ごる３のブログ一覧

うちのトラックには、デジタルタコグラフを積んでいます。
走った場所、回転速度、車速、前後左右G等々の運転状況が、記録されます。
使用目的は、省エネ運転、事故防止が主なところです。
写真は、自分が運転したときのものです。
環七から湾岸の橋に合流するところで1回65km出したのが　最高スピードのようです。
厳密に言えば、60km制限ですから　5ｋオーバーになります。
導入当初は、結構派手な運転している人も多かったけど、最近は、おとなしくなりました。
（もちろん自分を含めて）
で、スピードを出しても出さなくても　到着時間にそれほど差がないっていうのが、
一般的な考え方になりました。

100キロ移動するのに　平均100ｋと平均120ｋで走る差は、到着地点で約10分の差です。
10分早く到着するために　使う体力と燃料は・・・・。
これを毎日繰り返す運送会社では、全体でどのくらいの節約になるか。

現在、全員でエコドライブに取り組んでいます。
個人個人で　それぞれのトラックの燃費を計算させています。
結果、2ヶ月で、全車平均リッターあたり５５０メートル余計に走れるようになりました。
まだ、改善の余地があることも　データでハッキリしています。

ま、こんなことして楽しいかって言う人もいるんですが、やってみるとエンジンとの対話や
いかにスムーズに車を走らせるかって楽しみが発生したりします。
愛車も同じです。
同じカーブを曲がるにしても　いかに速度を殺さず加減速を抑えスムーズに走るか。
やっぱりBMWは、良いと再認識できたりもします。