MB

ひさびさに、gitaつながりのオフ会に参加してきました。
企画してくださった、えーすけさん、ありがとうございました。

そんななか、我がgitaも、その誕生からこの７月で満１１年を迎えました！
おかげさまで、みなさんSprotCrossな皆さんの乗り換えもすっかり進み、
今回のgitaは私１台だけでした（涙）。
あのPaper.さんが乗り換えなんて、夢にも思っていなかったのは内緒です（爆）。
参加者はえーすけさん（C200）、Paper.さん＋ご家族（新インプレッサ）、サトーさん（GTI）、モコさん（ブレイド）、そして、私（AS300）でした。

今回のオフ開催の目的は、旧SportCrossな方々の旧交を温めるためというのは、言うまでもないことですが、もうひとつ、えーすけさんのnewマシーンC200のお披露目会でありました！
えーすけさんは、AS300を降りられたのち、A3→208CC→C200と乗り継いで来られ、常に車の最新事情を我々（私だけかも？笑）に啓蒙してくださる、いわば先生的存在であります。

早速ですが、えーすけさんのC200に試乗させていただきました！
うーん、MBは、別次元、別のベクトルの車ですね。
新鮮な驚きとして感じたのは、コーナーリングスピードの速さと、コンパクトなエンジンに対するど太いトルクでした。速く車を走らせるのに必要なのは絶対的なパワーではなく、トータル的なバランス、
それを生み出す、熟成された技術なんだろうなぁと感じて帰ってきました。
逆にいえば、普通の運転で起こりうるヒューマンエラーが介入する余地が非常に小さい、
とても楽で、リラックスして乗りやすい車でした。

えーすけさんの欧州車啓蒙以後、自分もいろんな欧州車に試乗する機会が増えましたが、
欧州車に触れてみると車の造り手の意図が乗り手にダイレクトに感じることができる。
これは、近年の国産大衆車にはないフィールですね。

個人的な意見ですが、とうとう、えーすけさんは、禁断のステージへと足を踏み入れた感がありました（笑）。今後も、あらたな技術を私（たち？）に啓蒙してくださるものと、期待してます！


オフ会では、Paper．さんご家族の円満な様子が随所に見られて、ちょっと、うらやましかったのは内緒です（笑）。とくにお嬢さまも奥様も車に対する理解もあって、Paper.さんは幸せ者ですね！コノぉー（笑）

年数も経って、みなさん、遠方からの参集となりましたので、企画に際して開催場所の選定には、えーすけさんがご苦労されたことと思います。ありがとうございました。
久々の1000km超えのロングドライブでしたが、歳のせいもあって、やっぱり、さすがに疲れましたね。みなさま、ご苦労様でした。また機会があれば、是非、御一緒させていただければご幸甚です。

P.S.　もこさんには、お土産までいただきまして、ありがとうございました。手ぶらだった自分はちょっと恥ずかしかったです。すみません・・・。その辺はまた、次回にご期待ください（笑）