たまごめんのブログ一覧

出張でドイツに来てます。こちらの友人が給油する時に気づいた。
日本のハイオク相当が1.919ユーロってことは384円/リットル。彼の車はアルピナD3ツーリングなんでディーゼル。そのディーゼルが何故か高くて2.149 =395円/リットル。中東地域戦争で15%くらい上がったかな？と言ってました。

日本はすぐに補助金対応するみたいだけど、財政規律が厳しいこっちはないから、大変です。

週末ドライブで気になったクルマを載せときます。マツダのCX5よく見かけました。あの赤色は人気ですね。でも写真はない。


国境越えてフランス側の街で。ベスパ



これは古いSETRAというメーカーのバス。因みに斜め後ろから写してます。かつてのフィアットのムルティプラの様に後ろの造形が前方のよう。https://share.google/images/cGUgNqEYrkNpS6uLS
これでワイン街道を飲み歩くツアーでした。


メルセデスのユニマグ。日本だと地酒屋さん、こっちだとワイン屋、でもワインじゃなくてシュナップス(アルコール度数高いスピリッツ)買いました。

さーて、今日から仕事です。時差ボケ朝3時起き。

この週末に行われたオールドタイマー　ラリー　ピースバーデン2023に参加してきました。仕事で出張してるのか、遊びに来てるのかわからない？
ピースバーデンは、フランクフルトの隣町で、温泉もありお金持ちが住む高級住宅地です。
　10年以上前に偶然この地で出会ったクラッシックカーのイベントが私を旧車の世界に引き込んでくれました。
　同僚で先輩のマイヤーさんの1969年280SLで参加です。2日のうち最終日のコンクール　デ　エレガンスに参加しました。




初日のラリーのスタートだけ観に行ったのですが、スタートの模様はこんな感じ。



ラリーはエントリーの期間過ぎてたので、我々はドイツワイン街道へドライブです。往復300キロ。途中、オープンカーの多い事。

参加したコンクール　デ　エレガンスで気に入った車を紹介します。




いつ観ても美しい300SL、青いのは初めて見ましたが、この個体は特に美しかったです。



こちらは1954年製BMW501、この当時のBMWは数少なく貴重との事。



1962年製オートユニオン(現アウディ)1000S
空冷で、キャバストップが可愛く、日本では観た事ないのですね。


1976年製　プジョー504 カブリオ
これは北米、アジアには販売していないそう。4シーターのオープンです。


結構注目されてたのがこれ、ランチア　デルタの日本向け最終バージョン　エディツォーネ　フィナーレ　44/250番のクルマ。何と日本から輸入です。円安で日本のクラッシックカーは安いから流出してるというのは事実ですね。
　でもとっても綺麗に乗られてました。

まだまだ紹介したい車はいっぱいありますが写真に限りもあるのでこの辺で。



参加者にはビュッフェが用意されていて、ビールやワイン、コーヒーを飲みながら、部品の調達方法とか、どの整備屋さんが良いとか、歓談です。
　奥様を同伴して、奥様はおしゃれして同席されてる方が多かったですね。同じテーブルになったのは、BMWのZ8と70年代ベンツの方。一応私もSL日本で乗ってますってことで会話しました。

日本のイベントと違うのは、日本のラリーだと1972年製までとか、制限ありますが、こちらのイベントは2000年とかのクルマも出てました。イベント参加者の年齢考えると、いわゆるヤングタイマーも含めないとイベントが運営難しくのかもしれません。日本でももう少し制限緩和してもらえると私も参加できるんですけどね。ヤングタイマー向けのちょっとカジュアルなイベントやれば面白いかも。

あ、念のため今日から一応仕事してます。

今年のGWは3年振り1000キロ以上グランドツーリングとなりました。2泊3日で能登半島、飛騨高山へ。
初日の練馬インター手前のコンビニから能登まで、2日目能登半島周遊から高山、3日目高山から安房峠まではずっとオープンドライブ楽しめました。トンネル多かったけど、それ以上に良い天気を堪能できて最高です。高山の古い街並みに朝5時起きして出かけて撮影。
　燃費は過去2番めの10.3キロを記録。
この後は去年から計画していた皮シート補修と幌の交換となります。リフレッシュしてまた出かけます。

ドイツ🇩🇪の知人(69年280SLオーナー)から送られてきた雑誌の表紙。
Youの107はどぉ？から始まって、今年は50周年だね。ドイツではイベントが予定されてたりするけども(まぁもちろんコロナの状況にもよるけどさ)、日本はどうなの？

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mercedes-benz-r107-280-sl-300-sl-350-sl-500-sl-1971-1989-staerken-schwaechen/

彼からはこちらのリンクもいただきました。ドイツ語ですが、Googleの力を借りれば英語にはなります。購入ガイドのようです。

さて、日本では何かイベントあるんでしょうか？　何人かの皆様とこのみんカラでお知り合いにもなりましたので、集まってみても面白いかもしれませんね。

9/1日曜にドイツのシュヴェツィンゲンで開催されたクラッシックカーのイベントに行って来ました。フランクフルトから南に80キロ位、ホッケンハイムサーキットの近くです。
ドイツ人の友人マイヤーさんとバゴタルーフの69年式280SLでドライブです。



会場は1752年に建設されたシュヴェツィンゲン城とバロック様式の庭園です。VIP駐車場に停めると周りも古いクルマです。



会場となる庭園は、一周すると1.5キロ程の円形、更に中央に十字に通路が走り、そこにクラッシックカーが隙間なく展示。


その規模の大きさに圧倒されます。ドイツ語のプログラムは買いませんでした。ちょっと後悔。
まずはBMWと買収されたGLASクーペです。

左がBMWで右がGLAS。ボディ、エンジンは共に1.6ℓ。ロゴとグリルが違います。
こちらはアウディに買収された、NSUのRO80。マイヤーさんは購入考えていて、RO80クラブの方と歓談。ブレーキディスクがタイヤの所にありません。クルマの中央部、エンジンの少し後方、トランスミッション挟んで付いていたのにはちょっと驚き。


アウディは、オートユニオンって名前だったとは、知りませんでした。



アストンマーチンのラゴンダ。5.3mあります。美しい車体で、賞をもらってました。


アルファの6C。今日の1番かな。高齢のオシャレしたご夫婦が、クルマを拭いてました。牽引してるクルマがメルセデスの230L。ミッレミリア4回出場とボディに書かれてました。美しい。

フィアット600の7シーターです。
これには参りました。可愛い。


可愛いと言えばイセッタとキャンピングカー仕様。



小さなクルマのコーナー。




シトロエンSMのマセラティエンジン仕様です。



私のと車名は同じ300SL。



歩き疲れてコーヒーを。これもクラッシックな三輪車です。



中にはオシャレした紳士淑女がクルマの後ろでワイン飲みながら歓談してる姿が良く見受けられました。



ベストエレガンスに選ばれたのは、何とロシアのこのクルマ。5.5m有ります。小さく写ってるのはキャディラック。



約10000歩き、日本では見られないクルマ達が見られた幸せな1日でした。日本車では、コスモスポーツが一台とユーノスのコスモが展示されてました。

帰りは、雨が振りそうでパゴタでマイヤーさんは120キロで飛ばしました。素晴らしいコンディションで、さすがです。

またいつか機会があれば海外のイベントに行ってみたいですね。