トルクセンサー交換

突然の重ステ症状が発生。(115600㌔)
譲り受けた時からVGSランプがつきっぱなしだったので怪しい気がしていましたが案の定です。
まずはトルクセンサーを交換してみました。
ディーラーでまだ部品出ます。
後で見たらAmazonのが安かったです。

作業自体は、ボンネット開けて直ぐにアクセス可です。
ステアリングロッドを緩めて、ズラして
センサとロッドを切り離した後に
センサ側の2本のボルトを外すだけで取れます。

ここで気づいた人いると思うのですが、EPS標準のステアリングギアボックスに換装されてました。通りで聞いてたよりVGSそんなクイックじゃなくね...?って思ってたわけです。
1年越しに発覚。
これはラッキーって言えばラッキー。

上が外したもので、下が新品。
そんなに劣化してるようには見えないなあ....

写真だと何変わったか全くわかりませんが、交換後です。
みんカラ諸先輩方の記事を参考に
ギアの部分を奥にしっかりはめた後に
ハンマーでコツコツしてあげるとハマります。ボルト2本刺してガイドしてあげると楽です。
ディーラーで整備書見せてもらいましたが、トルクセンサーは特に向きは無いみたいです。付くように付けました。(?)

取付後早速エンジンかけましたが
結果的には改善せず(´・ω・｀)

その後、カプラー抜き差ししたり
ステアリングギアボックスのモーター叩いたり
ヒューズ抜き差ししたり
EPSユニット周りの配線をちょっといじったりしました。
上を全部やった後に、エンジンかけたら
パワステ復活しました.........
全部一気に試したおかげで、原因わからず。。。
次死んだらまた、1個ずつ確認することにします。。
トルクセンサ取付したら、何分か置かないとダメとかあるんでしょうか...?
無いとは思ってるんですが....

右左で回した時に若干違和感があるので
ディーラーで中立点設定してもらってきます。
この違和感はやっぱりギアボックス側でしょうかね...?


VGS警告灯はつきっぱなし。
VGS用のカプラー残ってるからそのせい...?ECU自体はTypeVの物だしよく分からない。。。


誰かVGS▶EPS換装したことある有識者の方居ませんかね...