すばる@MPSのブログ一覧

皆さん、Zoom-Zoomしていますか?

本日4月27日、私のMSアクセラが納車になって一年を迎えました。



外装は、純正ノーマルのスタイリングがお気に入りで、今のところ変更箇所はありませんが、AutoExeのBL-03 Styling Kit(フロントノーズ)が気になっております^^;



最近では、COBB TuningのAccessPORT V3を導入させて、楽しく走っております(^^)

本日は、欲しかったスピードキャット(sparco)の復刻モデルを購入することができたので、ご紹介させて頂きます。

スピードキャットは、運転免許を取ってレガシィに乗り出した頃から、お気に入りで履いているシューズだったりします^^;

今回購入したスピードキャットは、PUMAとsparcoがコラボレーションして販売していた、当時のモデルを再現させた復刻モデルです。



[ブラック]



[レッド]

シュータン部分にsparcoのタグが付いていたりと、プレミアム感があるスピードキャットに大満足です(^^)

最近再び、初代BKアクセラの格好良さに魅了され、新車販売当時の販促品等を収集し始めました。(決して、BLアクセラに飽きてしまった訳ではございません^^;)

初代BKアクセラの後期型が販売される時にディーラー等で配布されていた、販促DVDを入手することが出来ました。

[表]


[裏]


[中]


パッケージの表裏がMazdaspeed 3(北米モデル)というのも、走りをイメージさせていて良いですよね。

DVDの内容に関しても、Mazdaspeed 3が紹介されていたりと、ショートムービーながら満足出来る内容でした。

本日は、MSアクセラに乗り換えた頃から気になっていた、純正車高についてです。





やはり純正車高だと、タイヤとフェンダーの隙間が気になってしまいますね^^;

今回、MSアクセラのスタイリングと走りのバランスを適正化させる為に、ダウンサスへの交換を決めました。
購入したダウンサスは、定番のAutoExeのローダウンスプリングです。
AutoExeのアジャスタブルスタビライザーリンクも合わせて購入しました。



本当は、年内中に交換させたかったのですが、お世話になっているショップが年末は忙しいとのことで、年明けして1月中に交換して頂く予定です。

本日、馴染みのGSにてキーパーコーティングのプロショップになったということで、ボディガラスコーティングのクリスタルキーパーを施工して頂きました。



今まで、洗車やボディコーティングは自分で施工してきましたが、やっぱりコーティングの資格を持った洗車のプロには敵いせまんね。



帰宅後、車庫に駐車させ、無駄にMSアクセラのボディを眺めていました＾＾;



ガラスコーティングというだけあり、透き通るよな透明感のある艶にボディが仕上がり大変満足しております。




クリスタルキーパーは、耐久期間が一年間なので是非来年も施工し、MSアクセラのボディコンディションを保ちたいと考えております。


[今日の一枚]



ユーノスコスモとツーショット(^^)