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イイね!
2016年06月11日

なるほどなるほど

この記事は、純正交換タイプと剥き出しタイプクリーナーのパワーと吸気温度のハナシについて書いています。

参考になるなぁ。
ちなみにノートNISMO Sでの車庫入れ直後の吸気音度




高い!(笑)
まぁこれはバックするためにちょっと止まってたときなので余計に高いです。
この日の走行時の温度は概ね39度でした。
外気温が30度だったのでちょい高めですねぇ。
トラックバック先の話を考えると、エアクリボックスはいじらずフレッシュエアを送れるようにしたらいいのかなぁ?
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Posted at 2016/06/11 11:11:38

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この記事へのコメント

2016年6月11日 12:11
ボンネットに穴を開けちゃいますか?
(^w^)
コメントへの返答
2016年6月11日 12:20
超フレッシュ!
2016年6月11日 12:14
こんにちは(*^^*)

以前吸気ダクト延長してバンパー裏まで伸ばしました。
現在測定してるのですが、外気温が27~30℃で吸気温度が25℃~30℃くらいです。
停車中はかなり上がりますが・・・(^-^;
燃費に貢献しているかは定かではありませんが、フレッシュエアーを取り込んだ方が吸気温度は下がっています。
今後の燃費に期待してます♪
コメントへの返答
2016年6月11日 12:22
こんにちはー。
あー、やっぱりだいぶ下がりますね。
導風板とかやっても良いかもしれませんね。
2016年6月12日 0:15
吸気温度とかあまり気にしたことないですなー(笑)

水温、油温、油圧系がほしぃ、、、。
コメントへの返答
2016年6月12日 0:58
自分もそんなに気にしてなかったんですが、そういやノートの吸気口って前から吸うようになってないなーって思ったんですよね

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どうも、まろにぃです。 車を乗り換えたのをきっかけにみんカラに登録してみました。 声優の今井麻美さんのファンです。 今井麻美のSSG会員番号961番です。
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