カーナビ「NX710」の取り付け記録です。（2010/11/7） ※納車2日目
取り付けは友人のＨ君宅で行い、最後まで手伝ってもらいました。
Ｈ君もスバル車ユーザーなので、作業に関してはかなり効率良く進む物と考えました。
また、あらゆる作業工具があるので、我が家でやるよりよっぽど作業効率が上がります（＾＾）
◆「ＮＸ７１０」取り付け
このカーナビ取り付けに関しては、以下の作業が発生します。
１．フルセグチューナ用フィルムアンテナ４本の、フロントガラスへの貼り付け
２．ビーコンアンテナの取り付け
３．バックカメラの取り付け
配線関係は、変換コネクタを挿せば終りなので、実質上記の作業がポイントとなります。
（１）アンテナの取り付け
アンテナはダイバーシティー構成を実現するため最近のフルセグチューナでは
複数枚取り付けるのが特徴です。
今回は４枚（つまりチューナも４個）。
天気はあいにくの雨。ドアを閉め切った車内で何とかアンテナ貼り付けを完了し、
番号が①～⑤まで、それぞれの剥離紙に番号がふってあり、その順番に剥がして行けば
いいはずなんですが、これがまた、説明書を見ただけでは良く分からず、
結構苦労しちゃいました（＾＾；
（２）アンテナ配線
フロントウインドウの周辺にアンテナを配置したので、当然フロントピラーの中を
アンテナ線を通します。
写真の様にカバーをこじ開けボルトを外すとカバーが外れますが、サイドエアバッグが
納められているので、これを邪魔しない様な位置でケーブル類を通します。
今回はＥＴＣのアンテナをガラス貼り付けタイプに変更したので、
このアンテナケーブルも一緒にピラーカバーの中に収めます。
（３）ビーコンアンテナの設置（これはＨ君に貰った物）
ビーコンアンテナはコンソールのど真ん中に設置しました。
配線は左側のグローブボックス裏側を通しナビの所まで引っ張ってます。
（４）バックカメラ用コネクタ設置
バックカメラを取り付けるのは後日とし、とりあえず直ぐに付けられるように
ケーブルだけを出して置く事にしました。
純正オプションのＲＣＡコネクタはかなり短く、結局別の延長ケーブルを繋ぎ
対応する事にしました。
（５）車速パルス、バック信号の接続
運転席奥側に出ているサービスコネクターから信号を引っ張ってきますが、
最初このコネクターがなかなか見つかりませんでした。
どうもオプションでブースト計を付けた際に、このコネクタから信号を拾った様で
ケーブル分岐のオプションコネクタが接続されており、目立たない位置に
押し込められていました（＾＾；
Ｈ君が奥から見つけ、なんとか引っ張り出し、漸く接続する事が出来ました。
（６）本体の組み込み
ここまで来て漸く本体のセットが可能に。
コンソールには写真の様にケーブル類がまとまりました。
この後本体の組み込みも終了し特に問題もなく動作する事が出来ましたが、
バックカメラの取り付けと合わせ後日説明をしたいと思います。
もちろんしっかり余計な物は効かないように対応しました（笑）
当日は雨が降ったり止んだりで、かなり時間をロスしてしまいましたが、
バラしたカバー類も何とか収まり、無事作業を終了する事が出来ました。
同時にレーダー探知機とＥＴＣの設置も終了しましたが、これも又次回と言う事で・・
ではでは。
※本文は。2010/11/8掲載のYAHOO BLOGからの転載です。
Posted at 2015/04/04 07:55:05 | |
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