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今日、○ＬＤ装着およびV-proリセッティングのために、マイジータをステイに入庫させてきました。

入庫にあたり、しばらくお別れなので、花粉や黄砂で汚れた車を洗って、ワックス掛けをしました。それも、いつものように、朝６時半から。。。洗車場に行くと、朝っぱらから洗車バカたちが、いるわいるわ。。。（爆）。自分もそのバカの中に混じって洗ってきました（笑）。

しかし、ステイはいつも大忙しですね。納車期限に追われている感じです。気の毒なくらい。。。しかし、そう言っていると自分の車もいつになるか分からないので、ここは心を鬼にして。。。なーんて。でも、２月半ばから待ってたんだから、まぁ、ちょっとくらい良いよね？（笑


さて、今度のマシンは、なめらか杏仁さんも借りていたGSRエボ。これ、ステイの社長さんの足車です！。

まぁ、外装的なものはさておき、この車、良くメンテナンスされていて、エンジンもミッションも元気で、乗っていて楽しいですね。自分にもう少し余裕があって、家族用の車と自分の車と２台体制で持てるのであれば、こういう車もありだよなぁと思える車です。

ターボらしい加速と、スコスコはいるミッション。ちょっとクラッチ重いけど。。。車も軽いんで、非常に軽快感がありますね。なにより、外装が至ってフツーで、所詮ランサーでしょ？みたいなのに、中身はすごいんです、的なところがいいですよね。なかなか,goodです。

４駆のせいか、旋回性はFRのジータの方がいいですね。

いやいや、しばらくはこの車で楽しませてもらいます！

P.S ミツビシもなかなかやるなぁと思い、今度、エボＸの試乗にでも行ってみようかと思いました。

この車、前オーナーの手元から離れて、その消息が不明でしたが、昨日、自分の車の入庫と機を同じくして、自分がお世話になっているショップ、ステイに現れました。

これまで、数々の雑誌掲載やオートサロンで、その名を馳せてきた、カリスマ的存在の車に、また会えるとは、いやー、とても嬉しかったですねぇ。

当時、ジータAS300をノーマルで乗っていた自分は、2JZ-GEを積むジータはアルテッツァセダンに比べアドバンテージがあると思っていて、勝手に優越感を感じていたのですが（爆）、この車はその自分の考えを覆し、衝撃を与えた車で、その後、自分をNOS化、SC化に踏み切らせたきっかけを作った車であります。

今回は、車検、整備で、隣県からわざわざ入庫されました。
オーナーの方にお会いしてみたかった気もするのですが、まぁ、車だけでも拝めたので良しとします。

しかし、岩手県の２つの隣県に、2JZ-GTE改アルテッツァ＆ジータが居られるとは、すごいことです！