中島乗りのブログ一覧

222型と言いたいですが







いなば缶詰大盛況

寒さの前の暖かさよ？
土曜は暑いくらいの好天

今年２回目の車体水拭き
ついでにスペアタイヤ、マフラーカッタ、デフも拭いてやる

一晩寝たら頭痛い、くしゃみ鼻水～花粉症状？

くしゃみとBOXティシュで日曜は意気消沈

春の陽気に引きこもり(泣)
無駄にしちゃいました






おまけ
H150プレジデントの「POWER BRAKE」と文字が入ったブレーキペダル画像探すも出てこず(泣)


部品で出すと日産AT各車共通のコレが出るみたい



富士重のペダルゴムはスバル360からレオーネ、ファイナルサンバーまでコレ

先般の天気予報で盛んに週末は最強寒波だ雪だと宣い~土曜のうちにRN1で買い物してガソリン入れるついでに灯油も買い込み万端の体制とるが～

日曜は降らなかったので、ダットサンでリハビリに出向く
この時期、夏タイヤってトコが粋でしょ
(粋＝やせ我慢の意)



年末だったか
やたらハンドル重くない？パワステフルード診たら冷間で下限
補充するにもフルードの手持ち無く、足すとならば添加剤のzoilくらい
使い古しのフルードに高価な添加剤継ぎ足すのもいかがなものか？
なんで～年明けて隣街行くついでに主治医に寄ってATFを1㍑程買い～
「フルードタンクから抜いて新油入れて走って抜いて」をしばらく数回やることになる

別な日
タイヤの空気圧見たら2kgそこそこ(苦笑)
どうりでハンドル重いわけだ
ところが、しばらくガソリンスタンドに行く用が無く～手動の空気入れでがむばる←17インチともなると60～80回シュ～コ、シュ～コしてやっと3kg/c㎡x4本←リハビリ前の準備運動にはなりました

まぁフルード交換は副産物という事で

新しいフルード
快適空気圧で
ゆったりボールナットハンドリング

逼迫する4灯ハーネス製作

説明しよう
来る車検の準備として、ヘットライト検査時→遠目近目両方点灯すべしと主治医
それに対しH4球配線ゆえ遠目時近目は点かず



遠目用リレーは4燈配電時に120w(遠目)＋110w(近目)になるので3sq化しギボシ接続を無くし爪つき平端子でバッテリーから直接リレーのホルダに行くようにしたり、配電を3sq化して4又分岐(各2sq)←遠目に2本、近目用ダイオード配電に2本


何がためらわせて進行を遅らせているかと云うと、自己流改造に保証、信頼性、責任の持って行き場が無い事
(要するに自己責任)
冠水路入った場合１発アウト(リレーは防水でもホルダは裸)

純正電装ハーネスの信頼性の高さを身に染みて感じる

ひとまず、車検終わったら

「緊急代用ハーネス」に戻すつもり


今更ライト明るくなくてもいい
動作信頼性を最優先したい