テールゲート・インナースイッチ(仮名)のための下準備 ①

テールゲートを車内から開けられないことが、
やはり不便でなりません。
記事を物色してaru-aruさんの整備手帳に行き着きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1733192/car/1286320/2293001/note.aspx

(ﾟдﾟ)！
おぉォ、欲しいものにとても近しい…。

今回は初めてのスイッチ施工への道のりを
長々とレポートします。

一応、オーナーズマニュアル261ページには
緊急時のテールゲート開扉法が掲載されています。
ここにワイヤーを取付けて引っ張って解錠することも考えましたが
実際には(画像の)小さいノッチを押し下げる機構になっていて、
あまりうまく行きそうにもありません。

(蛇足ながら、スマートキーで施錠した状態でこのノッチを押し下げると
イモビライザーが作動します。
ピーピーうるさいです。
ダッシュで外に出て運転席のドアを開ければ止まります。
解錠した状態で押し下げればイモビは作動しません)

そこで上記のaru-aruさんたちの記事に至ります。
電気的に解錠できればと思ったわけです。
何しろ初めてのことなので
下調べのため、テールゲート周りをバラしてみました。


まずテールゲートのパネルを外してみましょう。

最初に、引出の部分を外します。
画像2箇所のツメをリムーバーなどで外せば
割と簡単に抜けます。

こんな感じのツメですね。

パネル自体は結構弾力があるので、
いま引出部を外したあたりから、パネルを手に持って
ラッチ部を回避するようにめくり上げます。
後は順々かつ確実にクリップを外していけば
きれいに外れました。

テールゲートハンドルを内側から見ると、
こうなっています。
桃色と黒色のケーブルがハーネスまで伸びていて、
黄色いケーブルがハンドルスイッチユニットの方に向かっています。