GITA_INFINIのブログ一覧

今週末は、昨日、今日と２連休でありました。マイジータの無い休暇ってつまらない。。。っていうことで、今日もステイさんに行ってきました。まだ、金proによるO2フィードバックマップの作成等、細かいセッティングで納期は金曜日まで、待つことになっていますが、もう、試乗が出来る段階まで、ほぼ仕上がっています。

ということで、試乗してきましたよ。
ステイ工藤社長：「まぁ、乗ってみてください。これは、もはや、ターボと比較することはナンセンスと言うことが分かりますよ。」
自分：「？？。じゃ、乗ってみますね。（ワクワク。。。エンジン始動。。。）おぉっ！！！！、とても静かですね。吸気音以外は殆どノーマルじゃないですか！」
ステイ工藤社長：「ボンネットを締めたら、ホント音が聞こえませんよ」
自分：「（なるほど、これが、ＨＫＳの静音コンプレッサーか。すげーっ！）　じゃ、ちょっと乗せてもらいます。」
ステイ工藤社長：「いってらっしゃい。無茶しないでくださいね」

ということで、ステイさん周辺の道を、１０分余り試乗してきました。

まず、乗ってみて、工藤さんが、「ターボと比較すること自体ナンセンス」ということを身をもって体感しました。アクセルワークとフィーリングが、非常にダイレクトなんです。それも、やんちゃな加速などみじんも感じさせるところが無く、ホント、自然なフィーリングと言うのが、一番しっくりくるのです。吸気音さえなければ、これは、まさにNAそのものなんですよ。ターボのドカーン的な乗り味が好きな人には、こいつは優等生過ぎてつまらないのかもしれませんが、自分的には狙ったとおりのフィーリングってヤツです。アクセルを踏み込むたびに、顔がにやけてしまいます。この加速、キターッ！！！ってやつがないんですよ。エンジン始動時から既に過給が始まっているんで、下から上まで非常にナチュラル！。強いて言えば、LS600hを試乗したときのフィーリングに似ているのかもしれません。

みんから友達のえーすけさんのA3のフィーリングも、正直言って、超えたと言っても過言ではないと思いますよ（笑

ハッキリ言ってイイです。ハッキリ言って究極のジータってヤツですよ。今思い出しても、胸がときめくような、ここちよい感覚が蘇ってきます。オンリーワンなＳＣジータを創って、ホント良かった、そう思えます。リショルム式などのＳＣとも全然、フィーリングが違うようですよ。この遠心式ＳＣは、高回転でもＳＣ特有のパワーが食われることがないですからね。ハッキリ言ってすごいですわ、これ。

なにより、静かです。吸気音以外はホント、エンジン音、排気音も、殆どノーマルに近く、恐らく、このジータに追い抜かれたら、何でなんだ？！とびっくりすることだと思いますよ。

ステイさんに帰ってきて、ジータを再度預けて帰ってきました。

自分：「あぁ、工藤さんが言われていることが、分かりましたよ。いい仕事してもらいました。ありがとうございました」
ステイ　工藤社長：「自分もいろいろ車を作ってきましたが、こういうフィーリングは初めてですね。自分で創った車を誉めるのもなんですが、こいつは最高ですよ」

うん、ホント、最高です。HKSも、良い製品、造っているものです。そして、ステイさんも、いい仕事をしてくださいました。これぞ、職人というものなのでしょう。ありがとうございました。心より、感謝申し上げます！