まるごろうのブログ一覧

タイヤを組んでもらいました。
（ついでに、秘密兵器も・・・）

早速、重量測定です。
A050(225/45ZR16 M) & CE28N(8J-16+42 PCD100-4)　15.0kg
前の、A048の時は、15.2kgだったので、少し軽くなってる様です。
といっても、体重計で量ってますし、0.2kg単位でしか測れないので本当に軽くなっているかは微妙ですが・・・。
ただ、秘密兵器が+100g程度ありそうなのでそれを入れてもやっぱり軽いのか？

タイヤを組んでもらった人によると、「A048よりもサイドウォールが硬く感じる」との事。なので、重くなってると思ったのですが逆でした。
サイドウォールが硬くなってるって事は、A050のインプレで良く聞く「縦のグリップが増してる」ってのに効いてきそうなので納得できますがね。

インプレは、今月末の筑波１０００で・・・。
今回は、タイムアタックです。なんとかベストの４１秒台後半から抜け出したいです。
それと、A048の欠点”中心部分が減る”が改善されているのを祈りましょう。


話は変わりますが、Ｆ１見ました？
ライコネン、スピンするなよ！
やっぱ、スパウェザー最高です。

秘密兵器？を付けようと思ったのですが、タイヤが完全にボウズです。
ってことで、タイヤも新調することに・・・。

でも、今まで使っていたＡ０４８はＡ０５０へモデルチェンジしてしまいました。
せっかく、Ａ０４８に慣れたのに・・・、セッティングも出したのに・・・。
やはり、タイヤに合わせて車を作るしか無いのです。Ｆ１でもそうですし。

ところが、フロントの２２５／４５Ｒ１６はＭコンパウンドがあるのに、リアの１９５／５５Ｒ１５のＭコンパウンドが無いんです。ＭコンパウンドはＡ０４８のみ。
ってことで、今回はフロントのみで様子を見てみます。
評判はあまり良くないですが、使いこなせるか？
Ａ０５０は縦グリップがアップしたが、横グリップがいま一つとのこと（バランスの問題だと思うのだが）
９月は走行会かタイムアタックに行こうと思っているので、インプレは少々お待ちください。

Ａ０５０は中央部分が減らないらしいので、色々試してみます。

前から欲しかったのです、空気圧のモニタシステム。
ついに買ってしまった。

数年前からはＦ１では普通に使われているシステムですが、市販車用でも実用化レベルになって来ました。多分、アメリカ？でのタイヤバースト事故多発？からだと思うのですが、新車にはこのシステム（方式は色々だが）義務化される？された？みたいです。

車の中から、タイヤの空気圧、温度がモニタ出来るなんて夢の様です。走行会で２，３周走ってからタイヤチェックって手間が無くなるだけでも嬉しい。

タイヤの空気圧のモニタは他にも色々メリットがあるのですよ。
その辺は、取り付け後に・・・。

部屋を掃除してたらこんなのが出てきました。
宝物です。（子供じゃないので、石ころじゃないですよ。）

これは何？って、解らないですか？
ピストン＆シリンダーじゃないですか！　溶けてますけど・・・。

私、数年前ラリーのナビをやってました。
そのときのドライバーは、とても面白い人で、いつかＷＲＣに出るって言ってる人でした。その人は本当にＷＲＣに出てしまいました。
（確か３年前かな？ラリージャパンが初開催された年です。ジャパンの１戦だけですけどね。）

その人（ドライバー）は、物凄くリタイヤしましたが、速いドライバーでした。
そいつのナビで完走したのは、１回だけでしたが、その時はナビのミスで勝てず、悪いことをしてしまいました。

で、そいつのナビの３回目でリタイヤしたときの残骸がこれです。
ドライバーは、「パンクしたぁー」って言ったんですが、ナビの私は、「パンクして無い、ペース落とすな」って怒鳴ったのです。明らかにパンクじゃ無かったですから。そしたら、ボンネットから白煙が・・・。
エンジン終ってました。ボンネット開けてガードを見たら、金属片が沢山落ちてました。私が、「これピストンじゃねー」って言ったら、ドラが「ブロック穴空いてねーぞぉー」って。でも良く見たら空いてました。

ちなみに、①、②、④、⑤はピストン、②はシリンダーです。
②は、ピストンリングの溝も残ってるでしょ。
⑤は明らかにバルブリセスじゃないですか？
③はブロックの鋳物の感じが出てますよね？

ちなみに、ミラージュです。懐かしい～。良い思い出です。

軽量の純正オーディオを、純正の位置より低い所にセットしていましたが、軽量化の為外しました。これでオーディオレス車です。

フェリオは遮音材をほとんど外してますので、音がうるさくてオーディオもまともに聞けない状態だったので、無くても良いかなと・・・。
長距離移動は音が無いと寂しいので、もっぱらＩＰｏｄ＆イヤホンで走ってます。車の音がかなりでかいので、ほぼＭＡＸ音量じゃないと厳しいですが。

軽量化の結果は・・・
オーデョオ本体　　１．５０ｋｇ
スピーカー　　　　０．６６ｋｇ×２
トータル　　　　　２．８２ｋｇ

リアのスピーカーは、随分前に外しているので、あまり効果は無かった様です。
あとは、拘っていたフォグを外すしか無いでしょうか？

軽量化の道は険しいです。