ごる３のブログ一覧

８年間連れ添った愛しのE46-318iとお別れすることになりました。
もうすぐ２０万キロ到達でしたが　残っているガソリンと時間から考えて、
そこまでは乗れそうもありません。
今のところ、足回りのヘタリくらいで、エンジンも調子いいし、クーラント臭いのも
水を定期的に補充してあげれば、特に・・・。
ただ、４月の車検に際し、メンテをしてくれていた修理工場の工場長の助言もあり
そろそろ入れ替えた方がいいんじゃないかということになりました。
３０年ぶりに乗ったMT車（前のMT車は、新車のAE86）は、周りのみんなに
馬鹿にされながらも　すごくお気に入りだったのです。
この車も　前のE36-318同様、スクラップに出す予定です。
次の車は・・・・、すでに修理工場には、持ち込んであります。
車庫証明と希望ナンバーの抽選待ち状態。
ま、E36E46と乗り継ぎましたのでね。
車届いたら　報告します。

先月は、愛車ほぼ一ヶ月入院してました。
原因不明のエンジンの息つき。
コンピュータにエラー残っておらずだったので、お手上げ状態。
原因解明は、担当整備士さんのチョンボ。
ウエスを電動ファンに挟み込んで、電動ファンが停止したとたんにエンジンストール。
息つき起こした状態で、電動ファンのコネクター外すと息つきは、止まる。
電動ファン取っちゃうって選択肢は、さすがになくて中古の電動ファンを　ヤフオクでポチって持ち込み交換。
直った・・・。
副産物は、夜間テールライトやメータパネルの照明がちらついていたのが解消。
う～ん・・・恐るべし電動ファン。
修理の一環として、吸気系のお掃除にWAKOの点滴を決めたりしたので、その後は、絶好調。
昨日　やっと19万キロ越えました。
来年もう一回車検取ろうかなあ～なんて考え中。

先週今週と２週続けて、青梅の御岳まで行ってます。

作業員の運搬用ですが・・・・。

汗まみれ　泥だらけの作業員を運んでます。

でも　御岳って東京とは思えない渓谷ですよね。

今日、車検に出しました。
水周りの修理に　思いのほか手間取っています。
１２年の月日と１６５，０００kmの走行距離は、結構プラスチック部品を劣化させていました。
ということで、追加部品が２点発生し、車検上がりは、来週ということになりました。

震災の影響と、水漏れの影響で　少し時間かかったけど、165000ｋｍ無事到達。
ついでに　さっき、昨日注文した部品をもらってきました。
サブタンクに関しては、みんな壊れる部品みたいですねって言ってた。
水足しながら　なんとか都内くらいは、走ってたけど、これでまた復活です。

明日は、車検。
明後日から　また商用車として活躍してもらいます。