みゆき＠ファンドラのブログ一覧

毎年行くスキー
下手の横好きというが、下手だ
でも続ける事に意義があると弁解する
スキー以上に雪道を走るのが好きだ
前車は４ＷＤのペンギン号
そして今はＦＦのベィビィマグナムことハスラー
雪道での安定感はさすがに４ＷＤだか、ハスラーには１８０mmの最低地上高が最大の武器になる
ジムニーには特定面では負けるが色々な実用性がハスラーにはある
実用性が上がれば趣味性は薄くなるがハスラーの愛くるしい容姿はそれを補うものがある
車は初代が面白い
その車が生まれた目的がはっきりしている
受け取り方は様々だか私の場合は簡単
維持費が安く、４人が楽に移動できて、最低地上高が高く燃費がいい車
これにマッチしていた
オマケに愛くるしい容姿、魅力的なボディカラー、平たんな林道ぐらいは十分走れるとしたら他には選択肢はなかった
ただこんなハスラーにも想定外はあった
長距離を走るためにターボにしたが高速走行での燃費が混雑する通勤より悪かった事
これだけはビックリ
１１０キロから１２０キロの高速巡行だとリッター１５．５
混雑する通勤でリッター１６．５〜１７キロ
時速８０キロで高速走れば違ってくるだろうが、そんなストレス溜まる事無理だ
ガッカリしてるわけではない
ただ驚いているだけ
そして、この速度帯での移動が楽な事にもビックリ
二人の乗員とスキー２セットをルーフボックス
二足のスキー靴はトランク
後席は着替えなんかでいっぱい
特にルーフボックスが高速走行を阻害するかと思ったが、全く気にならない
今のスタッドレスは良く出来たもので、ドライ路面の高速でも夏タイヤに引けを取らないというか違和感が無い
結論は、ハスラーターボは高速巡行が思ってた以上に楽で楽しい
時速８０キロで高速を走れるという根性があれば燃費も格段によくなるだろう
私にはそんな根性はかけらもないが