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今日は、みん友さんから格安で譲って
頂いたステアリング交換をしました。

∴クワトロ∴さん、あーざーす(^^♪





ステアリング外すのは、ものの５分足らずで終了、
配線処理に2時間も掛かってしまいました。


ここから先は作業内容です、
忙しい方はスルーして下さいね。


昔、みんカラ登録前に色々な方の整備手帳やブログが
本当に参考になりました。

今回、情報が余りなく苦労しました。
これから交換される方が少しでも参考になればと思い、
交換方法を詳しく載せます。

※参考にされる方、作業は自己責任でお願いしますね。



まず、オーディオの設定値を撮影しました。

最近は、マイナス端子を外す時用のバッテリーがあり便利ですが、
自分は持っていないので、撮影しておいて、後で見ます。

こんな感じで♪


エアバッグを外すので、
念のためバッテリーのマイナス端子を外します。




外して１０分経過してから作業を開始しました。

まず、ステアリング側面の左右カバーを外します。

右側。
クルーズコントロールが付いてますが、
そのままカバーは外せます。



左側


カバーを外すと、
赤丸部分のトルクスねじT-30が見えますので
これを専用工具で緩めます。



完全には外れません、カバーにネジが残ります。


両方緩めると、エアバッグ部分が外れます♬


エアバッグ裏側のコネクターを外します。
黒いアース配線はそのまま引き抜けます。


エアバッグのオレンジのコネクターは、黄色の部分を精密ドライバー等で持ち上げます。


すると、エアバッグ部分が簡単に外れます♪


次に、ステアリングスイッチのコネクターを外します。


黄丸のステアリングスイッチの＋ネジ4本を外して、
ステアリングスイッチ左右を外します。


次に、ステアリングの取り付けシャフトとナットに
印を付けました。
のちの、取り付け時の目印とします。


１９ｍｍのナットを外します。


ナットは全部外さず、これぐらいでストップ

ステアリングをグリグリしながら引き抜きます。
外れたときに、ナットがストッパーの役目をしますので、
顔面強打しなくて済むので安心ですよ。



ナットを外して、純正ステアリングを外します。
ピンク丸のネジ4本を外し、純正ステアリングから、
ホーンスイッチ・クルーズコントロールスイッチを外して
おきます。


これでステアリングが外れます。

ここまでは、何度もはずしてるので、
撮影を含めて5分ぐらいで終了。


この先が大変でした。




まずは恒例のサイズチェック

左が交換する方でつ♪


色も同色でつ🎶



太いし、メッキリングがオシャレ♬


パドルシフトは組みつけ済みです♪


作業に戻ります。

続いて、ステアリングコラムの下側を外します。
写真の様に、左右の溝に精密ドライバーを入れて
押すと簡単に外れます♪



取り外した位置に合わせて、ステアリングを取り付けます。



純正から外した逆の手順で、
ホーンスイッチ・クルコンを取り付けます。


次に、ステアリングスイッチ左右を取り付けます。
外した逆の手順でネジを固定


パドルシフトから出ている赤白の配線に端子を接続。


次に、ステアリングスイッチの緑、ピンク線をカット。

写真の様に接続

カットした反対側は、絶縁します。


パドルシフトのアースを写真の様に固定。


配線チューブを元に戻して、カットした所をテープで留めてフックの内側に入れる。

１９ｍｍのナットを締め込み、
最初に白マジックで印をした位置でピッタリ停止（黄⇩）。
丁度この位置で、締め付けが固くなりました♪

※規定トルクが分からなかったのでこのやり方をしました。
※以前、違う車種で締めすぎてステアリングが外れなくなりました、締めすぎ注意です。



ステアリング側はすんなりいきました(^^♪


次に問題のステアリング・コラム下の配線処理です。

センターパネルを外します


次に、ダストBOXを外し

中の１０ｍｍのネジを外します。


運転席と助手席の足元パネルを外し

ステアリングしたのパネルを外して、センターのパネルを真っ直ぐに引き外します。

赤丸の所に、配線を割り込ませるコネクターがあります。
横から見た画像


正面


留めてある固定フックを外して


コネクターを割り込ませます。


配線（赤・白）をステアリング下からコラムまで通して黒のコネクター部まで引き込みます。

配線は、ここに接続します。




しかし、接続する専用のコネクター端子がありません。

部品箱をあさり、これを発見♪

昔、配線ドットコムで買ったコネクター端子。


試しにここに、裸で差してみたらピッタリ🎶


これでチャレンジ
圧着してコネクターに差してみるが・・・


どうやっても途中までしか入らない。
格闘すること1時間以上・・・諦めました。

部品を仕入れるのに時間を要すので、
半田付けしようか迷いましたが、強行突破(笑)

仕方がないので、コネクターの真ん中のストッパーを壊して、無理やり押し込みました。

破壊した部分は、コーキングで固めました。


本当はこの様に、
簡単に、すんなりハマります。


最終的にこんな感じで収まりました。



次に苦労したのが、エアバッグの固定。
取説にも記載が無いので・・・分からなかった。

純正のこれを外して付けました。

裏側から軽くたたいて頭を出して、
つまみ出しました。


位置が合わず、ステアリングスイッチの取り付けを何度も調整して、やっとハマりました。

ステアリングスイッチを少し外側に付けるようにしたら、どうにか固定できました。




後は、元に戻して完成でつ


横から♪

正面🎶

パドル・アップ♬



チョイ引き♫

下方向♩

外から🎶　♪



操作は、
シフトのDポジションから、
右側のMポジションへと変えないと
操作できませんが、満足です。


常に触る部分であり、

感触、運転フィーリングが変わりました。

気のせいかも知れませんが、
タイヤの路面から伝わりがリアルになった気がします。

大変、満足な弄りでした。

おしまい

昨夜は、釣れた魚を、天ぷらにしました。










透き通るような白さ♪


ビールがすすむ！
カッコつけて盛り付けしてみました♪


自分で釣った魚は旨い!(^^)!

飲み過ぎて、21時に寝てしまい、
今朝4時過ぎに起床してるオイラ

爺さんのような生活です(笑)

さて、今日は何しよう？　車弄ろうかな

今日は有給休暇を取り、船釣りに行きました。

GW明けから、仕事が忙しくストレスが溜まっていたので
解消しに行きました。(^^)/

船の沖釣り、何年振りだろう？
最後に行ったのが思い出せないぐらい行ってません。





ご一緒したのは、自分の沖釣りの師匠こと、年上で会社の部下に当たる人。
ちょいと複雑な関係・・・

二人で有給取って遊んでるのバレたら、ヤバいですね。








急に行くことに決まり、釣具店に仕掛けを買いに行けなくて
昨夜、仕掛けを自作しました。






今日は、湘南・平塚港にある浅八丸にお邪魔しました。


今日の狙いはシロギス（時間ショートの4時間）
　時間１０：３０～１４：３０
　料金４０００円
　エサ代５００円

本当は、アジとか鯛とか釣りたかったけど、お値段が倍以上！するので我慢です。

到着すると、いきなり早朝のライトルアーのお客さんが釣り上げたワラサ 6.9㎏の解体ショーやってました♪

テンション⤴　
シロギス狙いじゃ、まず釣れないけど(笑)

これが釣り上げた人の写真

こんなのつれたら最高だよな！
なんて思い期待大♪


何と胃袋には、消化されていないイワシが！
グロくてスミマセン。


続いて、
魚を下ろす機械があり、珍しくて夢中で見てしみました。

機械全体


頭を落として


胴体を投入


何と言う事でしょう！一瞬で2枚に下ろされています！！
便利な世の中ですね。





出港の時間になりました。
船宿からトラックの荷台に乗り、船着き場まで移動。

今日は、この船にお世話になりました。
意外に綺麗で快適でした。


出港だー
　「シロギス釣り王に俺はなる！」の勢いで気持ちルンルン♪


港は穏やか



少し沖に出ると荒れてます、おまけに雲行きが怪しい


天気が良くないので、景色も余り良く見えませんね。


これ江ノ島です。手前がエボシ岩。
ボケボケですみません。


これ湘南平
天気が良いと、富士山がくっきり見えます。


さあ釣り開始


腕もないのに、竿2本使いました。
だってガラガラなんだもん！


最初は調子よく♪




しかし・・・途中

今日の天気予報は雨マーク☂、降水確率６０％
行く前に嫌な予感がしましたが、予感的中🙏


突然強風、立ってられないぐらい！

暫くすると、大雨☔

ずぶ濡れ・・・・







最終の釣果は




寂しすぎる～


言い訳
　最初は絶好調、途中から風、雨が凄すぎた！


本当は、ただ下手なだけです(笑)


魚屋で買った方が安いと、嫁から言われそう・・・

でもイイんです！
　鮮度が違う、自分で釣った魚は旨い！

これから、魚さばいて天ぷらにして食べます。

もちろん、ビール🍺も飲みますよ(^^♪

おしまい

トヨタ　ヴィッツの愛車ランキングで1位を頂きました。


自分にイイね！を付けて頂いた皆様、
本当にありがとうございます。


心より感謝申し上げます。







嫁車であり、
塗装するか、シートを貼るかのどちらかで・・・
本当にくだらないネタで、申し訳なく思います。


皆様、今後もMMJKを
宜しくお願いいたします。