車検終了

車検から帰って参りましたぁ

結局エキマニはご臨終で交換しました。
それ以外は特に聞いていないのですが。。。いくらなんだろう（汗）

早速戻します。
タイア履き替えと同時にフロント3mm・リア5mmのスペーサーをオートバックスで購入してあったので装着します。

フロント　いいねぇーっ

リア　もうちょいかなぁ

次に気持ち悪いのでシフトノブを交換です
シフトノブはずっと愛用している　Amazonで購入の　「汎用 シフト ギア ノブ プッシュ カバー アルミ ブラック 062」です。
ノーマルＡＴシフトの横のビスを二本抜いてPUSHボタンを押しながら引っこ抜きます。

シフトに装着されている白いスペーサーも抜きます。
これがあると社外のシフトノブが収まらないのでっ

シフトノブのアンダーカバーを先に通した後に固定金具をイモネジ３つで取り付けます。
初めてつける人は高さ調整で手間取るかもだけどエンジンをＯＮにしながら根気よくべスポジを探してマーキングしてください（爆）
後はバネとキャップを取り付けて完成です

このノブアルミなので夏はヒンヤリ冬は激寒ですよ

さて肝心の車の調子は。。。
オイル交換+ＷＡＫＯＳの遅効性エンジン洗浄剤、エアクリーナー交換、エキマニ交換なので正直何が一番効いているのかわかりませんが
以前より静かでレスポンスも良くなり、なんとなくエンジンが軽い気がします。（気のせいかなぁ）

エキマニの影響か・・・正圧がMAX0.85→0.8に負圧が0.8→0.7と変化しました。
まぁ、どちらも落ち着いているので問題ないでしょう。