大和魂@のブログ一覧

本日エンジン始動とほぼ同時にDSC異常とi-activesence異常が発生。

あー、これそういえば今回のリコールか改善対策にあったような。走行には支障なさそうでしたが、とりあえずディーラーへ。

やはり今回の改善内容に含まれているようで、それまでは様子見で可とのこと。

こんなに結露するもんかなぁ。
内側がビチャビチャになる車なんて初めてなんですけど(~_~;)

先日の1年点検の際、何のリプロかは分かりませんが、実施したようです。

現在ではドライバーパーソナライズのリプロもあるとのことですが、不具合は訴えていましたが、まだ案内はないですねー。

で、先日実施してもらったリプロはPCMとTCMのリプロでした。TCMのリプロということで、低速でのガサガサゴーゴー音対策なのかと思ったけど、ディーラーから出る時に既にゴーゴー奏でていましたwww

ディーラーからは騒音と振動のリプロと聞いていると言われましたが、少なくともガサガサゴーゴー音は継続中です。まぁ、もしかしたら低減されているのかもしれませんが、はっきりとわかるレベルでの対策ではないです。

エンジン振動は大分小さくなっていると思います。特に750-1000rpm近辺で発生していたハンドルの振動がなくなりましたし、i-stopからの復帰もサブカーのCX30よりも音も振動も少なくなったと思います。が、普段i-stopは使わないので、どちらかというとガサガサゴーゴー音をどうにかしてほしい。人を乗せるの躊躇う位恥ずかしい音ですわ。

CX80はどうなんでしょうかねー。ソフトの問題ならもうCX60に適応されてても良いだろうけど、現在進行形でガサガサゴーゴー音は発生しているわけで、仮にCX80で改善されているようならもはやソフトでの改善は不可でハードの問題ということになり、そうなるとCX60初期オーナーは不完全な物を売り付けられたことになりますなぁ。

ただ、CX80は先行販売せず試乗をしっかりしてもらっての販売とのことで、完全に対策できてはおらず購入者の自己判断のもと購入してもらうという事にするのだろうか？

もはやマツダ車を継続して乗り続ける条件はCX60でもCX80でも対策された状態になっていることしかなないです。

はてさてCX80はどのようの仕上がりで販売されるのだろうか。

1⚪︎0km/h以上の速度で走ると、車体の前の方からカタカタと振動している音(振動そのものは体感できない)がいつからか発生。

で、1年点検も兼ねてディーラーに2泊3日のお泊まり旅行。

これ！！といった対策がなく、とりあえず的な感じで処置をやってもらいましたが、効果はあまり...、いや、全然ないか。

場所の特定ができないほど広範囲から聞こえるんですよねー。
まぁ、振動を体で感じるわけではなく、あくまで振動している音なのでオーディオとかで消せはするんですけど気持ちの良いものでもなく。

以前から発生していたミラーのブレとかはいつの間にかなくなっており、喜んでいたのも束の間。
確かに納車後そんなにスピード出したことないから気が付かなかったです。あ、スピードといっても、一部の道路では法定速度内の速度です。

この車に安寧は訪れるのであろうか。
フルモデルチェンジまで無理かwww

笑い事ではないですね。

MDRーPRO1を取付したんですが、取付途中にどうしてもきになることが・・・

それはこの画像の【使用しません】っていうカプラーって何用なのかということ。

このカプラーは防眩ミラーのカプラーと同形状で、使用しないのに割と大きいから収納＆異音の発生源になりえるんですよね・・・

純正から引き抜いて車両側に残っているメスのカプラーとPRO1から出ているこの【使用しない】オスのカプラーがまたピッタリなんですわ・・・

これ繋げて双方に問題ないのであれば接続して収納できればとても良いのですが、配線みると一部結線されてしまいそうな電線の配置なんですよね～

調べると車両側のECUにつながっているみたいだし、繋げてミラーはまだしも車両を壊したら洒落にならんしなんですが、どーーーにも気になってしかたない。