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僕自身、テレビキットを買う程の
走行中にテレビが見たいという欲求は
ありませんでしたが、

同乗者が居た時の為に
ネットで調べあげました。

人柱として実験、成功しましたので、
皆様にもご提供。

マツコネ起動後

１．「ミュート」＋「♫」＋「★」の
ボタンを同時長押しでテストモードに入る。

２．液晶の「DEL」キーを20秒ほどタッチ、JCIテストモードを表示させる。

３．コマンダーを回して「11」を選んで押す。

４．「SPEED TOGGLE」ボタンをタッチする。disableになる。

５.nextを2回押して、
「LVDS SPEED TOGGLE」ボタンをタッチする。disableになる。


６．「CANCEL」→「EXIT」タッチで、元の画面に戻すかエンジンを切る。


これで、走行中のナビ操作が可能になり、
さらに、サイドブレーキを１ノッチ引くと、走行中テレビ見れっぱなしです。

ちなみにサイドブレーキ１ノッチだとブレーキ効いてないはずです！


実際試しましたので間違いないです。



テストモードでの
他の操作は危険なのでやめましょう。
すべて自己責任ですよ〜！

ほんと燃費さげるし何やってんの！？
しかも、いつの間に！？

DPFとは、DPF再生とは

についてはwikiを見ればいいですね(ノv`*)


通勤ルートや、適当なドライブならまだしも、旅行中とかに、常に燃費モニターにしておくのも無理があるし、音楽の選曲だってしたい。


今回淡路島の旅で2回起こったDPD再生について、燃費モニター無しで感じれた事と、モニター見て感じた事を書きます。


1、瞬間燃費が変に悪いな…
2、停車時になかなかi-stopしない
3、アイドリング時にザァーン、ザァーンと、普段聞きなれない雑音？が混じる。


それらの時燃費モニターにすると、



となっている。


そして、
4、DPF再生中時はi-ELOOPの充電が遅い、悪い。放電も早い！ていうか、空っぽの時もある。
5、エンジン切ってもファン回ってる。
6、外に出たら焼ける匂いで臭い。
7、次にエンジンをかけた時、あったまってからDPF再生が、再開する。


あと、普通に運転しててパワーダウンは感じなかったけど、もしかしたら、すこしエンジン音がうるさかったかも？


こんな感じですかね？
みなさんどうですか？
こんな経験ありましたよね？

余談、i-stopを多用すれば燃費が上がるのかどうかは別として、i-stopさせたかったらクーラーの温度を上げればエンジン切れる事ありますね、まぁエアコン使わなきゃもっとi-stopするでしょうけども笑

CX-3が1台もありまてーん(p＾Д＾q)



イングランドの丘なう！

実は今日、こーんな時間から淡路島へ旅行に行きます(ノv`*)

まぁ前日入りみたいな感じで、明日の早朝からが朝市とかの本番ですよ(ノv`*)


彼女の仕事の関係で出発が遅いんで、僕自身はヒマちゃんです。片道30キロの通勤以上走ったこと無いCX-3なんで、もしかしたら50キロ走ったら疲れるかも！？とか考えて、衝動買いしたくてSEVエアーベスト探しにオートバックス行ったんですが、無い。無い。初めから取扱店調べていけばよかった笑

で、しゃーないのでエンジンオイル添加剤でも入れて走ろうかと思いました。
30分は悩みましたが、２万キロもつこれにしました！





燃費とか、音、変わるといいな〜！
添加時、キャップの中覗いたらピッカピカやん！メタルピッカピカやん！さすが新車！



いってきまーーーーす！！！！

ちょいとご飯を食べに外に出ました〜


そこで良いとこが空いてたので
横に止めてみました。

やはり微妙にハイルーフ車って事で少し高いですね。うん、黒光りに金のエンブレム、似合ってますね。
しかし！うちのCX-3の勝ちですな！

がーっはっはっはっは！




角度違い





おっと隣に親戚のアクセラ！






似てますな！当然！
乗ってみたいなぁ〜

てか、

CX-7の新型かなんかに、
3リッターのディーゼルとかも
ラインナップに入れて、ランクルよりも
ちょっぱやですよーってやったら
売れそー(ノv`*)