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取付パーツ4点完了。
取付完了し走行の印象は、外れパーツなく実感出来るパーツばかりでした。

パワーブレースは車を動かした状態ではハンドルがほんの少し軽くなり より頭の入りが素直なフィーリングになった感じ。





ミッションオイルはまだ走行距離が2330キロの為劇的向上はないですがギアのカッチっと感が増した印象。



HKSスーパーハイブリッドフィルターは3000回転手前からのレスポンスが良く2-3-4速走行時良くわかります。アクセルを踏むとフィルターの抵抗減の為かエアクリーナーの空気吸いこむご機嫌な音をします。

アクセルペダルは、純正ペダルより一回り大きくよりヒール&トゥがしやすくなりご機嫌^ ^
足元の作業なので取付時苦な姿勢で取付しないといけない。ステーをアクセルペダルの角度に調整しながら曲げないときれいに取付できず思った以上にちょっと面倒な取付でした。


ちょっとしたプチバージョンアップ。6月で納車から1年になります。昨年の今頃は契約して早よ納車されやんかな…と思ってました。日が経過するは早いですね…

今日はS660をプチバージョンアップ実施‼︎
個人的な感じとしてノーマル車が中々の出来の為ちょっと変更したい箇所をイジリます。
イジリ箇所は
フロントボディ補強
ミッションオイル交換
エアクリーナー交換
アクセルペダル交換

取付パーツは色々と考えた結果、
フロントボディ補強は、クスコ フロントパワーブレース
ミッションオイルはワコーズ RG7590LSD
エアクリーナーはHKSスーパーハイブリッドフィルター
アクセルペダルはRAZO
ノーマル重視の為地味なパーツばかりです…
いい天気なので作業日和です^ ^

以前に装着した無限シフトノブから純正のノブに取替えしました。

以前からどうも手に馴染まないと思い、自分の手には丸型のノブより純正の型の方が手に馴染むのでは？と思い交換。
やはり自分の手には純正の型が合う様です。

天気も良いので以前購入のグリルも取付。

一度取付しましたが本体のテープの粘着が最悪で再度テープを剥がし自身で強力な少し厚めの両面テープを貼りました。

取付完了 ⬇︎

しっかり貼り付けできました！




少しはイメージ変わったかな⁇
品は結構反りが有 少し加工も要。さすが社外品っていう感じの品です。オススメ度ができない品なので残念ながら今回は品名等御示ししません…
社外品買う時は要注意ですね。

取付は自分と相棒の（前だしNGの為後姿のみ）2人で取付しました。

⬇︎ 相棒︎ ⬇︎

お疲れ様でした。

先程やっと正式発表されました。
今年も全セッション生放送と‼︎
待ってました〜この発表‼︎
今年も観れて一安心です。
モータースポーツは年々人気が落ちてます。
レギュレーション等で昔みたいな面白さが薄れてますが、今こそ皆で盛り上げていきましょう。テレビ観れる方視聴する。サーキットに行ける方は観戦にと…


因みに今回の発表は何年契約の発表がないのが少し心配…


頑張れ マクラーレンホンダ‼︎
F1でホンダが頑張らないと！

新年 おめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

私事ですが、年末から昨日迄仕事で やっと年明けした感じです。
で 早速S660ドライブ。


途中 ホンダで福袋頂き^ ^

現在放浪の旅中です。

あ〜明日からまた仕事です（涙）休んだ気がしない…
帰宅したら我が家の猫に癒されよう^ ^