RSRマフラーに交換。 RSRマフラーに交換。

ようやく、予算一万でタイミングピッタリでみつけた社外マフラー発見！即ゲット。
ちなみに前期型のnaのだったけど、
予算、アクスル上、探し続けてたから、つくかわからんかったけど、即買いにいく。

初の社外マフラー
テンションあがる
現物みたらさらにあがる

二分割式、アクスル上、防弾型、出口80パイ？バッフルなし…。
フランジ取り付けピッチと、だいたいの長さあてがって、最悪溶接覚悟で衝動買い。
税込9990円
買いに行けるとこに奇跡かとおもうくらいテンションあがる。
ヤフオクだと送料やらで、予算オーバーばっかだったし

もう、溶接機買う手前だったし(溶接機は溶接機でまだほしいけど)

なにはともあれ、ラッキー！
あとはポン付けできたらなおラッキー！

よし、作業開始。37℃のなか駐車場で馬かませて、初のマフラー交換。

つくかも確定してないなか、とりあえず、純正マフラー外し作業…
あと少しあと少し…が全くとれん…知恵の輪かのよにやるが全くとれん。暑い…アスファルトやばい…でも必死に頑張る。

一時間以上は潜って格闘して、結局車体の上げ幅があと少し足りない事に気づき
でも、馬は二個しかない…危ないが、左フロントジャッキで上げ
引っこ抜けた。ふぅ。フラフラ。

よし、次が本題。社外マフラー取り付け作業。
フランジの取り付けピッチはおさえといたからOK。
で、一番の不安要素、取り回し
ん、いけそう。

いや、いける。きっと…

がむしゃらに順序とかわからんなりに
フラフラしながら車体下で格闘。

吊り下げの位置もピッタリ！付く！
確信にかわる。

したらサイレサー取り付けのフランジのボルトがない！

工具箱あさってもない
なにげに太目のボルトが必要

ヤバイ！ホムセン閉まる

偶数先輩通りかかり、ホムセンまで乗してってくれて、ギリ間に合う。

ステンのm840㍉二本入りに、一応、ワッシャも買っとく。でもガスケットがない…

仕方ない。もう日も暮れたが
また、一人格闘。
なんとかなんとか取り付け終了。

エンジンかけてみて廃棄漏れチェック…漏れ漏れ…当然か…

もはや試乗する体力さえなく、片付けて、一時帰還。

軽い熱中症…少し休んで

食欲ないけど、朝からパンしか食ってなかったから、ちょろっと買い出しついでに試乗。

うるさい…下品か…
少しながらもスポーティーな音であると思いこませ試乗。

次回は、ガスケットに、バッフル。

でも、また１つ自分でやった作業が増えて
達成感に酔いしれた。

なにわともあれ、今日は満足。達成感。

でもなにげにカッコイィ。


満足満足。

この写真は、ボルト買いに行く前の仮止め時。