ひらりんＲのブログ一覧

予定通りふくすまの主治医殿のところへショボＲを入院させて来ました。
今回もエロコウヂさんを誘って道連れにしました（笑
10時に佐野SAで待ち合わせをして、道中のんびり走行。
安達太良SA（「あだたら」と読みます）で昼食を取り、予定通り13時頃お店に到着。
本当にまったり走行だったので、燃費は10km/Lを突破＾＾

ショップに着いて一番に目に付いたのが、はるＰ号でした。
ボンネットを開けて何やら作業中でしたが、私は初めて見る光景が広がっていました。。。
到着してしばらくするとコウヂ号はエンジンオイル交換とメンテナンスを開始。
そして私は主治医殿と今回のリフレッシュ計画の内容確認と、次回のリフレッシュ計画案を相談。
で、今回のリフレッシュでは以下の作業を実施することに。

・水ホース類全交換
・インマニ＆スロットルガスケット交換
・エアレギュレーター交換
・ＡＡＣバルブ清掃
・サージタンク塗装
・インジェクター交換（２ホール加工）
・フューエルストレーナー交換
・ＥＣＵリセッティング

本当はＡＡＣバルブも交換しようと思いましたが、新品バルブの値段が４万オーバー。
これはサージタンクを外さなくても交換可能ということで、今回は清掃だけということに。

しばらくするとはるＰさんもお忙しい中駆け付けてくれました。
コウヂさんははるＰさんと初対面ということで、来る前は心配していたようです。
「はるＰさんってコワイ方ですか・・・？」とメールが。
「大丈夫です。私とコウヂさんの組み合わせのほうが見た目は怖いので（＾＾；」
としっかり説明しておきました（笑

はるＰさんが到着され、お互いの今回のメンテ・リフレッシュメニューを語り合い、
主治医殿からはいろいろな情報を提供してもらい、
楽しい時間はあっという間に過ぎていきました。

最後に主治医殿にショボＲの引き取り時期を聞いてみました。
「引き取りは１０月中頃でいいですよね～？」
「うーん・・・部品類はすぐにはいると思うので・・・
　他の車両との作業計画を組み立ててから連絡します（＾＾；」

確かにピット内は作業中の車が５台ほどビッシリと詰まっていました。
何度も通っていると作業が後回しにされるという噂は本当なのかも・・・？（爆）
ということでやっぱり？納期未定です（汗

千葉に住むお友達、たえろっぷさんから荷物が届きました。
そう！千葉県名産の梨です♪
あまりの大きさにビックリ！
大きさを表すためにペットボトルを並べてみましたヨ。
推定Ｇカップ（笑
早速1つ食べてみましたが・・・
あま～いΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

梨ってこんなに甘かったんだなぁ～というのを思い出しました。
実家に居る時に食べていた梨の味と似ています。
大きくて甘くてサイコーです。
たえろっぷさん、ありがとうございました♪
やはり大きい事は良い事ですね。ウンウン＾＾

エロリン号のメンテナンスに一部追加してみました。
・インジェクター交換
・ＥＣＵリセッティング

６月にインクラを交換したので、ついでにリセッティングもお願いしましょう。
納期は・・・１ヶ月くらいでしょうかねぇ～（＾＾；

たまにはまったりツーリングした～い！
ってことで彩の国のェロ兄貴とともにツーリングに行ってきました。
ルートはビーナスライン制覇！
やはり長野の事はェロ頭に聞かないと・・・と言うことで連絡を取ってみました。

ひらりん：　ビーナスラインに行こうと思うんですが・・・一緒に行きませんか・・・？
ェロ頭：　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　　　　漏れはパイピングキット買うために働いてるんじゃ！
　　　　　海ホでイベント開催しちまったからな！！
　　　　　だから忙しいんじゃ！！！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
私：　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

ってことでェロ兄貴と２台で行く事に決定。
集合は午前６時に談合坂ＳＡでした。
が、やはりそこはシルバーウィーク。
中央道は渋滞こそしていませんが、車大杉です（汗
なのでいつものように？まったりと法定速度以下で走行。。。

でも彩の国の兄貴は我慢できずに黒煙＆炎大噴射しながら走っていたような・・・

きっと夢ですね（笑

今回のコースはビーナスライン制覇なので、蓼科湖→白樺湖→霧ヶ峰→美ヶ原としました。
美ヶ原から同じルートで戻って帰るのは面白くないので、上田に抜けて昼食を取り、
関越道で八玉子へ帰ってくる作戦にしました。

ルート詳細はこちら

途中で無謀なアフォバイクが目の前で対向車に飛び込み自殺しようとするのを目撃したり・・・
うしろを全然見てないでしょう？というドライバーがたくさんいたり・・・
でもたいした渋滞には巻き込まれず無事に帰宅出来ましたとさ♪



一応フォトギャラ（＾＾；


で、次のリフレッシュ計画は・・・以下のものに決定！
・水ホース類全交換
・インマニ＆スロットルガスケット交換


つ
い
で
に
何かやったほうがいいことありますかねぇ～
Ｖカム入れる
とか
ニッパチにする
とかは受け付けません（＾＾；
あくまでリフレッシュということでお願いしま～す
ってことで今週末はふくすまへ・・・

しっかり応援しましょ

帰りの渋滞は考えないようにします(汗)

うちのショボＲは正真正銘の３３後期型なので、最初からＨＩＤがついています。
かれこれ１０年以上使ってきただけに、ヘッドライトも黄ばんで・・・
さらにライトがたま～にちらつくこともあります。
バーナーは今年の１月に換えたばかりなので、バラストが悪いのかな～
と考えていましたが、せっかくバラストを換えるなら思い切って・・・

純正ＨＩＤ５０Ｗ化キット　１２０００Ｋ



左側が純正ＨＩＤ６０００Ｋ、右側が５０Ｗ化１２０００Ｋです。
違いは画像では分かりづらいかな（＾＾；
ついでにポジションも左が今まで使ってたやつ。右が新しいやつです。
こちらは明るさの違いが一目瞭然ですね。

作業はショップにお願いして、私は横で見学していましたが、
たぶん自分ではやり切れなかっただろうなぁというのが正直なところ。
技術云々じゃなくて精神論的な部分で、ですけど・・・（＾＾；
自分ではあんな思い切ったことは出来ません（汗

ってことでヘッドライトもリフレッシュしたし、お次はどこをリフレッシュしましょうかね♪
九州であの方にダメ出しされたアソコか・・・？

ちなみに今まで使っていた６０００Ｋバーナー余ってますが、どなたかいりますか？
半年ちょいしか使ってないからまだまだ使えますよん＾＾




この記事は、３３ＧＴ－Ｒ純正ＨＩＤ５０Ｗ化で驚愕の明るさに変身～☆について書いています。