リアバンパー スムージング ③

朝起き、バンパー見る。
えらいことになっててがく然。
前回と同じ状態。若干、何層も盛ってるから、多少かさ増しされてるが…。

この絶望的な状態からとうするか
考える…。

結果、もぅラストトライって事で、パテんわひたすら盛る事にした。
もはやパテで造形…割れるな…

でも、やる。

これでダメだったら、１から違うやり方でやり直す。

一晩おいた状態。

一回目のパテ。
もう、このクレーター達、ひとつひとつにたいし凹み補修するって気持ちでやる。

幸い朝から気温も高く、硬化材も気持ち多めに混ぜ、盛りこむ。
窪みが酷い左側中心にやってく。

待ち時間の間に、ナンバーポケット以外の部分、320番で水研ぎ、足付けしとく。

硬化も40分くらいしたらOKで、窪みをひたすらパテ盛りまくってく。二回目。

思ってたより、見た目は、
窪み消し順調にはかどる。

で、ナンバーポケットの、キワが何層ものパテで、わからなくなってるから、一度、40番のペーパー付けてグラインダーで一気に削る。

だいぶ、盛り上がってた…

して、またパテ盛り。おっきい窪みはだいぶ消えてきたから、面を意識しながら盛ってく。

で、要約、水研ぎ。220番でひたすら研ぐ。

朝の絶望的な状態から比べれば、だいぶましになってきた。

横から。

今日の、パテ使用量250㌘くらい…。

で、もぅ我慢もできず、も、あったし、
一度、どんな状態か、知りたくて、プラサフ、パテ盛った周辺に噴く。

噴いて良かった。リフレクター部の、線上の窪みや、ナンバーポケットのキワの辺りこ、盛り上がりや、くっきり見えてきた。

ここで、日暮れ間近。
やめるつもりだったが、サフ噴いて、目立った箇所、220番で、水研ぎ。(写真はないが。)

あと一回分くらいしかパテ残ってないし、
明日、暑付けパテ最終で、終わらせれて、

薄付けパテ買いに行き、盛れるくらいに進みたい。

ふぅ。今日も疲れた。

ここまで時間かかるとは…軽い気持ちでやだして、軽く仕上げれると思ってたけど

リフレクター部。