ローン28号のブログ一覧

トレイルブレイザーブレーキキャリパー塗装


最初に申しあげます
写真は綺麗に撮れてません😅




やっと施工するチャンスが訪れました！


人生初！キャリパー自家塗装


耐熱ペイントも考えましたが…
地味～に高いし…
焼き付け塗装…
熱を加えて初めて上手く塗料がのる物でしょ～から
中途半端な温度では逆に密着しないかと💡

サーキットを走行するわけでもなく…
たかだか一般道のブレーキングで、どんだけ熱を入れられるの？
って考えから耐熱ペイントは不要！と自己判断

普通にボディーペンで良くない？
安いしね😜


お試しで


ソフト99シリーズ
※注意 メーカーの回し者ではありません(笑)




前夜、夜更かし

案の定・・・朝寝坊😓


時間がないので急いで支度💨



先ずはリアから

キャリパーの

汚れを落とす意味と

ツルツル面にしたいので

ディスクグラインダーで研削

バリをとって

一番見える部分を

なるべく綺麗に

研磨します✨

グラインダーのディスクペーパーは優しく当てないとパワーありすぎ💦
キリがなく削れていくので適当に止めて
(フロントやる時は、もっと面を綺麗にしてみよう)


で、ワイヤーブラシ各種とパーツクリーナーで塗装する箇所の全体を磨きまくる❗💨
※ブラシは細かい所が当てれるように小さいやつも要ります

さすがに15年モノの汚れは酷い💦
コレが地味でシンドイ嫌な作業です😞
※ホースやゴム系はシッカリ養生


で、タイヤハウス内も養生して
(タイミング悪く風がキツくなってきたのでボディー側もカバー)

ソフト99
シリコンオフで脱脂して💨

同じく
ソフト99
プラサフを３回💨💨💨

※もうすぐ新品のローター＆パッドに交換するので気にせず塗る💨

1000番ペーパーで

凸凹を整えて

最後に、もう一噴き💨

合計４回噴きました💨💨💨💨

左右８回で１本使い切り

※ローター裏の板も見える場所だけ噴きました



で、中断💧



上司のナビゲーター乱入🚙💨

リアゲートが閉まらないらしい😅

時間ないのに💦


上手いこと治って再開❗💨


でも、もう、
今日はフロントまで出来ないや😓


キャリパーを養生して

な、なんで？


後ほど説明します

トヨタ1D2グレーM

ブラケット本塗り💨

想像してた色と違うし💦
これは嫌やわ😣


ﾁｬﾘﾝｺでﾀﾞｯｼｭ🚲💨
急いでホームセンターへ


あった！あった！ソフト99

無難にトヨタ205ブラックM

いや、ニッサン732ブラックパールMか！


おっ、なんやコレ？
２８号って書いてある👀✨

ちょっと冒険してみよう⤴️🎶
マツダ28WラディアントエボニーMCで決まりや👍

トヨタ1D2グレーMの上に塗り重ねて

おっ😲
ちょっと紫やんかー！

さらに塗り重ねていくと…

だんだん紫メタリックが濃くなってきた❗


超ぉーいいよ！コレ!!

パッと見は黒メタリック

でも、電球色の光があたると…
赤系のパールが輝く茶色メタリック？

でも、白系の光をあてると…
綺麗な紫メタリック✨

なんかエロい❤

計３回💨💨💨
グレーMと合わせて合計４回噴きました💨💨💨💨
※ローター裏の板も見える場所だけ塗りました(左右で合計８回)




ここで、本格的に辺りは暗くなってきました😓




とりあえず急ごう💦



気温も低下してきたので…

50℃くらいのお湯で温めています



ブラケットを
同じくソフト99
上塗りクリヤーで１コートして💨

キャリパーの養生を剥がして…
逆にブラケットを養生します


そうなんです！

キャリパーは別の色に塗りたいんです！！
養生が面倒くさいけど😅


選んだカラーは？

マツダ41VソウルレッドプレミアムM

コレが本命❗

で、でも〰️
本命！本塗りなのに…

一回目から
あせって噴きすぎた💦

垂れてきた💧💧💧

さらに反射的に拭き取るという…

それはアカンやろ〰️！😨

しかも、左右両方😫

また激しく拭き取ってしまった😰


やっぱり、アカンや～ん😥

塗り重ねても…スジ残るやん💦

同じく反対側も…

遠目からは分かりにくいですが凸凹です😣


本塗り～仕上げの上塗りクリアコートまで行くこともなく・・・


とりあえず・・・


今日は・・・


そのままホイールはめました😵


大、大、大失敗😭

せっかく途中までは上手くいってたのに〰️⤵️



塗装がカチコチに固まったら…

また来週末に1500番ペーパーで磨いて再塗装してみます😞

まだフロントも残ってるのに〰️💦



素人キャリパー塗装一回目

惨敗❗❗❗❗



失敗作をダイジェストで紹介してみました(苦笑)

リベンジ❗リベンジ～❗❗💨💨



～備忘録～

追加購入
SOFT99(ソフト99)ペイントスプレー ボデーペン M-537 マツダ・28W・ラディアントエボニーMC 300ml
￥ 1,280(税込￥1,382)

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：デュアルレック機能にとても興味があります。休日は車に取り付けて万が一の備えにしたいです。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：SONY XPERIA Z3(SO-01G)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

備忘録


本日21日(日)にキャリパーとキャリパーブラケットを塗装するはずが…
注文が遅かったから今頃届いた😓

もう今日は出来ないや😅

来週末にやろう💨



Amazon
注文日： 2018/10/17/16:36(支払い)
到着 ： 2018/10/21/15:00

SOFT99(ソフト99)ペイントスプレー ボデーペン プラサフ 300ml(ｺｰﾄﾞNo.08003)
￥ 525×２個＝￥1,050

SOFT99(ソフト99)99工房 シリコンオフ 300ml(ｺｰﾄﾞNo.09170)
￥ 682×２個＝￥1,364

SOFT99(ソフト99)ペイントスプレー ボデーペン T-094 トヨタ・1D2・グレーM 300ml (ｺｰﾄﾞNo.08094)
￥ 954×１個＝￥954

SOFT99(ソフト99)ペイントスプレー ボデーペン クリアー 300ml(ｺｰﾄﾞNo.08002)
￥ 680×２個＝￥1,360

SOFT99(ソフト99)ペイントスプレー ボデーペン M-536 マツダ・41V・ソウルレッドプレミアムM 300ml(ｺｰﾄﾞNo.08536)
￥ 954×２個＝￥1,908

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商品の小計： ￥6,636
配送料・手数料： ￥400
￥2,000以上の注文で送料無料
割引： -￥400

注文合計： ￥6,636

備忘録


フロント
ブレーキローター大型化！

標準ボディー 直径305mm
↓
EXT(ロングボディー)用をインストール！直径325mm
※大きくなるのはフロントのみ。リアはどちらも直径325mm

POWERSPORT
亜鉛ゴールドメッキ


※それに伴いキャリパーブラケットもEXT用に大型化！
フロントのみ

CARDONE


パッドはローターとセット売りの物

POWERSPORTセラミック
※パッドは標準ボディーもロングボディーも共通(大きさ変わらない)




以下【日本語訳】コピペです。

POWERSPORT
ローター＆パッド

次の車両に適合する：

2002,2003,2004,2005 |シボレー|トレイルブレイザーEXT :: Front and Rear

写真は実物と異なる場合があります
迅速な送料、義務保証、1年間の保証


ドリリング＆スリット式ブレーキローター
あなたが必要とする停止力を提供します！
POWERSPORTドリルとスリット付きブレーキロータは、あらゆる運転条件で優れた制動性能を発揮します。
ローターのスリットはブレーキパッドにもっと噛み込み、より良い制動力を与えます。
クロスドリル加工された穴は、熱を消散させて反りや振動を排除します。
防錆のための亜鉛メッキゴールド。
クロスドリルとスロット付きローターは、機能性を向上させるだけでなく、レースカーの外観を追加することもできます。
これらのブレーキロータはOE仕様を満たしています。
新しいブレーキパッドを取り付けてすぐに使用でき、反りに対する1年間の保証が付いています 。

OE SPEC （OEローターとしての厳密な仕様）
保証された適合。




BrakeLabs-PowerSportブレーキロータの利点

反りやブレーキの衰えを防止するためにローター冷却器を維持するのに役立ちます。
錆からローターを保護します。



O.E.として厳密な仕様ローター。
より多くのブレーキをかむ。



どんな気象条件でもブレーキ性能を向上させます。
完璧なフィット感。





高摩擦セラミックブレーキパッドの特長
優れた停止力を提供します！


PowerSportセラミックブレーキパッドの利点

低ダスト。
低ノイズ。
優れた均一な摩耗特性。
(温度範囲による摩擦の一貫した係数)
完璧なフィット感。



【よくある質問】

ローターはどのようなコーティングをしていますか？

弊社のドリル/スリット付ブレーキローターにのみ亜鉛メッキが付属します。 OEスタイルのドリル加工されていないロータまたはスリット付きロータには、亜鉛メッキが施されていません。 制動中にドリル/スリット付きロータのブレーキ面（ブレーキパッドが接触する領域）の亜鉛メッキが外れます。 適用可能であれば、制動面、クロスドリル穴および/またはスリットは、天候、気候、運転条件、または日中の駐車中に、時間の経過とともに表面のさびを発生させる可能性がある。 亜鉛メッキは防錆に役立ちますが、無期限に防錆しません。



https://www2.sekaimon.com/itemdetail/401276539654?country=us&t=%5bFULL+KIT%5dPowerSport+Gold+Drilled+Slotted+Rotors+and+Ceramic+Pads+BGCC.66067.02&p=https%3a%2f%2fi.ebayimg.com%2f00%2fs%2fMTYwMFgxNjAw%2fz%2fpRkAAOSwz6pbtDpu%2f%24_1.JPG




※トレイルブレイカーではありません(笑)

つづき





























2018年(平成30年)
８月25～27日(三日間)