軽男GT4のブログ一覧

ニューモデルというか、モデルチェンジです。エンジン出力は変わらず、51kg軽くなりました❗




1,180kgー51＝1,129kg




ほぼボディの後部で軽量化されてるのでバランスは良くなってるのでしょう。

軽量化されたのは以下の通り。



ガラスハッチが樹脂製のルーバーに変更されてます❗
ここはそもそもなんでガラスなの？って疑問だった箇所なので不思議ではない。
ただ、エンジンが見えないことと、後方視界はどうなんだろうという疑問はあります。



エンジンルームではエンジンマウントが軽量化されたのと、なんかHVACパイプとか言うのが軽量化されたらしい。




お次はバッテリー。
これもなんでこんなでかいのが着いてるの？って疑問だったところ。
アイドリングストップが着いてるわけでもなしに(笑)
ここは自分でも出来そう？



車内は3ヶ所

遮音材の最適化(笑)
それと、



ここは軽量化じゃないけど、エンジンスタートがエリーゼみたいなボタン式に。
スポーツ/レースモード切り替えもダイアルからスイッチへ。




お次はシフトゲート
てかこれでいくら軽くなるの？ってとこだけど、個人的にこのシフトゲートはカッコいいです❗なんかパガーニみたい。
シフトリンケージも見直したらしくカッチリした操作感になったとのこと。

これアフターパーツで出ないかな？
いや、もう無理矢理でも着けたい。
けど、俺のはプレミアムパック内装だからアルカンターラとは合わなそう…。

エクステリアに戻って


ここもかな？オプションで鍛造が選べるようだけど？

と、色々変更点。改良？軽量？など行ったにも関わらずお値段ほぼ据え置きなのでロータスってメーカーは謙虚だね(笑)
これがポルシェだったら1,500万くらい逝ってたかもww



これを期にもっとエキシージオーナーが増えますように。
そして従来のエキシージSの価値が下がりませんように(笑)

画像はwebCGさんより拝借
http://www.webcg.net/articles/-/35294

カーセンサー見てたら売られてたエキシージSに気になるパーツが❗

百聞は一見にしかずと言うことで…。



どうです？
すごいでしょ？
え？何がすごいって？
2DINですよ！2DIN！

ロータスはエヴォーラ以外1DINなのでナビの取り付けが大変なんです。





綺麗に、すっぽりと2DINナビがインストールされてます❗

気になったので探してみると…。
ありました❗
ヤフオクに❗





仕上げが綺麗✨
でも高っ❗
別にカーボンじゃなくても良いのに⁉

ちょっとこれは無理っぽい(笑)





この辺のあやしいブランドで妥協するしかないかな😅

エキシージSのホイール替えたいです(笑)
これ色がゴールドなのもいい感じ。
ゴールドリーフのエキシージSなんてヘリテージモデルっぽくて最高😃⤴⤴





でも高いなぁ…。

と、おもったらヤフオクに21.5万円⁉




このTWS T―66Fってオーダーメイドだからサイズがみんな違うのね😅
ゴールドの方は電話で聞けるし、近くだからフィッティングも確認出来そう🎵、さすがにヤフオクの方は無理かなぁ…。



追加でこんなのも出てた。フロント18inchの235って…。
でも赤に赤ってどうなの(笑)

やっぱ無難にADVANにするか…。




でも純正ホイールもう1セット持ってんだよな～(笑)


スタッドレス(笑)

エリーゼとケイマンのホイールも余ってるし、なんかお店開けそう(笑)











そして昨晩C250の冬用の純正ホイール落札。ホイールまみれ(笑)