ローン28号のブログ一覧

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある。
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り。

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

独り言なので気にしないでください。


先日、憧れのホイール「EUROMAX057」を手に入れたけれど…
大きさは22インチと大口径



元々は20インチのホイールに５５扁平
275/５５R20(外径810mm)の適度に肉厚のオールテレーンタイヤを履かせようと考えてました

※写真はネットからの拾い画像です。
ユーロマックス057の20インチ。タイヤのサイズは不明。たぶん５０扁平。


そのために
車高も前後２インチほどリフトアップさせると

タイヤハウスの隙間は広くなりますよね

※写真のサイズは「テラグラップラー」
265/５０R20(外径775mm)


そこに22インチを嵌め込むと…

何とも違和感が

ホイールはデカくなってカッコよくなるけど、扁平の薄いタイヤでのリフトアップは僕的には好みではない
※写真のタイヤは265/３５R22(外径744mm)


そこで、なるべく肉厚の大口径タイヤの組み合わせで実用的
且つカッコよく見せるには…

理想は４５扁平かと！

師匠の車で説明しますと





こんな感じになります

「テラグラップラー」
285/４５R22(外径815mm)

大迫力ですよね！

車高ＵＰに22インチでも４５扁平オールテレーンタイヤならリフトアップスタイルでの見栄えは◎

でも、
ここまでオーバーサイズのタイヤですと
足で２インチ
ボディーリフトで２インチ
コレくらいは上げないとダメです


僕の車で
今さらそこまでの大改造は無理💧

やっても
タイヤハウスの内張を加工するくらいで収められるサイズかと

そうなると
最大で275/４５R22(外径806mm)くらいか？


少しでもワイルドに





４５扁平マッドテレーンタイヤ22インチ
こんなのもあり？

マッドタイヤ22インチで唯一の４５扁平で
「アクセレラ M/T-01 」
275/４５R22 112P


ホントはオールテレーンタイヤ22インチで
４５扁平が欲しいけど
日本にはなく

海外発注で








Atturo Trail Blade X/T All-Terrain Tire

トレイル ブレイド エックスティー

トレイル・ブレイド・X/Tは次世代のトレッドパターンになっており、A/TとM/Tのパフォーマンスをバランスよく発揮するハイブリッドデザインです。
TRAIL BLADEシリーズの特徴であるQuartermasterナイフのデザインを元に作られたハイパフォーマンスアーバンマルチテレンタイヤになります。

275/４５R22 112H

４５扁平22インチオールテレーンタイヤ
（MUDタイプ）どっちやねん?！💦

名前もトレイルブレイﾄﾞ(イイね～♪)

で～も～、国際送料もろもろで20万円くらい？💧
タイヤ１本あたり５万円？😨
それは無理やし😵


やっぱり
日本で買える唯一のゴツゴツタイヤ
ACCELERA M/T-01 
22インチマッドテレーンタイヤか～！！！！！？

格好だけはワイルドなんやけどなぁ～

色々と問題ありそうやしね😓



〈メモ〉

荷重指数(LI=ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ) 
112
↓
最大荷重= 負荷能力(kg)
１輪あたり1120


速度記号＝最高速度(km/h)
P＝150
H＝210


XL(=EXTRA LOAD)規格での空気圧(kPa)
112(LI)=1120(kg)＝290(kPa)
290(kPa) = 2.9kgf/cm2



まあ、秋～冬まで考えよう🌀



～追記～

アクセレラM/T-01
275/45R22 112Pは
ETRTOスタンダード規格（STD）でした

STD規格で
112＝1120kg
空気圧250kpa(2.5kgf/cm2)
多めに入れて２.６キロくらいまでかな

P＝最高速度150km/h

AQUADROPガラスコーティング

ボディコーティング用のPREMIUMの２本セット ＋ 下地処理剤
と
ヘッドライトやホイール、樹脂部分にも使えるHARDの１本セット ＋ 追加でスポンジ２個



自分でガラスコーティングしてみようと買いそろえた物です。



先ずは、コーティング前の下地処理
(※前日にシャンプー洗車→鉄粉取りネンド→バフ掛けコンパウンド磨きまで済ませています)

アクアドロップBASE(ダークカラー)


マイクロファイバークロスで


ボディに塗り塗り

全体に塗り終えたら→水洗い洗車(ホースで流しながら擦ると簡単に取れます)


そして拭き取り

ガラスコーティングに水は大敵なので…


隙間などの細部の残り水をブロアーで吹き飛ばして💨



屋外の施工なので、しっかり日陰に入れて

地面は、半径５ｍを高圧洗浄機で砂やホコリなどを吹き飛ばして💨💨


準備完了❗🆗



お試しで…

最初にアクアドロップHARDでヘッドライトをコーティングしてみましょ～🎵



すると、いきなり⚡

ビンを倒す😱💦💦

会社の長机をガラスコーティング(苦笑)

内緒ね(ﾏｼﾞで！)


超速乾のHARD
塗り込んだら→直ぐに拭き取ってください！
※会社の長机は「ときスデニおそし！さだスデニまさし！」です💧💧💧


同じくテールランプもHARDで施工
簡単に出来ました🆗



さあ！本命のボディコーティング👍


また溢してしまうから・・・

100均で仕入れた小分けボトルに移します。

ホントは
作業効率アップ(希望)
と
こぼし防止の為に準備しておきました😉



屋根を施工して
このくらい使いました




大型SUVのトレイルブレイザー(日本車ならランクル100と同サイズ)

溢さず、上手く塗り込めば…ビン１本の3/4くらいで全体に施工できました！

※30～60cm四方を１ブロックとして、スポンジで薄く塗り込み→クロスでムラが残らないように拭き取り。


工夫したのは

サッと片手でワンタッチ開閉。スポンジに少量つけられる小分けボトルが◎

それと

動く作業台(キャスターつき長机)
車の周りをグルリと連れて廻ります。
ボトルやクロスの置き場になり
屋根やボンネットの手の届かないところは踏み台として上ります◎




アクアドロップ ガラスコーティング
下地処理さえキッチリ出来ていれば簡単に施工できました🆗

まあ簡単と言っても３時間弱はかかっていますが😅


２～３時間もあければ続けて２回目の上塗り施工も出来ましたが…

もうシンドイので止めときました🔚



うーん、ピカピカ✨

磨き作業など

苦労した甲斐がありました😄


今回、
洗車～磨き～ガラスコーティング
まで使用した物

ブロアー(友人)借り物
ポリッシャー(友人)借り物

オートバックス
ｶｰﾒｲﾄ水ｱｶｼｬﾝﾌﾟｰ税込1,078円
ﾎﾟﾘﾏｰｸﾞﾛｰﾌﾞ 税込754円
拭き取りｸﾛｽ 税込430円
ﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽ(大) 税込862円
ﾏｲｸﾛﾌｧｲﾊﾞｰｸﾛｽ(中) 税込646円
ｼｭｱﾗｽﾀｰﾈﾝﾄﾞｸﾘｰﾅｰ 税込862円
計4,632円

楽天
3Mｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ①税込1,858円+送料580円=計2,438円
3Mｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ②税込1,382円+送料340円=計1,722円
ﾎﾟﾘｯｼｬｰｽﾎﾟﾝｼﾞ税込980円+送料600円=計1,580円
小計5,740円

100均
ボトル 税込108円
ゴム手袋 税込108円
計216円

楽天
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞAQUADROP下地処理 税込1,080円
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞAQUADROPｸﾛｽのセット(1本分なら) 税込2,160円
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞAQUADROP HARD1本とｸﾛｽのセット 税込2,160円
塗り込みｽﾎﾟﾝｼﾞ 税込216円
＋送料600円
計6,216円

人件費(自分)２日分 サービス

スマイル ０円

合計１６,８０４円



初めてのガラスコーティング✨

終わり❗❗❗




追伸

会社の長机
液を溢したのがバレないように…
残りのアクアドロップでガラスコートしときました🆗👍
ぜったい内緒ね😜

あ～しんど😵

もう二度とやりたくない


「餅は餅屋」

車磨きは磨き屋さんに！



今日も朝寝坊からのスタート😅

でも、本気の洗車です❗💨


先ずは、ルーフレールを取り外し

トルクスT25でボルトは片側５本で全10本

撤去したら

汚ったねー😨

サビ錆やん💦

ボルト腐ってるがな😰

とりあえず
穴に詰まったサビなどを掃除機で吸い上げて

綿棒にCRCを少し着けて
穴をクリクリ

代用で
M6のボルトとプラスチックワッシャーで塞いで

シャンプー洗車

コレは普通のシャンプーではないね
塗り込んで拭き取る感じ？下地処理剤みたいな

水アカが綺麗に取れるのかは・・・？ですが

向かって左側はコーティングが取れて親水状態になってるね！

ほんでもって

鉄粉取りネンド

コレ！柔らかくって使いやすいわ👍

さあ！磨きましょー！
液状コンパウンドは2000と3000番クラス

サンダポリッシャーは
RYOBI
RSE-1250

ボンネットから

右半分だけ拭き上げてみました

ボンネットを磨きあげ

次は屋根を




磨きやすいようにナンバーは外してあります

ここから
写真を撮るのも忘れて…

黙々と磨き！磨き!!💨


背の高い車はホントにキツイ😣

しかも、ルーフ全体の汚れは酷すぎ〰️
やっぱ、もっと粗いコンパウンドの方がよかったみたい(1200～1500番くらい？)
かなりの時間を費やしました

途中で嫌になってました

でも、中途半端に終わる事もできないので全部やりましたけど〰️

シャンプー洗車～鉄粉取り～ポリッシャー磨き～手磨き～拭き取りと作業完了まで
１０時間もかかってしまいました😱


もう二度とやりたくありません😵


業者さんに頼んだら
それなりの金額かかるのは解りますわ～


いよいよ明日は

ガラスコーティング✨
う～ん、上手く出来るんでしょーか💧

ただの日記です。


天気も良かったので

大阪～神戸
両親を連れてちょこっとドライブ🚙💨

開通後、まだ通ったことのなかった新名神を走ってみて
朝食は宝塚北SAで


日帰り温泉にと
有馬温泉へ

かんぽの宿(金の泉)で入浴
800円/１人
(普通にホテルのお風呂)
※泉質は有馬温泉特有の鉄分？(金の湯)でした


他にも外湯なら
・太閤の湯(いろいろ豪華)2600円くらい
・金の湯(濁り湯)650円くらい
・銀の湯(透明の湯)550円くらい
などがあります。
(公衆の日帰り入浴だと安いよね😄)



芦有ドライブウェイ(有馬→芦屋)
有料930円
峠越え

東六甲展望台
(靄がかかって景色は見えないし😰)


神戸港のMOSAICで昼食と考えてたのに
元町へ

中華街

南京町にて


中華料理の食べ放題

(年寄り３人で食べ放題はキツイな😅)




高速道路
名神 吹田IC→新名神 高槻JCT→宝塚北SA→中国道 神戸JCT→西宮北IC

一般道
有馬温泉まで

有料道路
芦有ドライブウェイ
有馬→(峠道)→芦屋

一般道
芦屋→(渋滞)→元町まで

高速道路
阪神 京橋IC→(渋滞)→名神 西宮JCT→吹田SA→吹田IC


ちょこっとドライブ🚙💨
走行距離１３９ｋｍ


インジケーター内の表示で
平均燃費７.１ｋｍ/Ｌ
(19.5L消費？)

エアコンON
峠越えや渋滞走行があったのに…悪くない！
いや、良い方だ！！


燃料添加剤✨

少しは効いてるのかな？


ただの日記でした。