盗塁王＠ボシのブログ一覧

今朝、5時頃に目が覚めて、寝ぼけ眼でみんカラｗ
何シテル？で、チャリさんが奥多摩行くって書いてた…けど2度寝ｗ
んで、7時半頃に目が覚める。
チャリさんにTELすると、奥多摩に向かってる途中とのこと。。。
暇だから、行ってみることにしたｗ

サクッと支度して、家を出たのが8時過ぎ。
割と空いてて、9時半過ぎには到着。

到着早々、チャリさん＆助手席参加の雪さん到着。
現地での話題は、雪さんのエンジン話ｗｗｗ
結局、あんま色んな人と交流もせず、ひたすら雪さん、チャリさんとエンジン話。
無責任に、1920だ2.1ℓだの言って煽ってましたｗｗｗ
んで、名物？のてんこ盛りの焼きそば食って、適当にくっちゃべって温泉に行くことに。。。

小菅の湯という日帰り温泉があるとのことで、寄ってきました。

3時間コースで、1時間半ほどゆっくり風呂に入って駄弁ってきましたｗ
もちろん話題は、雪さんのエンジンｗ
あいかわらず、無責任に煽るｗ
載せ換えても、遅かったら後悔するとかなんだとか言って、煽りまくるｗｗｗ
んで、風呂上がって、休憩室でのんびりすることに…

ふと外を見ると、凄い勢いで雪が降ってるｗ
ヤバいので、速攻で山を降りることに…

ある程度、山を降りると雨に変わって一安心。
トイレ休憩で立ち寄ったコンビニで…
またまた、エンジン話ｗ
1時間以上くっちゃべってましたｗｗｗ

そんなこんなで、先ほど帰宅。
今日も、楽しかったｗ

先日のクレバー走行会で、4/24（土）の間瀬に誘われてましたが･･･
法事やらが入ってきて、行けないことが確定。。。
その前の週も墓参りだし･･･

んな訳で、次走はGWに入ってからになりそう。

とりあえず、検討中の走行会。

5/1（土）ど～だ走行会inTC1000
15分×4本
ARRIVE石井自動車
http://www.do-da.co.jp/

5/8（土）クレバー走行会inTC2000
17分×3本
クレバーレーシング
http://www.clever-racing.com/

5/15(土)SBC走行会inTC1000
15分×4本＋20分×1本
SBC
http://sbc-racing.hp.infoseek.co.jp/news04.html


どちらかと言うと、2000を走りたいけど･･･
ど～だも誘われてるし…
SBCは、ドリフトクラスもあるらしい･･･
路面が汚れそうだけど、誘ったら来る奴もいるかも？ｗ

てなトコで、決めかねてますｗ
2回走ると、軽井沢に行けなくなりそうだし。。。

今回のクレバー走行会では、knight'sさんの車にロガーを載せてもらいました。

んで、オイラのBESTとknight'sさんの42.141で周回した時のLogを比較してみた。。。

コントロールライン～ヘアピン進入のブレーキングまでをSct1
ヘアピン進入～最終進入のブレーキングまでをSct2
最終進入～コントロールラインまでをSct3

と区切って検証ｗ

使い方間違ってましたｗ
走行軌跡の位置合わせをやって無かったので、Sctタイムが大幅に変ってしまってましたｗｗｗ

んな訳で、画像差し替え。

んで、再検証。。。

位置合わせして、大体重ねてみた。

ダメなとこ…
1コーナーと2コーナーの中間あたりでガクッと車速が落ちてる所。
車載が撮れてないので想像だけど…
アンダーで2コーナーのクリップに着けそうもないので、アクセルオフしたと予想。

ヘアピンからのインフィールドは、タイム的には劣って無いけど…
ヘアピンの向き換えが上手く出来ていないので、スムーズに立ち上がれていない。

んで、複合のボトムスピードが低すぎ？

全体的に、ブレーキングが終わって加速に移る時がスムーズじゃない様に見えますね。。。
アクセル開度が大きすぎて、プッシングアンダー→アクセルオフみたいな操作があちこちに…

この辺をスムーズにできるようになれば、タイムは伸びるのかな？

Sct1
オイラの1コーナーブレーキング時の最高速が、120.9km/h。
knight'sさんは127km/h。
最高速は約6km/hの差。

でも、Sct1のタイムはお互い12.610秒で同じ。
平均速度は、knight'sさんの方が速いけど…
原因は、走ってる距離の違いの様です。
オイラの方が、この区間で15mほど短く走ってる。

1～2コーナーは、平均速度がある程度出てれば、距離が短い方がタイムにつながる様です。。。

Sct2
ここも、最高速は最終のブレーキングで4km/hくらいknight'sさんの方が速いけど…
区間タイムはオイラの方が0.06秒ほど速い。
内容的には、もう一個中間で区切ると分かることだけど…
ヘアピンはオイラの方が遅くて、複合でオイラの方が速い。
結果的にヘアピンより、複合を大回りする方がロスになってるようです。

Sct3
ここで、knight'sさんに0.8秒差をつけられている。。。
今回、2ヒート目の動画が撮れていないのでどういう走りなのかが見れないので、良く分からない部分も多いけど…
ログから判断すると、無駄に大回りしている様です。
今回UPした動画の最終コーナーの回り方でも、0.5秒ほど速いので最終コーナーを上手く走れば42.3くらいは狙える計算になる。。。


と言う事で、今後の課題。

課題1
最高速は、他の周回で124km/h程出ている時がある事を考えると…
タイムを狙う前の周回で、最終コーナーを最高速が上がるように上手く脱出する。

課題2
1～2コーナー＆複合は今のままでもよさそうなので…
ヘアピンは、突っ込み過ぎず無駄な距離を走らないようにする。
立ち上がりは、膨らみ過ぎない方がよさそう。

課題3
最終コーナーも大回りし過ぎない。
距離を縮めつつ、旋回速度を落とさない。

まぁ、そんなに簡単なことじゃないけど…
全部出来れば、42秒前半のタイムは出るって事になるｗ

本日は、クレバーレーシング走行会inTC1000に参加してきました。

アタッククラス5台、走行会クラスに4台ロドがエントリー。。。
内7台が、R1-GPでR-SPクラスを走った面子でしたｗｗｗ

予報通り？8時頃には雨が止んで、ほぼドライで走行できました。

1ヒート目（13LAP、BEST43.488）
走行順が2番目のクラスだったせいか、ところどころウェット。
気温が高く、イマイチグリップが微妙。
ほぼ、43秒中盤でラップ。

2ヒート目（21LAP、BEST42.861）
完全に路面は乾く。
コースインしてすぐに全開でアタックする。
43秒台はいくらでも出るが、42秒になかなか入らない…
7LAP目になんとか42.861が出る。

3ヒート目（21LAP、BEST43.212）
フィーリングは悪くないけど、暑いせいかパワー感が無い。
全開率は高い気がするけどタイムにつながらない。。。
やっぱり、43秒台はいくらでも出る。。。

4ヒート目（21LAP、BEST43.302）
相変わらず、43秒は出るけど、42秒に入らない。
もう、だんだんどうでも良くなってきたｗ
クーリングもせず、猿走ｗｗｗ

5ヒート目（21LAP、BEST42.929）
タイムが出る気が全くしない。
西日で、タイムが全く見えない。
半ばあきらめモードで猿走りｗ
なんとか、ギリギリ42秒台が1回。

BESTが撮れていなかったので、2ndBESTの動画。


TOTAL97LAP（INLAP含む）で42秒台は2LAPｗ
BESTは2ヒート目の42.861でした。
残念ながら、BEST更新出来ず。。。

アタッククラスに出てた、クレバー常連組は当たり前のように41秒台…
やっぱ、ウェットじゃなきゃ勝負にならんｗｗｗ


んな訳で、いっぱい走って楽しんできましたが…
最後のじゃんけん大会で、ブレーキパッドが当りましたｗｗｗ
これだけで、参加した甲斐がありますｗｗｗ

明日は、TC1000でクレバー走行会。

さすがに、今回はドライで走りたいので、ここ1週間は天気予報を毎日チェックしてましたｗ
時間帯の詳細な予報は、今日にならないと出ないので、ずっとついてた雨マークにやきもき。。。

詳細な予報だと、6時-9時が雨。。。
これなら、最悪午後からはドライかな？

気温は、ちょっと高そうなんでタイム的にはきつい感じだけど…
やる気が出てきたｗｗｗ

んな訳で、今日はエンジン＆デフオイル交換して、プラグ変えて、助手席降ろして荷物積んで、準備完了。

風呂入って、飯食って早目に寝ようｗ