどの国産車にした場合、使わなかった予算を年3〜4%で運用した分も合わせると、トータルの差額が350万位。
『最後に乗るガソリン車』という思い出作りにかかるコストが350万位と考えると、「コスパが悪すぎる」とつい現実的になってしまう。

若い頃は後先考えず、すぐ行動に移していたが、今では情熱も実行力も薄れて、挙げ句の果てにウダウダと損得勘定をするようになってしまっている。
これが老化というものか、、、
余裕資産で趣味として使おうとするお金に対して、コスパを考えてしまうのはただただ寂しい限り、、、
車に使わないなら何に使う？旅行？サーフィン？はたまたそれ以外の何か？？
同じように以前に情熱を傾けていたこれらの趣味も、今では関心が薄れている現状。

老いて本当に身体が動かなくなった時に後悔しないように、身体が動くうちにやれることは全てやっておきたい！
理屈では分かっているのに、情熱が追いついてきていない。

こんな心境をわざわざブログに残さなくても良かったが、備忘録として一応残すことに、、、

自宅から実家まで下道、首都高、東名、新東名を381.2km走行。
モニター燃費は26.4km/ℓ。
80ヴォクシーの時に比べて、80km走行時に普通にEV走行になるのでもっと上がるかなと思ったけど予想より燃費は上がらず。
気温がそこまで高くなかったからかも、、、
モニター燃費だけで考えると80ヴォクシー前期と同じくらいか、、、
上り坂でチャージして下り坂で燃費を稼ぎ基本80kmキープ走行。
とりあえず90ヴォクシー購入から2ヶ月間、燃費がどれだけ良くなったのかを調べてみた一連のブログは一旦終了します。
今後も給油時の燃費記録は継続していきます。
80ヴォクシーの頃から8年以上10万キロ以上ヴォクシーハイブリッドに乗り続けて感じたことは、、、
やっぱりこの車はすごく良いです！
検討されている方には是非オススメします！
唯一の難点は、趣味の車に戻れなくなってしまうところか、、、

本日2回目の燃費測定を実施。
前回給油後より899.7km走行してモニター燃費は22.5km/ℓ。
（この期間の走行内容については燃費経過①〜⑥を参照）
実際の燃費は21.28km/ℓでした。
80ヴォクシーではモニター燃費と実燃費は常時2km/ℓ位誤差があったけど、前回は1km/ℓ未満、今回が1km/ℓちょっとと90ヴォクシーになって誤差はやはり少なくなっているかもしれないです。
総走行距離は1883kmとなりました。
90ヴォクシーに関しての燃費についての記録（備忘録）は、最後に高速走行について実施して、ひとまず終了とする予定です。
これから購入をされる方や検討されている方の判断材料となれば幸いです。

前回は、給油後711.8km走行してモニター燃費は22.4km/ℓでした。
本日も22.0km/ℓまで落ちた状態から海へ。
給油後870.0km走行してモニター燃費は22.7km/ℓとなりました。
気温が上がってきて燃費も伸びています。
週末に高速を利用するため、今週半ばに2回目の給油予定です。
1回目より燃費向上しそうです。