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下手の考え休むに似たり。

遅ればせながらナナマルトミカ買ってきました。
ボデーカラーが自分のと違うから若干テンション低めだけど。
ベージュに塗り替えてやろうかしら。


自分の79に乗ってて不満に思うのが高速巡航中に回転数が高い点。
車重がある事、貨物車である事、そのくせ低速の細いガソリン車な事。
ローギヤードにならざるを得ない理由はわかる。
その辺考慮してもやはり不満は不満。
まぁメーカーの想定してる使用環境は決して高速域常用ではないはず。

と、ここで思い出す。
76ってタイヤ小っさかったよな。（外径的な意味で）
カタログ見て納得。
76、ファイナルがハイギヤードになってる。
79が4.3なのに対して76は4.1

つまり。
76のファイナル流用で僕の79は高速快適巡航仕様になる！（のか？）

でも、前後のピニオンとリングギヤって結構値段するよな。
デフの分解、調整なんて素人には無理ゲーだし。


ん、待てよ？
76をローギヤ化したい人だっているんじゃないか？
リフトアップして大径タイヤ履かせたりなんかしたら…ねぇ。
76と79のホーシングのASSY交換で済むんじゃね？
ホーシング交換がすんなりできるかは知らないけど。


ま、知り合いに76ローギヤ化したい人いないけどね。

以上、休日の暇つぶしでした。