Taro-sanのブログ一覧

10月17日(土)セントラルサーキットで開催された軽自動車の集いに参加してきました



朝3時半に滋賀県を出発
高速に深夜割引適用時間に乗るために早めにでました

途中のサービスエリアで休憩＆時間調整し
名神→新名神→中国道で滝野社まで
インター降りたとこで朝メシで吉野家へ

そこからセントラルサーキットまで約30分
ゲートオープン前に到着したので下の駐車場で待機



7時半ゲートオープン
入場料を払ってパドックへ
初セントラルサーキットにTaro-san参上🤣



パドックはレースクラスエントリー組が入り、フリー走行組はその後ろに

周りを見ると、隣にL700が並んで！
今回の集いにはL700のミラ、ミラジーノが全部で10台くらい参加してました



タイムスケジュールはこのように
私はターボクラスにエントリー
3本の走行(予選)で決勝のグリッドが決まるのですが、初セントラルサーキットにもかかわらすコースの予習もせず走行😅

みんなの走行ラインを見ながら自分なりにアレンジして走った結果、1分46秒610で予選26位(ターボクラス35台エントリー)



決勝スタートで1台パスして1コーナーへ
その後は前は離れていくし、後ろから追い上げてこないし、ほぼ単走状態･･･

10周のレースでバトルしたのはスタートから1コーナーまでだけでした😣

何台かリタイアした結果、19位でチェッカー
決勝で更にラップタイム更新し1分45秒310まで詰めれました

レギュレーションのないターボクラスにノーマルターボではこんなもんでしょ？
知らんけど･･･


今回セントラルサーキットを走ってみて
グルグル周回するミニサーキットもいいが、これくらいの距離がある方が走りごたえがあって楽しめる(個人的感想)
下りながらのコーナーが気合いが入って良かった

次回またあれば参加したいと思た走行会？集いでした
お疲れ様でした🙇

10月3日(土)広島県のTSタカタサーキットで開催されたDスポ＆ダイハツチャレンジカップに参加してきました



今回はチャイルドスピードレーシング総監督と2人で遠征です

金曜日の夜23時に滋賀県を出発
名神高速道路から中国道を走り広島を目指す！



翌朝5時過ぎに三次の手前の七塚原SAに到着
SAには金沢から遠征のL650ジーノのたけぞうさんが待ち伏せしてました

少し時間があるのでちょっと仮眠💤
仮眠してると寒くて目覚めて30分程しか寝れませんでした･･･

6時過ぎにガソリンスタンド経由してTSタカタサーキットへ

今回もターボエキスパートクラスにエントリー
ターボエキスパートクラスは相変わらずコペンばかり･･･
10台中８台コペン、あとは私のL700ミラとL250ミラアヴィ



タイムスケジュールは午前2本練習走行
午後2本タイムアタックといつも通り



1本目はタイヤの熱入れ＆確認走行

2本目に少しペースアップして走行
タイムは69〜70秒位で周回



恒例のご当地弁当、広島だけにお好み焼き！
昨年は1種類だけでしたが、今回は大盛りのWサイズと普通サイズの2種類
もちろんWサイズにしました😁

Wサイズと言っても麺の量が2倍でこれだけの大きさが違う状態でした



昼からのタイムアタック
なぜか知らないがWヘアピンが気持ち良く曲がって加速出来る走りが出来た！
お好み焼きWサイズのおかげ？
(W繋がりって事で･･･)

タイムは68.64秒で5位
4位とは0.03、3位とは0.06秒の差
あとちょっとどうにか出来てれば3位やった･･･



今年参戦したダイチャレ3戦、富士、スパ直入、TSタカタ全部5位

まぁ入賞出来たからヨシとしよう！



ダイチャレ終了後、ホテルに向かい晩飯に！

後泊を選んだのでビールで🍻
翌朝8時にホテルを出発して滋賀に無事帰還

楽しめた広島遠征でした

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：60B19L ダイハツムーヴ

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：長寿命

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：FCR-062、フューエル1

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：洗浄効果

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月に引き続き鈴鹿ツインサーキット軽耐久レースに参戦してきました！


今回もスーパーエッセチャイルドスピードレーシング3号機で参戦
前回からの変更点として、リアをアジャスター付きの全長の短いスプリングに変更

午前中は雨でウエット
予選は30分間あるが給油可能時間が予選終了までとなってるので10分ほどでタイムを出して、ガソリン満タンにして決勝へ
ちなみに予選総合25台中18番
ノーマルクラス9台中5番



今回は走行映像をピットのタブレットで見れる環境をお試し！
なかなかいい感じで見れました

4時間先のチェッカーを目指して12:30スタート
ファーストドライバーを任され少しでも順位を上げて次に繋げられる様に最初から全開！
前回はバトルはほぼなく単独で黙々と走ってたのが、今回はバトルの繰り返し！
楽しかった😁

セカンドドライバーにチェンジでピットイン
ノーマルクラス3位で次に繋げれました

その後、セーフティーカーが入る等ありましたがトラブルなく走り切り総合11位、ノーマルクラス3位でチェッカー！






2戦続けて表彰台に！



最後のインタビューではチームの総監督が、次の3戦目での優勝宣言をするハプニングも🤣

途中でセーフティーカーが入り戦略を少しミスった感もあったが、無事ゴール出来たのでOKかと･･･




2戦終了時点でランキング2位


残りあと1戦
次は12月
ランキング1位の可能性は無いとは言えないので、奇跡を信じて？楽しみたい